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…도 한다.2012년부터 서현역의 관리역 지위를 이관 받았으며, 서현역은 죽전관리역에 소속된 일반역이 되었다. 한동안 분당선의 유일한 관리역이었으나 수서역이 관리역으로 복귀하면서 과중한 업무를 분담하게 되었다. 수서역의 경우 수서 ~ 오리 구간이 처음…

…년 7월에 관리역으로 지정되어 과천선 전 구간을 관리하고 있다.출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 국립과천과학관 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다.경마공원역과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가…

…가까이 떨어져 있기 때문에 킨텍스역 개통으로 거리가 거의 반절 이하로 줄어들며 전동 킥보드와 전기자전거 서비스의 보급으로 거리상의 단점이 많이 상쇄되었다. 실제로 앱을 통해 살펴보면 이 근처는 사설 전기자전거, 그 외 각종 킥보드 서비스들의 천국이다.현재로써는 의외로…

…전통시장이 이웃에의정부역은 경원선의 기차역이자 옛 서울교외선의 종착역으로 1911년 10월 15일 보통역으로 영업을 시작하였다. 그러나 현재에는 2004년 교외선 열차의 영업 중지에 이어 경원선 통근열차가 동두천역에서 시종착을 하는 것으로 변경되면서 일부 전동차가 종착하…

…3. 특징 [편집] 철도경찰은 특별사법경찰관리로서 일반 경찰과 완전히 분리된 조직이다. 특별사법경찰이라는 단어 때문에 경찰의 일종으로 혼동할 수 있지만 전혀 다르다. 특별사법경찰은 자신의 특수한 직무에 한해서 수사권을 갖는 공무원을 일컫는 말로, 일부 교정업무, 출입국…

…연결통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했다.대합실 규모에 걸맞게 출구가 10개로, 원래 9개로 가장 많았던 발산역, 광화문역을 1개 차이로 제치고 수도권 전철 5호선의 비환승역 중 출구가 가장 많은 역이 되었다…

…여주 방면2면 5선의 쌍섬식 승강장이지만, 이전에는는 오리역처럼 내부 선로만 사용되었다. 원래는 경강선에 급행 열차를 도입하여 이 역에 정차할 예정이었으나, 예상보다 소요시간이 많이 걸리지 않아 급행의 필요성이 줄어들면서 급행 전용으로 쓰일…

…8월 수인선의 협궤열차 역사인 일리역으로 처음 영업을 개시하였다. 당시 역명은 주변 지역명인 일리에서 따온 것이다. 1988년 안산선이 개통하며 보통역으로 다시 태어난 이동역은 역사가 일리에서 이리로 신축, 이전되면서 인근 한양대학교 ERICA 캠퍼스를 고려하여 역명…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 3.1운동과 한국전쟁 당시 유엔군 오인폭격 현장평택역은 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 역사 좌우로 도로가 가설되고 넓은 역 광장이 만들어지면서 행정과 상업, 금융과 교통의 중심지로 성장하였다. 일제강점기 3.1…

…까지 서울교통공사와 남서울철도 모두 강희선이었다. 같은 기간, 영어 안내방송 담당은 제니퍼 클라이드였다. 그 후 남서울철도는 안내방송을 은영선으로 교체했다.[10] 서울교통공사는 계속 강희선-제니퍼 클라이드의 목소리가 송출된다. 따라서 사당행과 사당발 불암산/진접행 직류전용…

…따라서 서울전용 정기권 사용시 승차 불가, 하차시 1회 추가 차감된다.2.2. 별내선 [편집] 남양주시에서는 별내역에서 시종착하는 별내선을 이 역까지 끌어들이려는 움직임을 보이고 있는데 3기 신도시의 발표와 함께 왕숙신도시 교통망 확충으로 별내선의 별내별가람역 연…

…동북선 직통)죽전 방면야　탑2.3 km →[1] 수인·분당선뿐만 아니라 남서울철도 관할 모든 수도권 전철은 서울시내 구간만 서울 전용 정기권을 사용할 수 있다. 수인·분당선의 경우 청량리 ~ 복정 구간이 해당되며, 복정역은 애초에 게이트가 8호선으로 통일…

…승강장 운용 으로 이뤄졌다.[6] 현재 1번승강장은 저상홈으로 충북선 열차 승강장으로 사용중이다.[7] 역사 내 4대 + 역사 옆 육교 2대(역사 옆 1대 및 강저지구/코레일 기숙사 방향 1대)[8] 주로 80년대. 이 때의 제천 인구는 18만 가량이었다.[9] 역전 한마음…

…4]에서 만나고 뛰어가다가 트레일러에 치일 위기의 금사월을 구해낸다. 금사월에게 반지를 끼워주고 키스를 한다.[5] 이후 강찬빈과 금사월은 경운기를 타고 데이트를 한다.인디영화 도쿄택시에 잠깐 등장한다. 일본인 등장인물들이 민방위를 전쟁으로 착각하고 경보가 해제된…

…한 바른생활맨이 아닌 이상 횡단보도로 다 다니니 수요가 적다. 이 초등학생들 때문에 원래 지붕이 없던 5번 출구에 지붕을 씌웠다. 비 올 때 몇몇 무지한 초등학생들이 좁아터진 계단에서 우산을 막 펴서 큰 불편을 유발했기 때문.비가 많이 오면 특히 이 역…

…대동맥 역할을 하는 두 노선의 분기점이기 때문에 중요도가 높다. 그 때문에 안전에 신경을 많이 써 왔지만 이상하게 2010년대 후반부터 큰 사고들이 몇 건 생겼다.2023년 7월 6일 디젤기관차 7462호가 전차대 구조물과 접촉하고 탈선하는 사고가…

…과 연천 82-3번을 보조하는걸 넘어서 완벽히 대체하기 때문에 전곡 - 늘목리 수요가 존재하고 게다가 신산리와 전곡을 환승없이 잇는 최초의 노선이기 때문에 수요가 없진 않다.저상버스가 운행되기 조금 무리가 있는 황방리고개를 지나는 관계로…

…오다 2009년 7월 경의 완행선이 개통되면서 전철역으로 탈바꿈하였다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ30번. 경기도 고양시 덕양구 화랑로 53 (화전동 183-10).2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 강매ㅣ4ㅣㅣ32ㅣㅣ1수색 ↓1 경의 쾌속선통과열차 전용…

…여 붙여진 이름이라고 한다.국가철도공단 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ23번. 경기도 고양시 일산동구 경의로 486 (풍동 1042) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 백마ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ고양 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용…

…3300번이 없어지고 M1360번조차도 없어진 연천군의 유일한 잠실 방향 광역버스 노선이다.본래 M1360번을 부활하는 방향으로 신설되려고 했으나, 철도교통이 상당히 발달한데다가 800번의 수요저하 우려로 출퇴근 전용노선인 경기프리미엄버스로 개통하였다.[1] 출근 연천터미널 → 잠실역…