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…그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m…

…73[2] 다만 타는 사람도 상당히 많다. 언제까지나 내리는 사람이 조금 더 많다는 거지 열차가 한산해진다는 건 아니다.[3] 예전에는 과천선 또한 서울 지하철 4호선마냥 혼잡도가 160%를 넘어가는 구간이였으나, 판교테크노밸리 완공에 따라 강남 방향으로 향하는 수요가 줄어든…

…선 충무로역이나 동대입구역, 5호선 발산역보다도 훨씬 넓다.4호선 노선 중 유일하게 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사이다. 같은 노선인 삼각지역은 적벽돌 인테리어 디자인이 승강장 일부만 적용됐고 대부분 아이보리색상 타일이 채택되었다. 2011년에 냉방화공사를 진행…

…역이 개통하기 전까지 파주시의 유일한 철도 노선인 경의본선[1]은 운정신도시의 동쪽 끝을 스쳐 지나가기 때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3]나 서부[4]에서는 자유로/제2자유로를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를…

…비어 있어서 선로를 설치하면 2면 4선으로 활용 가능하지만 축항선이 지나가고 있고 이쪽은 승강장 길이가 10량에 못미치기 때문에 선로를 철거하고 사용하지 않고 있다.이 역에서 동인천 쪽으로 조금 더 가면 주박기지가 작게나마…

…에는 승강장 바로 옆에 개표구가 있으며 이 개표구를 통해 3번 출구로 나갈 수 있다. 소요산 방면 승강장에는 2번 출구로 나가는 계단이 있는데, 이 2번 출구는 서울교통공사의 서울 지하철 1호선 영업관리소(본래 신설동역에 있었음) 건물과 통합되…

…특징. 경부선 부산역 덕분에 많은 버스들이 오가는 곳이라 환승하기에 더없이 좋다.열차 도착 직후 승강장 스피커에서 다음의 안내방송이 송출된다.철도 부산역으로 가시는 분은 6번 출구로 나가시거나 지하상가 연결통로를 이용하여 주시기 바랍니다.2021년 9월 16일, 부산…

…km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑시종착시종착정선풍경열차旌善風景列車구절리 방면구절리7.2 ㎞ →민둥산 방면나　전← 6.1 ㎞보통普通시종착[1] 정선아리랑에도 나오는 아우라지가 이 역에서 매우 가깝다.[2] 그래서 아우라지역에 도착하는 열차는 21호…

…는 노선으로, 해당 노선이 경유하는 도로가 노면이 불량한 비포장도로라는 점에서 소형버스는 커녕 대형승합차 조차 운행이 불가능하기 때문에 소형승합차로 운행한다.산길을 운행하는 만큼 우천시나 결빙시에는 아예 운행을 하지 않거나 레미콘공장 앞에서 타…

…과 석장리를 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 36.4km이다.3. 역사 [편집] 2014년 5월 14일에 신설되었다. 이때 당시에는 남계리교회까지만 운행하는 단거리 노선이였다.그러나 55번, 58번등과의 노선중복으로 인해 2015년 1월 1…

…불과 1년도 안되어서 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다.4. 특징 [편집] 잠실로 향하는 M1360번을 보조하기 위해 신설된 완행노선으로 운행을…

…운행하다가 2015년 9월 12일 폐선되었다. 아울러 당시 매각과 함께 일산시장~원당역 구간이 단축되었다.[3] 운행사인 신성교통에서 면허를 반납하였다.[4] 원래 관동여객은 강원도지역 버스회사이다보니 현금 승차시에도 시계외요금을 철저히 묻는다.

…목적은 금강산 관광 목적으로 지어진 노선이었기 때문에 심지어 본토의 일본인들도 일부러 경성까지 찾아와서 관광열차를 탔을 정도로 인기가 많았다. 따라서 봄·가을로 금강산을 찾는 관광객들의 편의를 위해서 경성역(훗날의 서울역)에서 직통 침대차가 운행될 정도였다…

…한국과 러시아는 나선시, 블라디보스토크와 같은 동해와 접한 항구도시가 있기 때문에 굳이 두만강을 통해 동해로 나갈 필요가 없지만, 중국은 만주에서 동해로 나가려면 여기를 통과할 수밖에 없는데 이 철교가 억제제가 되고 있는 셈이다.다리 위에 광 케이블이…

…→암사 방면별　내← 3.2 km하남풍양선풍양연평종점1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 진접선4.2. 하남풍양선5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경기도 남양주시 진접읍 내각리와 연평리 인근에 위치할 예정인 진접선(KP07번), 하남풍양선(KN50번)의…

…선로 역시 150km/h까지 증속 가능하나, 운정동탄라인의 영향으로 선로 개량을 하지 않고 있다.[3] 용산선 전구간 개통과 경의·중앙 완행선 운행개시 이후 기존 경의선 본선에는 별도의 경의선 열차가 운행하였으나, 동해철도에서 경의선을 개편하면서 쾌속열차만 운행하게…

…운행되고 있다.본래 810번과 811번을 통합하여 사창리에서 나아가 화천터미널까지 연장운행하려고 했으나 시계외제한으로 무산되었다.폭우나 결빙 등으로 광덕산고개에 차량통행이 불가능할 경우, 810번은 백운종점, 811번은 도평리에서 중간타절하는데…

…목록1. 개요 [편집] 동해철도에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 동해본선이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는…

…보다 하류지역에 신안주와 신의주라는 신시가지를 탄생시키기도 했다. 이 중 평양과 신의주는 당시 평안남/북도의 도청 소재지였을 정도로 성장하였다.단 서울-문산 구간의 경우 전통적인 의주로의 노선과 다르다. 의주로는 서울-구파발-벽제-문산으로 이어지지만 경의선…

…2] 올림픽이나 아시안게임, 엑스포 등 지방에 국제 경기나 행사가 있을 때 인천공항T1, T2역에서 행사 중인 지역까지 KTX가 운행한다. 2018년 2월 평창 동계올림픽이 끝난 후 인천공항에 더 이상 KTX가 운행하지 않지만, 2019년 7월 광주 수영선수권대회가…