화명역(경부본선)_(r1)

경부선의 철도역, 부산광역시 북구 학사로 135 (화명동) 소재.

신호관제는 구포역에서 담당하고 있다.

경부선 하행 방면 부산광역시의 첫 번째 역이다. 본래 경부선은 이쪽으로 지나가지 않았지만 1990년대 화명동 일대가 화명 신시가지로 개발되면서 선로가 이쪽으로 이설되고 역이 신설되었다. 신호장으로 개업했다가 2003년 7월 통일호를 시작으로 여객열차가 정차하기 시작했고 2004년 4월 보통역으로 승격되었다.

외관과 구조가 비슷한 시기에 준공된 경인선의 송내역과 닮았다. 무궁화호 선택정차역 치고는 역사 규모가 대단히 크다. 원래는 KTX 개통과 함께 낙후된 구포역의 기능을 일부 이 역으로 이전할 계획이 있었다고 한다. 하지만 구포역 일대 주민들의 반대와 더불어 화명동 안쪽을 지나가지 못하고 낙동강변을 따라 스쳐 지나가는 특성상[1] 철도청에서는 일단 상황을 보고 결정한다는 반응을 보이다 결국 실현되지 못했다.[2]

화명 신시가지가 점점 개발되며 여객영업 개시 후 이용객이 급증하자 2004년 12월 15일부터는 새마을호도 정차하기 시작했고 2006년 7월 1일부터는 마산~부전 구간을 운행하는 경전선 통근열차가 정차하기도 했다. 당시에는 이 역과 구포역에 모두 정차하는 새마을호도 있었고 아예 구포역을 통과하고 이 역에만 정차하는 새마을호도 있을 정도였다. 하지만 2010년 11월부터 경부선 새마을호가 대폭 감편되어서 더 이상 이 역에 정차하는 새마을호는 없었다가 2025년 1월 1일 동대구-부산 셔틀 무궁화호 하행 1회가 ITX-새마을로 승격되고 ITX-마음도 정차하게 되어 다시 새마을호급 정차역이 되었다.

밀양이나 대구로 가거나 혹은 부산 내에서 이동할 때 매우 유용하다. 특히 하행을 타면 부산역이나 부전역까지 20분 남짓이면 도착할 수 있고 중간 정차역도 구포역, 사상역, 부산진역 밖에 없기 때문에 화명동에서 부산역 주변 구도심으로 출퇴근하는 직장인들이 자주 이용한다. 동해철도 화명 - 부산 구간이 2,580원(현금 2,600원)이고 지하철이 1,800원인데, 지하철 화명역에서 부산역까지 50분 걸리는 걸 생각하면 천원 더 주고 30분을 아낄 수 있는 셈이다.

2017년 8월경 역사 오른편에 주차장이 완공되었다. 무인 주차장으로 신용(체크)카드나 교통카드 등으로 결제하는 방식이다.

2018년 9월 화명동과 금정구 장전동을 잇는 삼성터널이 개통하며 금정구 쪽에서도 차타고 10분이면 이 역으로 올 수 있게 되었다. 물론 금정구에는 버스터미널이 있다.

이용객이나 정차편 수에 비해 역사가 매우 깔끔하고 깨끗하게 관리되고 있는 편이며[3] 역무원도 배치되어 있다. 다만 역사 규모가 커서 아무것도 없이 텅텅 빈 공간이 많고 내부 조명도 그리 밝은 편이 아니라서 해질녘 즈음에 가면 약간 을씨년스러운 느낌이 날 수도 있다. 또한 이용객이 적은 만큼 2층 대합실의 음료 자판기를 제외한 상업시설은 전혀 없으며, 주요 역에 걸려있는 도착 안내 전광판도 최근에서야 설치했다. 대신 2층 대합실에 청년 스타트업을 위한 사무 공간이 마련되어 있다.