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…는 조항이 있고, 안산선은 경부선 연계+화물선+수인선 복선전철화 후 직결운행 계획 때문에 우측통행으로 깔기가 불가능했기 때문이다.물론 이미 서울 지하철 4호선과 안산선이 지어진 후 나온 계획이라서 둘 중 하나를 양보하기는 힘들었다. 먼저 법령상으로…

…연결될 때 남대문역에서 연결되면서 폐지된 역이었다. 경의선과 경부선을 연결하는 과정에서 이 역의 폐지가 예정되긴 했지만, 3.1 운동의 주요 집결지라 그런지 경의선과 경부선 연결 공사도 앞당겨지고 그와 함께 폐지도 앞당겨진 기록이 있다.4. 승강장 [편집] 4.1…

…산행 승강장으로 쓸 연구를 했지만 승객수가 적어서 그냥 섬식으로 운영한다. 승객 수가 훨씬 많아지면 승강장을 다시 사용할 수도 있을 것으로 보이지만 그럴일이 있을지는 미지수. 더군다나 승강장에서 경부선 철도, 낙동강, 김해시 대동면의 산과 들녘을 멀찍이 구경할 수 있기 때문에…

…흔할 정도로 엄청난 수요를 보이며, 각역정차 또한 경부선 계통과의 중복 구간(구로~광운대)에서의 신호대기와 더불어 신도림역과 온수역에서의 승하차 지연 때문에 출퇴근시간대에는 정시운행 자체가 어려운 실정이다.둘째로는 환승통로 문제이다. 위의 수용 능력 문제와 더불어…

…쾌속 미정차역은 RH 시간조차에도 거의 20분 정도까지 벌어지기도 했다. 수도권 전철 23개 노선 중 경의·중앙선보다 배차 간격이 긴 노선은 NH 배차 간격 20~30분의 경춘선, 경강선 이렇게 2개가 있다.[9] 이들은 모두 일평균 이용객 수가 경의·중앙선의 1/4에…

…차선으로 사용했고, 도화역과의 거리가 멀지 않다보니 열차 일부가 도화역에 걸쳐진 채로 회차를 했었다. 2005년 주안역~동인천역 간 2복선 선로가 완전 개통될 때까지 주안행 열차가 존재했는데 마침 당시 경부선 전철의 종착역은 수원역 이었기에 "주안"의 발음이…

…는데 경의·중앙 완행선 직결 이후에는 서울차량관리단 문산차량소에서도 중정비를 담당하게 되었다. 최근에는 광운대역까지 연장 운행하는 경춘선 열차가 주박하기도 했지만 현재는 계통 자체가 폐지되면서 더이상 주박하지 않는다.4. 기타 [편집] '…

…막아야, 수도일보 - [기자수첩] GTX 본격화, 지방소멸 우려에 대한 대책도 수반돼야[27] 이쪽은 경부선 기존 라인을 써 기존의 무궁화호 수요를 대체하고, 고작 편성당 2량짜리 열차로 대구경북 남서부의 주요 도시를 모두 연결하는 사업임에도 지연이 되고 있는 것이다. 서울…

…도어를 설치하였다. 또한 삼중테크와 함께 5호선의 일부 구간에 있는 하얀색 스크린도어를 공동작업했다.HDC아이콘트롤스: 수도권 전철 1호선 경부선 구간의 대피선 승강장에 스크린도어를 설치하였다.대주이엔티: 구조체 제작 전문사. 인천국제공항철도와 대구…

…으로 비상 회차가 가능하지만, 다음 역인 금정역이 경부선 환승역이며 주박용 승강장도 갖추고 있어 사고 대처가 쉬운 관계로 이 건넘선은 실제로 이용된 적은 없고 금정역에서 사고가 나지 않는 한 앞으로도 이용될 지는 미지수였다. 하지만 2023년 9월 15…

…혼선 방지를 위해 8연속 얼씨구야를 선보였다.현 역사는 화장실을 제외하면 88년 10월 개통 이후 한 번도 리모델링을 거치지 않아 시설 노후화가 빠르게 진행되고 있다. 2023년 10월에 경부선 군포역과 함께 '수도권전철 역사 개량사업'…

…이었지만, 이미 경부선과 서울 지하철 5호선의 환승역인 신길역이 있어서 정식 개통에 앞서 역명 개칭이 불가피했다. 이에 역명을 정하기 위한 주민공청회를 열어 최종적으로 신각(新角)역으로 정식 역명을 결정했다.[3] 그러나 때마침 제16대 국회의원 선거(2000년 4월)가 열렸…

…gt; 삼성왕십리라인철원 방면정부과천청사← 3.0 ㎞급행急行대천·대전 방면금　정5.5 ㎞ →[1] 추존 후에는 융릉으로 승격되었다. 융건릉이라는 이름은 아들 정조의 능인 건릉과 합쳐 부르는 것이다.[2] 스크린도어 개량 전에는 경부선 대방역, 주안역처럼 '…

…이에 따라 경부선에서 분기하여 안산에 이르는 철도 노선이 계획됐는데, 최초에는 분기역 후보로 경부선 명학역과 군포역 등이 거론됐으나 두 역 모두 입체교차 시설을 새로 만들기에 어려움이 있다고 판단되어서 두 역 사이에 경부선 ↔ 안산선 분기를 위한 신역사를 세우기로 결정…

…새롭게 태어났다. 바로 역 앞에 위치한 실레마을이 소설 ‘봄봄’과 ‘동백꽃’으로 유명한 소설가 김유정의 고향이기 때문이다. 더불어 2010년 12월 21일 수도권 전철인 경춘선 개통으로 새 역사로 이전하면서 전통 한옥 형태로 신축되었는데, 그 모습이 인상 깊다. 옛 역사…

…조 슬라브 단층역사로 철로 변에 자리하고 있었다. 이후 경춘선 복선전철화 개통으로 정감 있는 모습의 현대식 역사로 재탄생한 상천역은 비록 무인역이지만 옛 그 자리에서 이용객들을 맞이하고 있다. 인근에 호명호수가 있는 지역의 특색을 반영하여…

…옛 사릉역은 부지 30.88㎡의 슬레이트 지붕의 자그마한 벽돌 건물로, 선로 옆에 놓인 (-)형 모습이었다. 그리고 2010년 경춘선 복선전철화로 수도권 광역전철이 개통되면서 새로운 모습으로 탄생하였는데, 역사와 역명, 지명의 모티브가 된 것이 바로 조선왕조 6대 임금인 단종의…

…경춘선1939년 7월 20일철도거리표망우 방면사　릉← 3.6 km경춘선금　곡춘천 방면평내호평4.0 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 어룡골 전설을 담은 용 형상의 타는 곳 지붕 금곡역은 1939년 금곡리역이라는 경춘선…

…오랫동안 영화 촬영지로 사랑받으면서, 영화 포스터와 주인공 배우들의 손도장이 맞이방에 전시되었었지만, 경춘선 복선전철화로 신축 이전하면서, 굴봉산역의 옛 추억을 기억하는 사람은 많지 않다. 역사 이전으로 굴봉산과 가까워졌을 뿐만 아니라 옛 경강이라는 역명이 강경…

…설과 이곳으로 흐르는 북한강 기슭이 마치 성곽처럼 이어져 있다는 것에서 대성이라 붙여졌다는 설이 있다. 2010년 경춘선 복선전철 사업으로 벽돌조 슬라브 단층 역사에서 현대식 역사로 새롭게 태어났으며, 북한강 푸른 호반의 맑은 물에 대한 청정 이미지와 자연과 전원 도시 이미지를 역사…