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…고 요구하여 결국은 고산자로상에도 출입구를 추가로 설치하게 되었다. 12호선과 동북선의 현황을 보면 잘한 선택이다. 이 외에 6호선 대합실에서 6호선 승강장으로 내려가는데 지하 2층에 넓은 빈 중간층이 있는데 이는 향후 12호…

…기도 하였다. 과거 단국대학교가 인근에 위치하여 부역명으로 사용되기도 하였으나 단국대가 이전하면서 부역명도 삭제되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ42번. 서울특별시 용산구 독서당로6길 12-13 (한남동 399-7) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙…

…방면철　암17.8 ㎞ →영주 방면양　원← 3.7 km보통普通철암 방면석　포7.6 ㎞ →4. 기타 [편집] 이 역에는 한국철도 100주년 기념 스탬프가 있어서 종이를 가져가면 도장을 찍을 수 있었으나, 2024년 5월 분실상태로 확인되었다…

…井驛Tangjeong Station남서울철도탕정역천안 방면아　산← 1.8 km장항선JH14대천 방면배　방3.1 km →주소충청남도 아산시 탕정면 한들물빛6로 11 (매곡리 1606)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2021년 10월 30일철도거리표천안 방면아　산← 1.8…

…조금 불편한 편인데, 6호선 건설 당시 지하철 역사 구조물 위에 약수고가차도까지 있는 관계로[2] 3호선 플랫폼에서 아래쪽으로 통로를 뚫기 어려워 3호선에서 위층 맞이방으로 올라갔다가 터널을 통해 내려가야 하는 방식으로 설계되었기 때문이다. 이 때문에 특이…

…즈음해 엘리베이터도 설치되었다. 삼성왕십리라인의 경부1선 공용으로 인해 경부선 전철 선로를 조정해야 해서 화서역도 개량공사를 진행할 예정이다.가끔 이 역에서 수원역까지 가는데 신호대기로 인해 6~7분씩 걸리는 경우가 있다. 정상적인 소요 시간은…

…양천을 경계로 경기도 광명시 하안동과 매우 가까이 인접하고 있는데, 실제 독산역을 지나 금천교 광명시에 이르는 길을 독산역으로 통하는 길이라는 의미에서 2001년 독산역길로 이름 붙여지기도 하였다. 독산역에서 가산디지털단지역까지 직선 구간으로 이어지는 금천구 벚꽃로는 6백여 그루…

…15일철도거리표천안 방면천　안← 1.3 km 장항선봉　명익산 방면쌍　용1.6 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 천안역, 아산역과 이웃한 2층 선상역사봉명역은 장항선 광역철도의 역사로 2008년 12월 15일 영업을 개시하였다…

…어 과천선 전 구간을 관리하고 있다.출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 국립과천과학관 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다.경마공원역과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭…

…어 과천선 전 구간을 관리하고 있다.출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 국립과천과학관 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다.경마공원역과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭…

…보다 덜 붐비기 때문이다.2호선 신당역의 경우 상부의 도로(퇴계로)에 놓인 인도(人道)의 폭이 매우 좁아 2번 출구를 제외하고는 출구가 인도와 수직으로 놓여 있다. 이는 6호선 망원역도 마찬가지이다.2010년대 초반 경에 이 역의 11번 출구…

…취급을 중단하더니 1997년에 배치간이역으로 떨어졌다. 이후 2001년에 무인화 되었다.2009년 까지는 약 6만 톤 정도의 시멘트를 수송했으나 이마저도 현재는 시멘트 공장 철거로 중단되었다.영동선 역 중 삼척시 시내에서 가장 가까운 역이다. 도로를 통한 서울 방향 접근이…

…디젤 기관차를 이 노선 전용기관차로 1991년 10월 20일부터 2016년 12월 31일까지 25년간 운영했었다.[2] 그 이후에는 한국철도공사에서 7309호 디젤 기관차를 매입해 운행하고 있다.[3]반면 아세아시멘트선은 6km로 되어 있지만 실제…

…국도)로 연결돼 있으며 자차 운전으로 빠르면 5분, 교통정체 발생 시 15분 정도 걸린다. 현재 곤지암역세권개발사업이 추진 중이다.이천역 같은 타 경강선 전철역과는 다르게 접근성이 그나마 준수한 편이다. 곤지암터미널에서 새로 건설된 교량을 경유하면 도보 5~6분…

…했던 문제도 어느 정도 해결될 것으로 기대된다. 환승주차장 건립과 기존 역사 대수선을 포함한 완공 시점은 2018년 6월이라고 한다.2019년 1월 9일 기존 역사 건물의 리모델링이 완료되어 준공식을 갖고, 기존 역사 쪽 게이트와 1번 출구를 개방하였…

…정2.6 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 호계동의 '호(虎)'를 순우리말 '범'으로 바꾼 지명범계역은 1993년 1월 15일 과천선이 개통하며 보통역으로 처음 영업을 개시하였다. 역사는 7,283㎡ 규모로 과천선의…

…과천·안산선 직통 ▶주소1호선서울특별시 종로구 종로 지하302 (창신1동 552)4호선서울특별시 종로구 율곡로 지하308 (종로6가 287-1)역 운영기관1호선4호선개업일1호선1974년 8월 15일4호선1985년 10월 18일1…

…각역정차各驛停車대천 방면풍기동2.6 km →천안 방면아　산← 4.9 km<:>준쾌속準快速대천 방면온양온천4.9 km →[1] 이 번복은 배방역에서도 이어지다가 2009년에 수요 저조로 완전히 끝난다.[2] 심지어 폐지 직전에는 무궁화호가 하루 겨우 2…

… 타이틀이다. 일반적인 역장처럼 역에 관련된 시설 업무를 정식으로 관리하는 것이 아니라 단지 대매소를 운영하는 강소득 할머니[6]를 역장으로 임명한 것이었지만. #, #2024년 6월부로 구 역사가 철거되었고, 신 역사가 새로 공사 중이다.이 역은 무인역…

…변의 혐오시설의 가로막긴 했지만[4] 물론 수지구 북부 주민들은 그냥 오리역을 이용했다.[5] 단 급행은 보정역을 정차하지 않기 때문에 다음 역인 죽전역에서 승무 교대를 진행한다.[6] 참고로 동백 지구쪽은 당시 에버라인 개통 전이었던지라 기흥역에서 버스를 이용했다.