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…왕십리·성수 방면3.2. 인천공항선 [편집] ↑ 공덕1ㅣㅣ2디지털미디어시티 ↓1 인천공항선서울 방면2김포공항·계양·인천국제공항 방면엄청난 승객 수요를 감안하여 2호선 홍대역 섬식 승강장 너비만큼 상대식 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 이 역은 유일하…

…승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 나갈 때 사용하는 지하도를 통해 1번 승강장 및 역 광장과 바로 연결된다. 1번 승강장은 건물 내 별도 계단으로 연결되어 있으며, 역 광장으로 바로 나가는 출구가 존재한다.1번 승강장은 충북선 본선으로 이용되…

…출구는 좁은데다가 절반은 계단이기 때문에 무거운 짐을 끌고 이용하기에는 부적합하다.[7] 수인·분당선의 대모산입구역, 복정역, 3호선의 일원역, 가락시장역, 운정동탄라인의 성남역이다.[8] 전동차 안내방송 장치의 메모리 문제인 것으로 추정되는데, 신차에서는 메모리에 향…

…대역 이름 그대로 사용”」, 아시아투데이, 2009-03-04[3] 「성균관대역 첨단 복합역사 개발」, 파이낸셜뉴스, 2012-03-01[4] 「308억 투자 지상 6층 규모… 수원 성균관대 복합역사 7월 착공」, 기호일보, 2015-04-09[5] 「성대역 현대화 사업, 삼인종합건설(주) 선정」, 국제뉴스, 2015-08-20[6] 「성균관대역 복합역사 건축…

…호선 상행은 신도림역까지 5호차에만 승객이 몰린다. 5-1과 5-2 문이 환승통로 계단 바로 앞에 있기 때문이다. 승강장을 따로 쓰는 경인선 계열 쾌속과 급행은 몰리지 않는다.=== 서울 지하철 2호선 ===2호선 신도림역은 지하 1층의 넓은 대합실…

…을 한번 오르고 복도를 걸어가기만 하면 되지만, 수인·분당선(청량리 방면)은 계단을 한 번 더 오른 뒤 내려가면 된다.성남시 수정구에서 성남시내를 가거나 출발하는 열차에 처음부터 앉아서 편하게 가고 싶다면 모란역에서 갈아타는 것도 괜찮다. 하지만 분당선에서…

…지하철은 그렇지 못하다)를 면치 못한다. 즉, 짓는 비용+대체노선에서의 적자라는 쌍둥이 적자를 감당해야 한다. 그러나 기존 노선의 급행화와 연계 강화를 하려면 도시철도마냥 도로만 따라서 짓기가 곤란하고, 서울 수도권을 포함한 세계 주요 도시권역들은 토지…

…계단이 없다. 역 안쪽에 계단이 있기 때문. 각각 1번과 2번 출구이다.본 역부터 오이도역까지 안산역에서 관리를 담당하고 있다. 토요일/일요일/공휴일 하행 막차는 이곳에서 종착한다.3. 승강장 [편집] ↑ 금정ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ수리산 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산…

…4] 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 수인분당선 열차로[5] 환승하도록 기관사나 차장이 안내하는 경우가 있다. 오이도역에서 내리면 인천행으로 갈아타기 위해 반대편 수인분당선 인천방향 승강장으로 가기 위해 계단을 오르내려야 하는데 정왕역에서 내리면 그럴 필요가 없기 때문이다…

…어질 것으로 보인다.3.2. 역명 변경 시도 [편집] 3.2.1. '능길'로의 변경 시도 [편집] 안산시에서도 2008년부터 이런 역명에 대해 문제를 인식하고 있었다. 안산시에서는 2008년에 안산선 역들의 개명에 대해 설문조사를 진행하였고 이 결과 공단역과…

…선과 우이신설선의 환승거리가 가장 길어 환승 소요시간이 약 7분 정도 걸린다.당초 10번 출구의 길 건너편(동대문구 천호대로 3 부근)에 출구가 하나 더 있었으나 1990년대 후반에 폐쇄되었다. 2호선 종착 전용 승강장에서 환승통로로 향하는 계단을 오르면…

…온양온천 ↓탕정 ↓1 장항선각역정차·준쾌속·특별쾌속온양온천·홍성·대천 방면2 장항본선홍성·대천·익산 방면3평택·수원·용산 방면4 장항선각역정차·준쾌속·특별쾌속서울·수원·천안 방면1·2, 3·4번 승강장 사이에 각각 계단이 있어 각 승강장을 자유롭게 오갈 수 있…