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…의 필요가 낮아져 건널목을 없애고 지하보도가 생겼다. 이름이 "땡땡이 지하도"가 된 것은 바로 이곳에 건널목이 있어 기차가 다닐 때마다 "땡땡"하고 울렸기 때문이라고 전해진다.1974년에는 수도권 전철 개통에 맞춰 선상역사를 신축하여 북쪽…

…를 개장했다. 1974년에는 수도권 전철 개통에 맞춰 도화동 방면에 슬라브 단층 구조의 북부역사를 개장했다. 주안 - 동인천 구간이 2복선으로 확장되면서 기존 남부 및 북부역사는 2001년에 철거되고, 2004년에 현재의 선상역사가 완공된다. 2012년경에 역명판…

…에서야 착공할 수 있었다.2009년에 선로를 횡단하는 보도육교가 역사와 일체화하여 만들어져서 이 육교의 4개 출입구를 3~6번 출입구로 신설하여 건널목은 역사 속으로 사라지는 줄 알았으나, 건널목은 남아있다. 육교로 오르내리기…

…영동고속도로의 개통으로 도로로 더욱 빠르게[16] 접근이 가능해졌다. 하지만 이때는 영동고속도로가 터널을 많이 만들기보단 산을 넘어가는 형태로 되어있어 여전히 영동 지방으로 가는 데는 많은 시간이 걸렸다. 2000년대 들어서서 영동고속도로가 4차로로 확장되고…

…참고로 김포공항역과 인천공항1터미널역 사이의 계양 ↔ 공항화물청사 구간은 대상 구간이 아니어서 승차와 하차가 모두 불가능하다. 따라서 해당 구간에서 내리는 경우 하차 미태그 패널티와 함께 별도 추가 운임이 부과된다.[공철환승1] 이 구간의 역에서 직통열차로 환승…

…적은 편.5.3. 특이한 안내방송 규정 [편집] 서해철도는 현재 수도권 전철 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 모든 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 경부본선 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가…

…16] 쌍도교통 역시 경부고속선이라는 수도권 내 철도선이 있으나 노선의 특성상 수도권 통합환승제도 협약 대상도 아니다.[17] 상행:https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=Mwf0Me1OtaTg30f3&t=50, 하행:https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=PadVmqgNT-NPnrW9&t=59[기존] 보통 - 준급 - 통근준급 - 쾌속 - 급행 - 통근급행 - 쾌속급행 - 특급[현행] (전차선: 각역정차 - 준쾌속…

…수인선 수원 방면 표준궤 전철 선로가 하부로 지나갈 교량도 만들어두었다. 2013년 착공 이전 모습 이 시설은 장장 32년간 잠들어있다가 2020년부터 사용되기 시작했다.과천안산선(완행)과 수인·분당선의 공용 구간에서 상행(당고개/왕십리 방면) 열차를 잘못 탔을 경우 이…

…시종착철원·여현 방면삽　교← 12.0 km<:>쾌속快速대천 방면광　천12.7 km →천안 방면삽　교← 12.0 km<:>준쾌속準快速대천 방면신　성4.1 km →천안 방면화　양← 5.3 km<:>각역정차各驛停車장항선 준…

…12월 27일[3] 용산선 전구간 개통과 경의·중앙 완행선 운행개시 이후 기존 경의선 본선에는 별도의 경의선 열차가 운행하였으나, 강원철도에서 경의선을 개편하면서 쾌속열차만 운행하게 되었다.[4] 주로 경의·중앙 완행선, 경의·중앙선 각역정차, 경의 완행선, 중앙 완행선 등의 명칭이 쓰인다.…

…신설한 최초의 사례이다.승강장 디자인은 1차 개통 구간과 달리 비슷한 시기 개통한 2차 개통 구간과 닮은 모습을 보이고 있다. 다만 역의 시설물을 설치할 때 착오가 있었는지, 역명판이나 표지판에 2004년 당시 코레일의 CI폰트인 코레일체가 아닌 HY울릉도체가 적용…

…갈 때 시간만 제대로 맞춰 탄다면 요금도 비싸고 다른 지역을 경유하여 시간이 더 걸리는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통으로 청량리역까지 소요시간은 실제로 3시간 17분까지 단축되었으며, 제천역에서 소백산으로 환승이 가능…

…는 역오빈역은 중앙선 아신역과 양평역 사이에 위치한 역으로 2010년 12월 21일 영업을 시작했다. 오빈리는 과거 경기와 강원지방에서 한양으로 들어가는 마지막 역(역참)이 있었던 곳이다. 세월이 흘러 철도가 주요 교통시설로 자리 잡으면서 옛 역참은 사라졌지만…

…김포 양촌역과 김포공항역을 잇는 김포도시철도 ‘김포 골드라인’이 개통되어 오늘에 이르고 있고, 2023년 7월 1일에 서해선이 김포공항역에 개통됐다. 역사는 김포공항의 중심부에 위치하고 있어 국내선 및 국제선 항공기 환승 이용객이 주로 오가는 교통시설인 동시에…

…연장개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 처음 계획 당시에는 신갈1역으로 불리었으나, 역사의 위치가 옛 구성읍에 해당하여 최종 구성역으로 결정되었다. 또한 군사 시설 보호 구역과 철로 급커브 문제로 기존 구성삼거리 지점이…

…대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리｜제이레일西｜우진메트로｜의정부경량전철｜로템SRS｜남서울경전철東: 동해철도 자회사…

…하지만 대부분의 역들이 쇠퇴를 했듯이 이 역도 2000년대에 들어서자 쇠퇴를 번복했고, 2007년, 여객 취급이 중단되며, 2008년에는 장항선 신설에 따라 무배치간이역으로 격하되었다. 2015년 12월 27일 장항선 홍성 - 대천 구간이 연장 개통하면서 여객영업…

…직결이 아닌 간접연계가 된 이유는 대전천과 목척교, 1호선 때문에 연결하고 싶어도 연결을 못했기 때문이다.이후 대전시에서도 해당 불편함을 인지하고 직접 연계를 위한 공사 착공에 들어갔으며 결국 2023년 7월 두 지하상가를 관통하는 지하통로…

…← 8.6 km장항선서　천익산 방면장　항4.8 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 개업, 한때 충남서천역으로 개명1930년 10월 22일 경남철도주식회사(사설철도) 충남선 광천~장항간 연장개통과 함께 지명을 따 서천역이라…

…문　수← 3.5 ㎞중앙본선승　문모량 방면옹　천9.8 km →1. 개요2. 역 정보3. 역사4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역. 경상북도 영주시 문수면 문평로 261 (舊 승문리 산91-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 승문리의 교통을 담당하는 역이다.3…