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…기관태백선개업일태백본선1957년 3월 10일철도거리표예미 방면예　미← 5.2 ㎞태백본선함백 지선함　백조동 방면조　동4.4 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 함백선의 철도역. 강원도 정선군 신동읍 함백로 596 (방제리 196-13) 소재.함백역사는…

…연하역제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백선동해 방면석　항6.7 km →주소강원도 영월군 영월읍 복덕원길 14-12 (연하리 295-1)역 운영기관태백선개업일함백선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백본선연　하백산 방면석　항6.7 km →1…

…동해 방면함　백5.2 km →주소강원도 정선군 신동읍 함백로 55 (예미리 200-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면석　항← 3.1 ㎞태백본선예　미백산 방면조　동6.6 km →기점태백본선함백 지선예　미…

…항역제천 방면연　하← 6.7 ㎞태백선동해 방면예　미3.1 km →주소강원도 영월군 산솔면 석항역길 15 (석항리 213)역 운영기관태백선개업일함백선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면연　하← 6.7 ㎞태백본선연　하백산 방면예　미3.1 km →1…

…한다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 배치간이역으로 영업을 개시하였다.1957년 7월 25일 역사가 준공됨과 동시에 보통역으로 승격되었고 1993년 4월 10일에 소화물취급이 중지되었고 2004년 9…

…광산은 우리나라 최대의 납, 아연 광산이었다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 석포면 석포로 134(석포리) 소재.2. 역 정보 [편집] 1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 1957년 7월…

…내려오는 냇물이 갈라져 낙동강으로 흐른다 하여 부내라고 한데서 비롯되었다고 하며, 일제가 '부내'를 한자화 해서 분천(汾川)이 된 것이다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 1957년…

…경부선 전철 개통 전 [편집] 1905년 1월 1일에 경부선이 개통하면서 운영을 시작한 역이다. 6.25 전쟁으로 역사가 소실된 적이 있으며[1], 1957년에 역사를 다시 지었다.1977년 5월 16일부터 철도청고시 제10호에 따라서 수소화물취급이 중지되었…

…일충청선2008년 12월 15일철도거리표서울 방면청　송← 2.7 km경부본선서　창부산 방면서　창3.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 충청선 CC16번. 세종특별자치시 전동면 운주산로 367 (노장리 632-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1957년…

…에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI58번. 인천광역시 미추홀구 경인로 129 (도화동 450-39) 소재.2. 역 정보 [편집] 한국전쟁 휴전 후 역 인근에 학교들이 다수 생겨나면서 통학 수요 때문에 역을 신설할 필요가 생겼다. 지역 민원에 힘입어 1957년에 고시가 뜨게…

…편집] 호수의 물빛을 담은 역사가평역은 1939년 경춘선이 개통하며 보통역으로 영업을 개시, 오랫동안 청춘들의 MT 1번지로 역할하며 많은 사랑을 받았다. 1957년 삼각 박공지붕의 아담한 역사를 거쳐 1997년 신축된 옛 가평역은 푸른색 지붕과 연결된…

…는 구리 동(銅)자이기에 통점에서 서서히 동점으로 정착해 버려 현재의 동점이 되었다.1956년 1월 1일 영암선의 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고, 1957년 6월 7일에 현재의 역사(驛舍)가 준공되었다.1993년…

…용이 장식된 용마루가 있는 기와지붕용문역은 1941년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작했다. 한국전쟁으로 역사가 소실되었으나 1957년 6월 14일 청록색 박공지붕의 소박한 모습의 역사로 다시 문을 열었다. 지금의 역사는 2009년 역 이름처럼…

…생겼다고 한다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 강원도 울진군 서면 전곡리에서[3] 보통역 등급으로 영업을 개시하였다.1957년 7월에 구 역사가 준공되었고 1977년 5월 1일부로 화물 취급이 중지, 1983년 2월 15…

…노선이 북한령이 되어 북한 철도성 관할이 되었고, 1950년 상반기까지 열차운행이 이루어졌다. 하지만 6.25 전쟁이 터진 후 일대에서 치러진 고지전(저격능선 전투 등) 과정에서 포격, 폭격, 토치카 재료로 상당부분이 파손되었다.이후 1953년 종전 후 복구하여 1957년…

…되지 못함.1949년 11월 16일: 제천 ~ 송학 간 임시개통[9]을 시작으로 영월선 착공.1953년 1월: 영월선 공사 재개1953년 9월 21일: 입석리역, 쌍용리역 개업1955년 9월 10일: 연당역 개업1956년 1월 17일: 영월선(제천 ~ 영월) 개통1957년 3월 10일…

…년 11월 화재가 발생해 역사가 불에 타버렸다. 그 후 잠시 소화물차를 대신 쓰다가 1957년에 현 역사를 만들었다. 1977년 수소화물취급이 중지되었다.1970년대에는 연간 5만명 이상이 이용하던 역이었지만 갈수록 수요가 줄어 현재는…

…나고야(1957), 중국 베이징(1969), 일본 삿포로(1971), 요코하마(1972), 북한 평양(1973)의 7곳이다.[17] 도시철도건설규칙은 1호선이 개통된 이후에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것에 가깝다.[18] 2호선은 약 260만명이 이용하며, 전국 도시철도 노선 중…