검색

…눌러살아서 분천역의 마스코트가 다 되었으나,# 후에 덫에 걸리면서 한쪽 앞다리가 잘렸다고 한다.[3]영주시·봉화읍에서부터 이어지는 36번 국도를 끼고 있어서, 이웃한 양원역·승부역보다 교통이 월등히 양호한 편이다.[4]의외로 영양군에서의 수요도 존재하는데, 수비면 수하리…

…수리산 능선을 터널(산본터널)로 통과하면 바로 군포 산본 신도시 초입이다. 터널을 지나기 전까지는 철로 바로옆으로 밭과 농가들이 펼쳐져 있는데, 터널을 통과하자마자 바로 빽빽한 대규모 아파트 단지(4단지는 최고 23층인 고층아파트)가 등장한다.2면 2…

玉溪驛Okgye Station강원철도옥계역동해 방면망상해변← 4.8 km동해선강릉 방면정동진11.5 ㎞ →주소강원도 강릉시 옥계면 동해대로 291-14 (주수리)역 운영기관동해선개업일동해본선1961년 5월 5일철도거리표부산진 방면망상해변← 4.8 km동해본선옥…

…2.9 km경의·중앙 완행선KJ62용문 방면아　신4.1 km →주소경기도 양평군 양서면 국수역길 45 (국수리 258-25)역 운영기관경의·중앙 완행선개업일중앙본선1939년 4월 1일철도거리표청량리 방면신　원← 2.9 km중앙본선국　수모량 방면아　신4.1 km →1…

…역 종착23금정·범계·명동·당고개 방면 당역 출발44. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면금　정← 2.3 ㎞준쾌속準快速오이도 방면상록수9.4 ㎞ →당고개 방면금　정← 2.3 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면수리산1.1 ㎞…

…다음 역 수리산역은 고층 아파트 단지 안에 있고 역사도 강변역처럼 실내역에 가까운 구조라 안 춥다.원래는 지금 반월역보다 더 반월면 구시가지와 가까운 반월중학교/경기모바일과학고등학교 뒤편에 반월역이 생길 예정이었고, 가칭은 도마교역 혹은 구반월역[1]이었다. 그러나 모종의 이유로…

…인천/수원행 열차는 외대앞역에서 관제를 통해 출발을 통제해서 사고를 피했지만 성북/의정부행은 이미 회기역에서 출발하여 속도가 붙은 채로 들어오는 상황이라 제동거리가 부족하여 갇힌 차나 사람을 들이받는 사고가 잦았다. 이는 당시 이 건널목이 절연구간이라 열차를…

…전철 이용객 외에는 거의 유동인구가 없는 것이나 마찬가지였고 7호선 개통 전에도 대기업이 들어올 정도의 수요가 뽑히지는 않았다. 슈퍼인 개봉역 프라자 외에도 역사 내부에는 옷가게, 약국, 꽃집, 보석방, 시계수리점 등의 작은 가게들이 있다…

…수부산 방면석　수2.3 km →서울 방면시흥사거리← 1.9 km신안산선석　수향남·한대앞 방면광　명2.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 철강단지에서 옮겨 온 철재상가 조성서울 둘레길, 관악산 둘레길 즐기는 새 명소로석수역…

…심의 활성화가 될 수 있다. 위성도시들의 특징이 지금도 서울 종속인데 적지 않은 도시들이 파편화된 채로 서울에 종속되는, 즉 같은 도시인데도 권역에 따라 다른 루트의 서울행으로 파편화되어 도시 규모에 걸맞은 도심의 파워가 크지 못한데…

…하다. 상선 승강장으로 들어온 열차는 승객을 내려준 뒤 바로 용두역 방면으로 후진하며 건넘선을 건넌 뒤 청소를 한 다음 다시 방향을 바꿔 하선 승강장으로 들어와 승객을 태운다. 한 승강장에서 승하차 취급을 동시에 하기에는 이용 승객 수가 많아서 이러한 회차 방식이 나온 것이다. 결정…

…← 16.2 km[임시특급] 모래시계[臨時特急] 모래時計울진 방면시　동← 6.4 km보통普通속초 방면초　당4.0 ㎞ →[1] 첫번째는 남춘천역이다.[2] 강릉역의 이용객은 연선인구가 더 많은 순천역, 목포역보다 많은 수치이다.[3] 동해본선과 연결되어…

…비교적 도시철도를 2호선 연장으로 쉽게 유치할 수 있었다.대저차량사업소(부산 도시철도 3호선)대저역에서 김해국제공항 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.3호선 부산교통공사 3000호대 전동차 20개 편성(80량) 모두가 이곳에 배속되어 있으며…

…년 9월 24일철도거리표월곶 방면신둔도예촌← 7.8 km경강선부　발강릉 방면부　발4.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장1. 개요 [편집] 유네스코 창의도시 쌀, 도자기, 온천의 고장 이천에 오신 것을 환영합니다.과거 열차 내 이천역 안내방송쌀 수탈의 역에서 문화…

…사업소가 있고 오류동역에서 분기되는 지선인 오류선이 있기 때문에 이용객의 수에 비해 역의 규모가 크다. 과거에는 철도청 중앙보급사무소도 있었는데, 오류동역 행복주택이 들어서면서 중앙보급사무소 건물과 선로가 철거되었다.화물과 철도 운영에는 중요한 역이…

…언급되어 있다. 최근에는 우이신설선 구간도 같이 방송에서 언급한다.외선순환 ↔ 성수지선의 환승은 개념환승이다. 섬식 승강장 하나를 두 노선이 공유하고 있으므로 내리면 바로 코 앞에 있고 하차 승강장에서 환승이 이뤄진다. 4~7번째 칸이…

…2. 역 정보 [편집] 막장환승이라고 하기에는 약간 부족하다고 볼 수 있지만, 환승이 쉬운 역은 결코 아니다.환승 통로에 에스컬레이터 휠체어 리프트는 있지만 엘리베이터가 없다. 유모차를 가지고 온 환승객은 외부로 나가는 엘리베이터를 이용하면 환승이 어렵지 않다. 환승통로…

…의 영업취급은 하지 않고 운전정리만 한다. 수서-충주-김천-동대구 KTX 운행계통은 일 편도 7회 운행한다. 추후 대구산업선 광역전철이나 대구경북신공항철도도 이런 식으로 회차할 가능성이 있다.3.2. 역명 [편집] 고모(顧母)라는 역명을 한자로 풀어쓰면 어머니가 돌아본다 라는 뜻…

…하기 위해 안전문과 철도 사이의 길이가 넉넉하다.전철과 일반 철도가 같이 정차하는 역에 설치된 스크린도어의 경우, 경의중앙선 왕십리역처럼 일반 철도가 정차할 때에는 일부 스크린도어만 열리거나, 서해선 김포공항역처럼 한쪽 방향으로만 열리는 슬라이드형 스크린도어도 있…

…을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 다만 지하 신선 대신에 인입선을 활용한 것에 대해 할 말이 아예 없는 것은 아닌게…