신동역

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新洞驛
Sindong Station
파일:DH_Wlogo.png동해철도
신동역
주소
경상북도 칠곡군 지천면 신동로7길 37 (신리 506)
역 운영기관
파일:동해철도.png파일:동해철도_White.png
개업일
1918년 10월 25일[1][2]
철도거리표
경부본선
신 동
기점
1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역

1. 개요 [편집]

역사보다도 큰 부대건물을 거느린 역
신동역은 1918년 10월 보통역으로 영업을 개시한 경부선의 역사이다. 옛 역사는 1941년 9월에 개축 준공한 것으로 부대건물을 갖춘 118.9㎡ 규모의 목조 기와 단층 역사였다. 당시에도 화물홈과 야적장을 갖추고 있었으며, 부대건물의 규모도 역사보다 큰 306.4㎡였던 것이 특징이다. 2004년 역사가 신축 준공되면서 전면 유리창의 현대식 역사로 새롭게 탈바꿈하였다. 고속철도 및 기존선이 연결되는 대구북부연결선을 관리하고 있으며 2010년 신동화물선이 개통하여 오늘에 이른다. 이용객은 줄어들었지만 경부고속철도와 기존 경부선의 분기역으로 보통역으로서 역할하고 있다.

동해철도 공식 소개 문구
경부선 (대경선 GD18번)과 신동화물선의 철도역, 경상북도 칠곡군 지천면 신동로7길 37(신리 506) 소재.

2. 역 정보 [편집]

역명은 소재지 신리의 옛 이름인 '신동'에서 따왔다. 1988년까지 경상북도 대부분 지역에서 읍·면 하위 행정 구역으로 리가 아닌 동을 썼던 것의 흔적. 같은 군 가산면 다부리에서 있었던 6.25 전쟁 때 격전지인 다부동 전투가 '다부동'인 이유도 이 때문이며, 1982년 처음 나온 노래 독도는 우리땅의 가사에서도 "경상북도 울릉군 남면 '도동' 일번지"라는 소절이 있다. 1988년 군 산하의 모든 동이 리로 일괄 전환된 다음에도 전라본선에 이미 신리역이 있기 때문에 이 역의 이름은 신리역으로 전환되지 않고 신동역으로 남았다.[3]

지천면 중심지에 위치한 역은 지천역이 아닌 이 역이다. 실제로 이 역 주변에는 면사무소와 파출소, 학교 등이 있는 반면 지천역 주변은 역 앞의 식당 몇 개를 제외하면 허허벌판이다.

2010년 개통한 신동화물선이 이 역에서 분기해 연화리에 있는 신동화물역까지 간다. 양회사일로가 있어 시멘트 화물을 취급한다.

현 역사는 2004년 7월 17일에 완공되었고 다음역인 지천역처럼 박해수 시인의 시비가 있다.

칠곡~대구를 잇는 간판 노선인 250번 버스가 이 역 앞을 지난다. 열차가 지나지 않는 시간대에는 이 버스를 이용해 타 지역으로 이동해야 한다.

근처에 '신동막걸리'를 생산하는 '칠곡양조장'이 있다.

3. 승강장 [편집]

지천
1
2
3
4
연화

김천 방면 열차는 부본선, 청도 방면 열차는 본선에 정차한다. 가끔씩 화물열차가 부본선에 정차해 대피하는 경우도 있다.

4. 인접 정차역 [편집]

[1] 그러나 1907년 통감부 철도관리국 연보에 따르면 늦어도 1906년부터 거리표에 등재되어 여객을 취급한 기록이 있고, 개업 9년여 전인 1909년 1월에 작성된 순종황제의 남부지방 순행으로 인한 열차운행 변경 공지에서도 등장하는 점으로 보아 공식 개업일과 실제 개업일이 맞지 않을 가능성이 크다.[2] 한국사 데이터베이스 > 자료일람 > 주한일본공사관기록 & 통감부문서 > 統監府文書 9권 > 八. 韓國皇帝南巡關係書類, 韓國皇帝西南巡幸關係書類 > (8) [巡幸 예정 변경 통보][3] 마침 두 역의 소재지인 칠곡군 신리와 완주군 신리는 한자까지 똑같다(新里).
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