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…니 직원 입장에서는 일일이 대응하면 다른 일을 하지 못하기 때문에 열어준다.잠실역과 달리 환승통로 길이가 길지 않지만, 외선순환으로 환승하는 경우에는 내선순환에 비해 약간 길다. 반월당역 구조의 원조이다. 역명판의 글씨체가 서울남산체로 변경되었고…

…어 연이어 역사를 신축하였으며, 2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지는 낙석사고를 막기 위해…

…주말만 되면 불법주차 크리구 수려선 오천역~이천역 연선 지방의 철도 관문 역할을 하며, 이천시를 지나는 경강선 구간 중에서 이용객이 많은 역이다.역사 동쪽의 장애인 전용 주차 구역이 있는 곳에서 서쪽으로 바라보면 마치 초가집을 보는 것 같은 특이한 역…

…역이 있는 사거리 다른 쪽은 다들 출구를 양쪽으로 2개씩 만들어 놓고서는 남부터미널과 예술의 전당 방향이라 이 역 승객의 절대 다수가 이용하는 남서쪽만 5번 출구 하나, 그것도 다른 출구와 똑같은 크기로 좁게 만들어 놓아서 5번 출구는…

…에 넉넉하게 서 있을 정도의 공간이 확보되어 있는데 그 대신 플랫폼이 조금 좁게 느껴진다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명 (안양예술공원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 관악 역명만 방송한다.명학역과는 정반대로 선상역사가 하행 방향으로…

…완행선강촌·남춘천·춘천 방면3평내호평·상봉·청량리 방면2월 기준, 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.5. 연계 교통 [편집] 백양리역 연계 버스 정보정류소구분노선백양리역 (2297)마을남산5(중앙시장)백양리역 (2296)마을남산5(백양2리)6. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선인천대입구…

…경부선) 지점에서 경부선과 경부고속선이 나뉘어 총 3복선이 된 뒤에 중앙의 지하터널은 광명역으로 연결되고, 나머지는 석수역으로 연결된다. 하지만 현재는 광명 - 서울을 지하로 다니는 별선이 만들어져 비상시에 쓰이는 연결선으로 전락해버렸다.엘리베이터 설치 전까지…

…의 간격이 넓다. 역사 구조가 천막처럼 천장이 씌워져 있기 때문에 디젤기관차 같이 소음이 심한 열차가 지나가면 시끄러워진다.2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.남서울철도 광역철도 역 최초로 열차 진입 시 발빠짐 주의 안내 방송이 나온다. 그리고 구형 안…

…게다가 당시 완성되었던 것은 전체 중 절반에 불과했으며 나머지 절반은 2009년 말에나 공사가 시작되었지만, 예정대로 완공은 되었다.2층으로 나와보면 왠지 걸어서 가도 되는 서현역과 구조가 비슷해 보인다. 그래도 차이를 하나 꼽자면 서현역은 역 출구…

…중요성도 약해졌고, 탄광 노동자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 레일크루즈…

…7 km →[1] 「2015년 평택에 KTX 환승 '지제역' 신설」, 머니투데이, 2012-02-14[2] 「경부선 복복선 도내 4개역 신설 세류·죽미·하북·지제」, 경향신문, 1997-05-02[3] 선로가 마련되어 있지만 전차선이 없어 SRT 정차가 불가능하다. 점검 차량을 보관하는 선로로 활용 중이다.

…위치한 역으로, 야당역이나 운정역을 이용하기 어려운 신도시 중, 서부의 주민들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다. 정 반대쪽 종점 동탄역과 달리 이 역은 도로 연결 상태도 양호하고 제2자유로와 자유로에 버스전용차로도 없어 이용객이 상당할 것이다. 특히 이…

…개통 당시 통감부 철도관리국은 성환역장에 대하여 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하였다.1992년 6월 10일 소화물취급이 중지되었고 같은 해 12월 14일에 제2방공포병여단 전용선이 부설되었다.2003년 11월 6일…

…때문에 수도권 전철/일반철도 개찰구를 공용으로 사용이 가능했었다. 현재의 역사가 완공되면서 구 역사는 철거됐고 현재의 역사 완공 이후 인천 방면의 육교 계단도 잠정 폐쇄되었다. 이후 구 역사 부지에 가건물을 가설하여 현재는 한 중형마트가 영업 중이다…

…전 역사를 2007년 12월 21일에 으리으리하게 완공해놨건만 도고면 외곽에 있던데다가 도고온천 자체의 인기가 많이 떨어진 탓에 여객 수요가 한 해에 10만 명도 안 되어 무배치간이역으로 격하당했다.2012년 8월 10일 장항선 전철이 정차하면서 어느정도…

…역사로 자리 잡고 있다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC17번. 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2 소재.무인역으로, 역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대…

…을 기점으로 2호선이 지상/지하로 나뉘는데, 이 역부터 한양대역까지 7개 역 연속으로 지상구간으로, 서울 지하철 구간에서 지상역이 가장 많이 연속되는 구간이다. 그리고 송파구의 유일한 지상역이다.이 역과 잠실역 사이의 지상:지하구간 비율은 83:17, 대략 5:1 정도 된다…

…수요는 확실히 낮아졌다고 볼 수 있다.[9] 그리고 수색과 연신내는 5km 정도 떨어져 있어서 원래 같은 생활권이 아닌 데다가 수색에서는 조금만 가면 홍대, 신촌, 연대, 이대 등의 번화가가 널렸는데 굳이 연신내를 찾을 이유가 전혀 없는 것도 한 몫 한다…

…월 말까지 신성교통 파행운행 장기화로 신일여객에서 2대 지원 운행했다.#2024년 12월 1일 부로 신성교통의 부실 운영으로 관동여객에서 운행하게 되었다.[1]4. 특징 [편집] 금촌~운정~일산 구간을 운행하는 5개 노선[2] 중 그나마 가장 배차간격이…

…現 흰돌마을(중) 정류장)까지 연장되었다.차후, 민원에 따라 백석역으로 연장하게 되었는데, 백석이마트 회차 시절, 백석역까지 가는 승객들이 백석역 안 가냐고 물어보면, 기사들은 "원래 안 가는데, 백석역까지 태워드리겠다."라고 흔쾌히 수락했…