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…그래서 지상으로 향하는 계단도 신도림역 방향으로만 있다.↑ 신길서울↑ 용산1↑↓23↑↓45↕↑67｜↓89↓신도림 ↓안양 ↓1 경부선각역정차광운대·의정부·동두천 방면2각역정차경부선 쾌속인천·동탄·천안 방면3경인선 쾌속신길·용산 방면4부천·부평·동인천 방면5경부선…

…역 구내에도 쌍문 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다. 창동역을 출발하고 지하구간에 진입하기까지 거리가 얼마 안 되기 때문에 터널이 육안으로 보이며, 진접행 / 당고개행 열차는 맨 앞칸 기준으로도 지상 구간에 진입하기 전에 안내방…

…km<:>쾌속快速풍양연평 방면고속터미널2.5 km →개화 방면흑　석← 1.4 km<:>각역정차各驛停車샘터공원 방면구반포1.0 km →[1] 개정 전 31번[2] 대신 샛강역과 사평역에서 추월이 일어난다.[L] 3.1 3.2 진행 방향 기준으로 왼쪽 문

…지하철 1호선 경유경원선 직통시종착충청선CC10강경·김천 방면동　남1.4 km →장항선JH10대천 방면봉　명1.3 km →주소충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 (대흥동 57-1)역 운영기관경부선장항선개업일경부선1905년 1월 1일장항선1922년 6월 15일…

…계획이 추진되면서 2018년 복합문화공간이 조성되었다. 이에 따라 역사 내부와 광장 등 일부 구역이 시민들에게 개방되었으며 고모령과 대구 지역 철도 역사 연표를 관람할 수 있다. 대구권의 철도역사마다 시를 남긴 박해수 시인의 시비가 여기에도 있다.# 다만…

…중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 다만 이전과는 달리 6대가 감차되어 배차간격이 상당히 늘어났고 대광리역에서 연천공영버스터미널로 기점이 단축되었다.2024년 10월 2일 운행재개후 단 하루만…

…관광역사인 동시에 출퇴근과 등하굣길을 함께하는 역사로 널리 알려져 있다. 역사는 지상 3층 규모의 현대식 건축물로 등대를 연상시키는 반원형 기둥 모양의 창문이 인상적이다. 수도권 시민들이 손쉽게 바다를 보러갈 수 있는 유명 관광지 오이도가 자리하…

…하게 보인다. 심도가 6.44m로 서울에서 가장 얕은데 청량리역 환승센터 3번 승강장에서 버스나 횡단보도 신호를 기다릴 때 열차가 지나가면 소리와 진동이 지상에도 전해질 정도이다.경원선 청량리역 ~ 회기역 구간은 남영역 ~ 서울역 구간과 동일하게 절연구간이다. 남영역 ~…

…는 옥수터널이 있다. 이 역부터 독립문역까지 모든 역이 섬식 승강장이다.오금방향으로 지상으로 올라가는 구간이 있어 지하 2층에 있는 역 중에서도 심도가 얕은 편이다.금호역 1번 출구는 계단이 없이 바로 지상으로 연결되어 있다. 심지어 1번…

…상업지구 및 유흥업소가 많은 것이 특징이다. 토박이들에게는 새마을 시장이라 불리며, 실제로 길게 늘어선 재래시장식 골목이 있다. 재래시장 골목을 새마을시장이라고 부르고, 유흥가 쪽은 먹자골목이라고 부르기도 한다. 잠실역 주변이 롯데월드에 롯데마트 제타플렉스 잠실점, 롯데마트 월드타워점…

大峙驛Daechi Station서울교통공사대치역지축 방면도　곡← 0.8 ㎞3호선345오금 방면학여울0.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 강남구 남부순환로 지하2952 (대치동 317-3)역 운영기관3호선개업일3호선1993년 10월 30…

…면 그나마 상대적으로 한적하고 구조도 단순하다. 물론 사당, 교대, 강남역에 비해 한적할 뿐 다른 노선의 역들에 비하면 혼잡하다.2016년 7월 초에 유상 병기역명으로 "백석예술대"가 추가됐다.이 역과 서초역 사이의 열차 주행소음이 심각하다…

…은 반포대로 항목 참조.주변환경이 이렇다 보니 교대역과 더불어 재판을 받거나 취재/방청하러 오는 이용객들이 많으며 검찰조사를 받으러 가는 이용객들도 보인다. 변호사, 검사, 검찰수사관, 판사 등을 많이 볼 수 있다. 학원도 많아서 중고등학생이나 재수생도 많이 보인다…

…새롭게 보정역이 개통한 이후로는 산소호흡기도 뗀 중환자 상태(...). 공간이 엄청 좁기 때문에 드라이브 스루 계열의 업체가 들어올 수도 없다.분당선 연장 전에는 지상 임시역사를 종착지로 삼는 열차가 존재하였으나 2011년 12월 28일자로 보정역 종착 열차는 모두 폐지됐…

…하부도로에 차들이 줄줄이 서 있다. (차로폭이 넓어서 2개차로처럼 쓰기는 한다.) 3호선이 지상으로 올라가는 구간이라 철거도 불가능하다. 한때 3호선을 위한 철로고가만 남기고 자동차고가를 전면 철거해서 진입부를 성수대교처럼 바꾸자는 이야기도…

…굴봉산← 2.9 km각역정차各驛停車춘천 방면강　촌5.3 km →[1] 이와 비슷한 사례가 용인시에도 있었다. 차량기지 내부에 지상으로 있던 보정역을 지하로 이전하면서 수지구 일부 지역에서는 경부고속도로와 차량기지를 넘어가야 보정역으로 갈 수 있게…

…열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 6개 정거장이나 차이가 나는 신도림역이다.왼쪽 4개의 3복선 선로는 일반열차 통과용 선로이다. 지상 서울역과 천안역/대전역을 잇는 경부선 쾌속/쾌속급행이 그 선로를 이용하여 통과한다. 오른쪽 복선…

…환승인구가 많고 실제 지상으로 나오는 인구는 생각보다 적으나, 출퇴근 시간에는 아수라장을 방불케 한다. 특히 이 시간대에 3호선 측 승강장은 바로 옆에 있는 강남역보다도 인파가 더 많은데 바로 위에 고속터미널역이 있어서 고속터미널역에서 3호선을 탄 이용객…

…다.주변에 오피스텔과 주상복합 건물들이 있고 주거지와 가깝기 때문에 재래시장도 찾을 수 있다. 또한 관악구청 신청사가 이 앞에 있고 근처에 관악소방서, 서울관악경찰서, 관악구보건소도 있다.가축수송으로 악명높은 5511, 5513, 5515번 버스도 이곳에서 탈 수…

…불가능한 역 중 이용객이 가장 많다.2호선 강남 구간 중에서 유일하게 승강장이 지하 3층에 있다. 지상에 올라가 보면 이 역이 위치한 테헤란로가 강남역 방향으로 내리막길이 형성되어 있는 것을 알 수 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 동쪽의 1~2…