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…동과 동선동이 법정동 돈암동의 영역 가운데를 파먹는 특이한 형태라는 것을 알 수 있다. 즉 원래부터 이 일대는 모두 같은 돈암동이었으며, 여전히 이 역 일대가 돈암으로 통칭된다. 또한 성신여대입구역이 있는 사거리는 오랫동안 서울 전차의 종점 중 하나로써…

…일산방송밸리가 들어서는데 거기에 킨텍스지원단지까지 합치면 거의 일산신도시 절반 만한 면적이 주거지와 상업시설로 들어차게 된다. 해당지역에 대한 교통대책이 인천2호선 일산테크노밸리역(그나마도 2028년 예정) 이외에는 전무함을 고려하면 장차 큰 그림으로는…

…순서가 뒤죽박죽하다. 역 남쪽으로는 블라디보스토크 항으로 이어지는 화물 인입선이 이어져 있다.블라디보스토크 공항철도 전용인 2번 승강장은 다른 승강장과는 다른 건물을 통해서 입장해야 한다. 시베리아 횡단철도 역사 왼쪽에 있는 현대식 역사로 찾아가자.시베리아 횡단철도에 탑승하는 경우, 우선 역…

…어느 곳을 가더라도 지하철 2정거장 정도의 가까운 거리에 있다.역 근처에 비즈니스 호텔인 포포인츠 바이 쉐라톤, 그리고 신라스테이 구로와 롯데시티호텔 구로가 있다. 포포인츠 바이 쉐라톤 구로 호텔은 2번 출구로 나와서 할리스 커피 있는 깔깔거리를 따라 들어오면 바로 보이고…

…달라는 거리 행진을 진행한 바가 있었지만 반영되지 않았다.현재 스크린도어가 가동 중이다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(성결대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 명학 역명만 방송한다.화장실은 안양 방면 1-1 쪽에서 개찰구로 올라가는 계단…

…으로 행선을 변경하여 운행한다. 그렇기 때문에 롤지식 행선기에는 실제로 운행횟수가 많지는 않았지만 오류동역이 표시되어 있었다. 이 롤지의 마지막 판인 2003년 판에도 천안역, 덕소역과 같이 목록에 남아 있었다.북부 출구로 나가면 걸어서 3분…

…이 3곳이고 나머지 2곳은 신분당선 대합실 각 층별로 있다. 3곳 중 2곳은 강남역 지하상가에서 관리하는 화장실인데 강남역 대합실과도 직접 연결되어 있어서 역에서도 일부 관리한다.중국어 안내 방송에서 역명을 중국 한자음으로 읽는 몇 안 되는 역이…

…호선 모두 각각 강남역과 서초역, 고속버스터미널과 남부터미널로 이어지기 때문에 혼잡하다. 예상 밖으로 넓지만 붐빌 때는 매우 붐빈다. 환승인구가 많고 실제 지상으로 나오는 인구는 생각보다 적으나, 출퇴근 시간에는 아수라장을 방불케 한다. 특히 이 시간대에 3호선 측…

…불릴 정도로 교통에 문제가 있는 구로1동을 위해 만들어진 역이다.이 역은 안양천의 철교상에 건설이 된 특이한 형태이다. 한편 역 바로 남쪽에서 목감천이 ㅓ자형으로 합류하고 강건너에 바로 광명시 시가지가 있지만 출구는 없다. 광명시에 3번 출구를 만들어…

…경기광주안성 방면양　벌2.4 km →1. 개요2. 역 정보1. 개요 [편집] 광주광역시 광주역(光州驛)과 혼선 방지위해 경기광주역(京畿廣州驛)으로경기광주역은 2016년 9월 24일 경강선 개통으로 영업을 시작하였다. 단일출구가 있는 형태의 역사로 광주광역시의 광주역…

…대구·중앙로·설화명곡 방면3·4상행하양·영천·포항·태화강 방면5·6하행가천·동대구 방면2019년 11월 1일에 1, 2번 타는 곳이 준공되면서 승강장 부분은 완공되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 근처에 경일대학교, 호산대학교, 부호리 가마실마을이 있…

…게 통행 방향을 바꾸는 방법이 있다.[13][1] 주회로차단기(Main Circuit Breaker), 교류 구간에서 열차 운행 중 전기계통에 고장이 발생하여 매우 큰 고장 전류가 형성 또는 회로를 차단해야 할 상황이 되면 이를 안전하게 차단하는 장치이며, 동력칸에 설치되어…

…호선 149번. 경상북도 경산시 하양읍 부호리 소재.2. 역 정보 [편집] 대구 도시철도 1호선 대구선 직결에 따른 신설역이다. 1단계 서편연장 공사의 화원역과 설화명곡역과는 다르게 대구선 노반을 활용하여 지상역사로 지어졌다. 대구 2호선 문양역처럼 선하역사로 지어…

…6위로 상위권 자리를 차지한다. 평촌신도시의 상업 중심지이자 안양시의 새로운 교통 핵심으로 떠오르고 있어서 이미 주변 지역의 개발이 완료되었음에도 2014년까지 빠른 속도로 이용객이 늘어났다. 2005년에 하루 이용객 5만 명 돌파, 2012년에는 6만 명을…

…는 수수료 문제로 타고타고 서비스 통합 당시에도 사용이 불가능했다.다만 애플페이 수수료는 카드사에 부담되는 것이고 설령 운영사에 부담이 된다 하더라도 서해철도 측 발권수수료에서 수수료를 차감하는 조건으로 애플페이 사용을 수용하였다.이후…

…편집] 크게 3가지 정도로 나눠볼 수 있다.3.1. 차량에서 [편집] 차량 쪽에 설치된 장치 또는 시스템에 의해 열거나 닫는다.방법은 두 가지 정도가 되는데, 하나는 열차의 출입문을 센서로 감지하여 작동하는 방식(구 서울메트로, 코레일 구간)이 있고 다른…

…에 있어서 승객을 끌어올 만한 요소가 매우 부족하기 때문이다.한양대역 남쪽으로는 중랑천이 흘러 역세권이 가로막히고, 중랑천 건너의 수요는 이 역이 아니라 뚝섬역으로 가도 된다. 오른쪽에는 한양대만 있고, 왼쪽에는 그나마 주거지가 있으나 정작 4번 출구로 나가면 행당…

…과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭을 넓혀서 지었는가 싶은 생각이 든다.[1] 하지만 주말이나 소풍시즌에 서울대공원, 서울랜드 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를…

…과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭을 넓혀서 지었는가 싶은 생각이 든다.[1] 하지만 주말이나 소풍시즌에 서울대공원, 서울랜드 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를…

…위해 계단을 오르내려야 하는데 개봉역에서 내리면 그럴 필요가 없기 때문이다.3. 승강장 [편집] ↑ 구일↑ 구로 [급행(X)]구일 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 오류동역곡 ↓ [일반][급행(X)]오류동 ↓1 경인선일반구로·광운대·동두천 방면2일반(구로역 종착)/쾌속구로·영등포·용산 방면3일반…