검색

…다. 대부분의 국가에서 철도 구역 내 질서 유지를 위한 기관을 경찰과 별도로 두거나 혹은 경찰 내부에 두더라도 일반적인 경찰 기관과는 다른 별도의 철도경찰을 따로 운용하고 있음은 철도특별사법경찰기관의 특수성이 보편적인 것임을 알수 있다…

…방면금　정← 2.2 km경부선GB50천안·동탄 방면당　정1.6 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 군포시 군포역1길 27 (당동 134-1)역 운영기관경부선개업일경부선1905년 1월 1일철도거리표서울 방면금　정← 2.2 km경부본선군　포부산 방면당…

九老驛Guro Station서해철도구로역서울 방면신도림← 1.1 km경부선GB41천안·동탄 방면가산디지털단지2.4 km →경인선GI41인천 방면구　일1.4 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소서울특별시 구로구 구로중앙로 174 (구로동 585-3)역 운영기관경부선경인선개업일경인선1969년 3월…

…만에 완공된 역사이다. 과거 군포역과 의왕역의 긴 역간거리로 불편을 겪었던 인근 주민들의 편의를 위해 군포시의 위탁을 받아 건설된 역으로, 군포역 남쪽의 1.2km 지점에 지상 2층, 연면적 2,300㎡ 규모로 설립되었다. 인근에 학교가 위치하…

…서울철도 공식 소개 문구경인선 GI42번. 서울특별시 구로구 구일로 133 (구로동 636-45) 소재.2. 역 정보 [편집] 본래 경인선상에 없었다가 1995년에 개봉역과 구로역 사이에 만든 역이다. 그리 크지 않은 역임에도 출퇴근시간의 이용객은 상당한 편이다. 각종 도로와 철도에 가로막혀 소위…

…시작했으며, 1990년대까지 비둘기호, 통일호 등의 완행열차도 일부 정차했다. 그러나 1999년 6월 1일에 군포역, 부곡역과 함께 일반열차 취급이 중단되었고, 이에 대한 보상으로 서울 - 수원 쾌속열차(현재의 통근쾌속)가 정차하기 시작했다.이 역부터 경부고속선이 시작됐다. 남쪽…

…동'이 붙은 몇 안되는 역 중 하나인데, 이는 경북선 개포역과의 혼동을 피하기 위해 개포동역으로 결정되었기 때문이다.개포로와 삼성로가 교차하는 사거리 지하에 역이 세워져 있으며, 그 사거리를 중심으로 출입구 8개가 설치되어 있다. 그 출입구는…

…있으며 경부선 전철과 7호선의 환승이 가능하다. 고도성장기 대한민국 산업을 이끌었던 노동자들의 발로 역할해오다 2005년 변경된 행정구역 명칭을 따라 오늘날의 가산디지털단지역으로 역명을 변경하였다. 가산디지털산업단지 활성화로 이용승객이 꾸준히 증가하고 있는데…

…는 승강장이 영등포역 쪽에 치우쳐져 2호선과 T자 구조를 이루고 있어, 경부선 신도림역 승강장에서 나가는 계단(출구로 나가는 길 겸 서울 지하철 2호선 환승통로)이 모두 구로역 방면 끄트머리에 하나만 있었다. 그래서 모든 승객이 승강장 끝으로 몰릴 수밖에 없던 것이다.처음…

…역사는 만들지 않았다. 당시 시흥군 군포읍, 지금의 군포시 일대는 군포역 주변을 제외하고 이렇다 할 시설이 없는 허허벌판이었다. 그러다가 1984년에 안산선 계획이 확정되고 금정역을 안산선의 분기역으로 확정했는데, 기존의 쌍섬식 승강장으로는…

…되어 새 역명판으로 교체되었지만 2000년 이전에 설치된 것으로 추정되는 옥수 방면 승강장 중앙 기둥의 운행소요시분 노선도는 아직 남아 있는 것으로 알려졌다.[6]# 이러한 구형 역명판은 신길역[7], 구로역에도 남아 있다.[8]청담동 인근에서는 143번, 240번…

…오래 전부터 현재까지도 이 역 일대가 경기 남부의 중심지이다.1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 상행 방면 다음 역은 군포역, 하행 방면 다음 역은 병점역이었다.1974년 8월 수도권 전철 1호선이 개통하며 1호선 경부선 계통의 시종…

…개통되어 남대문역(현 서울역)까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 1905년 경부선 개통과 함께 경인선 구간 중 구로역 이북 구간이 경부선으로 넘어가면서 경부선의 역이 되었다.1974년 수도권 전철 1호선, 더 나아가 2004년 경부고속선 개통 이후에도 이 역에 일반열차…

…및 회차선을 만든 후에야 계획이 취소되어서 불필요하게 예산만 낭비되었다.[7] 만약 이 계획이 실현되었다면 1호선 청량리역 ~ 구로역 ~ 인천역 ~ 수인·분당선 오이도역 ~ 수원역 ~ 청량리역으로 되돌아오는 하나의 거대한 순환선을 이루게 되었을 것이다…

…교통편이 없었다. 그러나 경강선 광명역의 개통으로 인천 지역도 고속열차 접근성 면에서 수혜를 보았다. 1호선을 타고 구로역에서 또는 7호선을 타고 가산디지털단지역에서 광명셔틀 열차로 갈아탈 수 있었지만, 경강선의 월곶-판교 구간 연장과 함께 폐지되었다. 특히 광명역…

…을 한번 놓치면 한참을 기다려야 하는 상황이 종종 발생하고는 했다. 구로역에서 전철을 한 번 놓치면 인천 방면 열차가 3~4번 올 때 한 번 올까 말까였을 정도였다. 경인선의 경우 복선인 건 마찬가지였지만 1호선이 개통하면서 일반 여객열차를…

…↔ 청량리역)[구간3] 6.1 6.2 경부선(서울역 ↔ 천안역), 경인선(구로역 ↔ 인천역)[표준궤] 10.1 10.2 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[12] 직선거리 상의 서울특별시청 - 무주군청 거리(183.5 Km)보다 약간 더 짧다.[13] 나머지 구간인 동탄, 천안~구로…

…전철 [편집] 2.3.1. 남서울철도 [편집] 구로차량사업소(수도권 전철 1호선)서울특별시 구로구 구일로2길 2 소재. 주변에 아파트 단지가 꽤 있다.입출고선이 경부선 구로역에서 하행 방향으로 분기한다. 이 때문에 기지입고를 이유로 구로행, 구로급행[4] 열차가 존재한다.1호선…

…현재는 역명판 교체로 사라졌다. 서정리역, 오산역, 신길역, 구로역을 제외하면 해당 역명판은 사실상 전멸하는 단계에 들어섰다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선청량리 방면성　환← 9.2 km<:>쾌속快速천안 방면천　안3.0 km →서울 방면성　환← 9.2 km<:>…

…이며 수도권에 진입하는 화물열차의 기관차와 화차 정비를 전담하고 있다.과거에는 비둘기호, 통일호 등 완행열차가 일부 정차했으나 1999년 6월부터 이 역에 정차하던 통일호가 모두 무정차 통과하게 되면서 군포역, 시흥역과 함께 일반열차 취급이 중지되었다…