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…과 2호선의 역으로 개업하였으며 대한민국 최초로 개통 당시부터 환승역인 역이다. 원래는 영등포역에서 직접 1·2호선 환승을 하려 했고 구자춘 당시 서울특별시장이 계획한 원안에 있었으나, 당시에는 대규모 선로와 시설[1]이 있는 영등포역의 지상에는 영향이…

…인한 국내선 전용 공항 전환)Gimpo Int'l Airport(2003년 12월 ~ 현재: 김포공항 국제선 재취항으로 인한 원복)김포국제공항앞역(계획 당시 역명)김포국제공항역(계획 당시 역명)김포공항역5개의 노선이 만나는 거대 환승역이지만 노선마다 운영사가 서로 완벽히 다르다. 5호선은 서울교통공사…

…구간 중 첫 번째 역은 사리역이다. 본래 이 역은 복선전철화 당시에도 계획에 있었지만 이용객이 너무 적을 것으로 우려되어 수인선 전철 개통 당시에는 승강장만 지어놓고 역사는 만들지 않았다. 추가할 예정은 있어서 남서울이 개통 당시부터…

…무빙워크를 설치하는 방안도 검토되었지만[2] 결국 6호선 개통 직전인 2000년 10월에 1호선 동대문역과의 환승통로 계획을 백지화하고 1호선 측에 동묘앞역을 신설하여 6호선과 환승하는 방식으로 전환했다.[3]이에 따라 이 역…

…저녁에 각 3시간씩만 작동한다.1기 지하철 계획의 5호선 계획(연희동 - 서대문 - 종각 - (1호선과 선로를 공유함) - 신설동 - 신답 - 답십리 - 현 5호선)은 지금의 5호선과 노선이 비슷했는데 지금처럼 골목을 지나는 것이 아니라 1호선 종로 구간 양 옆에 선로…

…뚫려 있어서 더 춥고, 그 다음 역 수리산역은 고층 아파트 단지 안에 있고 역사도 강변역처럼 실내역에 가까운 구조라 안 춥다.원래는 지금 반월역보다 더 반월면 구시가지와 가까운 반월중학교/경기모바일과학고등학교 뒤편에 반월역이 생길 예정이었고, 가칭은 도마교역 혹은 구…

…은 개통 당시부터 모든 출구에 캐노피를 설치해 놓았었기 때문에, 이로 인해 신도시와 구시가지를 차별하느냐 등의 말들이 많았었다.7호선 건설 당시 계획된 역이름은 당아래역이며, 실제로 역 근처에 당아래 버스정류장이 존재한다.2017년에 대곡소사선(서해선…

…대합실이 두 영역으로 나누어지는 특성을 반영하여 서쪽 대합실은 지역주민과 학생을 획한 커뮤니티 공간으로, 동쪽 대합실은 노인 이용자를 위한 시장 친화형 휴게공간으로 계획 중이다. 리모델링 공사 예산이 언제 확보될지는 알 수 없다.[2]곡선 승강장이므로[3] 승차…

…정보 [편집] 온양 모종동, 풍기동, 용화동 일대가 택지지구로 개발되기 시작하면서 역 신설이 계획되었고, 택지지구 입주 이후 해당 지역 주민들로부터 역을 신설해달라는 요구가 10년 넘게 지속적으로 있었던 역이다. 결국 2019년 경 착공을 시작했고…

…초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도 관할구간 중 신창(순천향대)역 처럼 대공원역의 병기역명은 서울랜드였다. 현재는 병기역명이 해지되었다.이용객들은 기본이자, 원칙적으로 서울대공원과 서울랜드, 국립과천과학관, 서울동물원…

… 계획에 없던 역사가 북적이는 민자역사로[1]죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초에는 따로 건설할 계획이 없었으나…

…초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도 관할구간 중 신창(순천향대)역 처럼 대공원역의 병기역명은 서울랜드였다. 현재는 병기역명이 해지되었다.이용객들은 기본이자, 원칙적으로 서울대공원과 서울랜드, 국립과천과학관, 서울동물원…

…동서남북 4방향 출구가 있는데 각 출구에서 대로까지 나가려면 걸어서 1~2분 정도 소요된다.이렇게 역을 설계한 이유는 LH가 판교신도시를 계획하면서 남서울판교역을 끼고 알파돔시티라는 거대한 주상복합단지를 예정하고 있는 부지였기 때문…

…송　내1.0 km →[오류] 1.1 1.2 중동신도시는 1987년 당시에는 존재하지 않았다. 개발계획이 수립된 것은 1989년이므로 잘못된 서술이다. 또한 역이 위치한 곳 역시 중동신도시 구역에도 해당되지 않는다.[3] 현재 기준으로 1번 출구…

…KTX-이음의 중정비가 이루어지고 있다.3. 조직 [편집] 수도권철도차량정비단은 다음과 같이 구성되어 있다.경영인사처기술계획처: 설비부품질안전처: 신뢰성관리부고속차량운영처: 경정비기계부, 경정비전기부고속차량중정비처전동차량중정비처: 중정비기술부…

…어있는 철길이 있는데 한국남부발전 소속 영월화력발전소에 필요한 연료를 공급하는 전용지선으로, 화력발전소가 영월군 정양리에 위치해 있었기에 편의상 영월화력선 혹은 정양선으로 부르는 것이 통설이지만, 기록에 따라서는 영월발전소선으로 일컬어진 흔적도 있다. #. # 여하튼…

…년 NEW에서 영화관 사업 진출을 선언할 때부터 진접역 주변에 영화관을 내겠다고 발표하였는데, 진접역의 개통 지연으로 인해 NEW에서 그동안 영화관 출점 계획을 보류해 왔다. 2022년 진접역이 개통되면 NEW의 씨네Q에서 본격적인 진접점 개점 움직임이 생길 것으로…

…고려 명장 강감찬 장군의 탄생설화에 나오는 낙성대가 있어서 붙은 이름이다. 생가터와 낙성대공원이 있으며 공원에는 동상과 기념관 장군을 모시는 사당인 안국사가 있다. 때문에 역사 내부에는 강감찬 장군 및 귀주대첩 기록 벽화가 있으며, 병기역명으로 '강감찬'…

…율이 상대적으로 높은 코레일 소속 전동차가 서울교통공사 소속 전동차보다 더 많이 정차한다.원래 과천선은 금정역~사당역 구간으로 계획됐기 때문에 이 역도 철도청이 설계하고 시공했으나 서울특별시 구간에 해당되는 남태령역~사당역 구간은 개통 전 서울특별시에 양도하면서[3…

…감축, 사단 자체 훈련소에서 신병교육을 받는 인원으로 인해서 생각보다는 수요가 적다.[5] 광주 착발 11회, 목포 착발 12회[6] 순천 착발 1회, 여수 착발 8회[7] 다만 고속화 이후에는 호남고속선-서대전-충북선 직결 KTX 등이 계획되고 있다.[8] 금, 토, 일에 운영하는 4043, 4044…