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…부산으로 나갈때는 주로 바로 다음 정거장인 금곡역을 이용하는데 정류장 바로앞에 역이 있기 때문이다.이러한 점들로 인해 과거에는 호포역까지 가는 시내버스노선들이 많았으나, 도시철도 연장과 몇차례 시내버스 노선개편으로 인해 핵심 노선들을 제외하고는 모두 양산역…

…도시철도 3호선 수성구민운동장입구역이 생기면서 수성구민운동장입구역과 함께 공동 1위 자리를 유지하고 있었지만, 이 역은 개통 직전에 수성구민운동장역으로 변경되었고 당시 부산 도시철도 2호선의 문전역이 국제금융센터·부산은행역(10자)으로 변경되면서 최종적으로 2…

…곳에 기지가 있다.3호선 부산교통공사 3000호대 전동차 20개 편성(80량) 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 중정비는 위에서 말한 것 처럼 호포기지에서 한다.안평차량사업소(부산 도시철도 4호선)안평역에서 기장읍 방향…

…이상 넘어가는 것은 불가능하다. 그렇기에 반밀폐형 스크린도어는 안전 측면에서는 완전밀폐형과 동일한 기능을 수행한다고 볼 수 있다.수도권에서는 지상역이나 지하역 플랫폼이 거대한 수원역, 양천구청역 등에 설치되어 있다. 대전 도시철도 1호선은 모든 역이…

…철도 신호시스템 공급업체다. 또한 신호시스템 이외에는 자동개집표기(GX-8)도 생산중이다. 부산 도시철도 1호선, 김포 골드라인 등의 신호시스템이 이 회사 제품이다.미쓰비시전기웨스팅하우스: 싱가포르, 런던 지하철에 스크린도어를 설치했다.6. 명칭 [편집] 2013년 1월 1일부터 서울특별시에서는…

…개통한 부산 도시철도 1호선 두실역이나 일제강점기에 개통된 수인선 고잔역 등도 순우리말이지만 모두 한자 표기가 있는 지명이다. 간체자 표기는 과거 뚝섬의 한자 표기를 살려 纛島(독도)라고 쓰는데 纛은 '둑 독'이다. 여기서 둑은 '임금이 타고 가던 가마…

…위기탈출 넘버원에서 지하철 끼임 사고를 성수역에서 촬영했다.성수지선을 별개의 노선으로 간주한다면 이 역은 수도권 전철 유일의 고가-고가 환승역이 된다. 전국 범위로 확장한다면 부산 도시철도 3호선과 부산김해경전철이 환승하는 대저역도 있다.2024년 8월 9일…

…장식은 공간건축의 작품 중 하나이다. 김수근 시대에 설계되었으며 설계 실무는 류춘수가 맡았다. 참고로 공간건축 홈페이지에 보면 수많은 운수건축 '계획'들이 올라와 있는데 그 중에 실현된 사례는 거의 이거 하나밖에 남지 않는다. 부산 도시철도 1호선의 중앙…

…반경 구간이 부산 도시철도 1호선 동대신역~서대신역 사이의 대신동 급곡선 구간인데, 80년대 후반에 만들어져서 선로에 기울기를 주는 캔트가 되어 있어 소음이 그렇게 심하지 않다. 다만 선로가 도로가 아닌 주택가 아래를 그대로 관통하여 지나가기에 소음…

…스크린도어가 설치되어 가동중이다.부산역 버스환승센터와 부산 도시철도 1호선 부산역을 잇는 지하 환승통로가 새로 준공되었다. 이 지하 환승통로는 2015년 9월에 완공될 예정이었는데 (때문에 부산역 버스환승센터를 만들어놓고 다시 철거해버렸…

…방면천안아산← 109.1 km제비부산 방면신김천71.6 ㎞ →신의주 방면오　송← 35.1 km시종착서울 방면오　송← 35.1 km왜가리부산 방면신영동39.6 ㎞ →4.2. 대전 도시철도 1호선 [편집] 대전 도시철도 1호선식장산 방면대　동← 1…

…의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.古棧驛Gojan Station남서울철도고잔역(고대안산병원)남태령 방면중　앙← 1.4 ㎞과천안산선GA52오이도 방면초　지1.5 ㎞ →◀ 4호선 직통…

…의 부분을 참고하십시오.中央驛Jungang Station남서울철도중앙역(서울예술대학교)남태령 방면이　동← 1.5 ㎞과천안산선GA51오이도 방면고　잔1.4 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면이　동← 1.5 ㎞수인·분당선SB52인천 방면고　잔1.4 ㎞ →서울 방면성…

…기흥역과 비슷한 시기에 개정되었는데 이쪽은 기흥역과 달리 성우 안내방송은 그대로 두고 광고 멘트만 TTS로 땜질했었다. 2019년 후반부에 전부 TTS로 변경되었다. [4] 부산 2호선의 수영역 드리프트나 서울 지하철 8호선의 잠실역 근처에서의 급커브도 유명하다.

…못하던 시절만큼은 아니지만 여전히 관내 2,3위 철도역인 서대문역과 홍제역을 합한 것보단 신촌역의 이용객이 많다.5. 승강장 [편집] 홍대입구 ↑내ㅣㅣ외↓ 이대외 서울 지하철 2호선홍대입구·합정·영등포구청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수…

…대심도로 건설된다.대신 지하 깊숙히 파고 들어가게 되면서 지상까지 역사를 짓는 비용이 크게 증가하게 된다. 원래 철도에서 역사는 많을수록 노선의 표정속도에 악영향을 미치지만, 대심도 노선에서는 이에 더해 역을 많이 지을수록 건설비가 기하급수적으로 올라가는 부작용이…

…2개의 스위치백, 단선이기 때문에 교행에 따른 대기와 통표확인 및 교환시간 등을 고려하지 않은 표정속도이다. 서울-부산간 KTX만 보더라도 고속열차로 최고속도가 시속 300km임에도 표정속도는 대략 시속 170km 정도이며 서울지하철의 표정속도는 시속 30km대에 불과…

…도 경찰과 별개임을 쉽게 알 수 있었으나 명칭을 철도경찰로 개편했고, 2013년에 이루어진 복제 개선을 통해 경찰과 유사한 점이 많이 생겼다. 이는 사업을 담당한 홍익대 산학협력단이 비슷한 시기에 경찰과 철경 제복을 같이 작업했기에 그런 부분도…

…↑하ㅣㅣ상↓ 동구청상 대구 도시철도 1호선중앙로 · 반월당 · 명덕 · 설화명곡 방면하아양교 · 신기 · 반야월 · 청천 방면역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1. 쌍도교통 [편집] ■ 경부고속선신의주 방면대　전← 126.9 km송골매부산 방면부　산130…

…을 보유한 역이다.경부선이 철도의 대동맥이라면 이곳은 대한민국 철도의 심장이다.[2] 몇몇 고속열차는 서울역을 지나서 행신역에서 종착하거나 또는 반대로 행신역에서 출발해서 서울역을 경유하고 호남고속선 계통은 용산역을 경유한다.서울역의 상징성은 정치적으로도 연관이 깊다…