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…호선과 환승이 가능한 신설역을 기존 지하통로 상에 시공하는 방안으로 최종 확정했다.[2] 그리하여 6호선 동대문역은 2000년 말 정식 개통 직전에 동묘앞역으로 역명이 변경되었다.1호선 동묘앞역이 개통되기 전까지 신설동역 입체교차를 통해…

…는 앞으로도 웬만해서는 사용 계획이 없다고 한다. 검수고 외 유치선은 야간 주박차와 비대기 유치차량이 사용하고 있다. 사무동은 한 중소기업에 사무실 용도로 임대해주었다고 한다.한 때 안산선에서 유일하게 화물취급을 하는 역이였지만 화물 수요…

…부드러운 회전을 위해서 종로 남쪽에 있는 건물 경계까지 갔다가 다시 도로 중앙으로 온다. 즉, S자 선형이다. 때문에 승강장도 자연스레 곡선 승강장으로 되어 있어 열차사이 틈새가 다소 넓은 편이다.만일 1990년대에 구상된 적이 있었던 3기 지하철 계획의 일환으로…

…근처에 있으며 충남 아산 FC와 아산 우리은행 우리WON의 경기를 관람하러 오는 축구 팬들과 농구 팬들, 아산경찰서로 출퇴근하는 경찰공무원들의 고정적인 수요가 있다.당초 주민들이 희망했던 역의 위치는 이마트 아산점과 풍기동 동일하이빌 사이였으나…

…년 12월부터 가동되었다. 즉 1년도 아니고 2년이나 지연되었으며 당초 이 역보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 과천역과 평촌역이 1년 더 먼저 설치된 셈이다. 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다.원래 이…

…년 12월부터 가동되었다. 즉 1년도 아니고 2년이나 지연되었으며 당초 이 역보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 과천역과 평촌역이 1년 더 먼저 설치된 셈이다. 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다.원래 이…

…교통의 요충지, 부천역은 부천의 전통적인 중심 상권, 소사역은 수도권 전철 서해선과의 환승역이 되었고, 역곡역은 부천 동부의 소중심지 역할을 하고 있는데, 이 역만 남다른 특징이 없다.2번 출구 지붕에 철도청체로 된 큼지막한 구형 역명판이 남아 있다…

…다음과 같이 구성되어 있다.경영인사처기술계획처: 설비부품질안전처: 신뢰성관리부고속차량운영처: 경정비기계부, 경정비전기부고속차량중정비처전동차량중정비처: 중정비기술부, 이문차량소(중정비)[7]4. 역사 [편집] 4.1. 연혁 [편집] 2003년 11월: 동국철도 서울…

…교류겸이며 신호체계 변경도 가능하기에 굳이 여기서 종착할 필요가 없다.[5] 물론 남태령역의 수요가 처참한 수준이라 운행 계통은 사당에서 끊긴다.[6] 서울 4호선 구간의 어느 역에서든지 차가 10분만 안오게 되면 승강장이 꽉 차서 계단까지 사람이…

…함께 영업을 시작하였다. 역사 좌우로 도로가 가설되고 넓은 역 광장이 만들어지면서 행정과 상업, 금융과 교통의 중심지로 성장하였다. 일제강점기 3.1만세운동과 주요 집회가 일어나는 한편 초등학교 연합 운동회가 개최되기도 했던 주민들 삶의…

…남아 있다. 비슷한 사례로는 안산시 사동에 위치한 사리역이 있다.부역명은 국제대학으로, 국제대학교와는 무려 4km나 떨어져 있지만 학교에서 스쿨버스를 운영하고 마을버스 노선도 있어 연계 교통은 편리한 편이다. 평택지제역의 부역명으로 지정되어 있는…

…까지 방치되어 있다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (예술의전당)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 남부터미널 역명만 방송한다.역이 은근히 깊다. 역에 하차하여 남부터미널 이용 시, 승강장에서 터미널 입구까지 에스컬레이터도 없고, 계단이 4번이나…

…1-4번), 서초역 방면 개찰구(5-7번), 교대역사거리(8-11번), 3호선 고속터미널 쪽 개찰구(12번), 남부터미널 쪽 개찰구(13-14번)으로 묶어서 각각의 구역별로 출구번호가 배정돼 있다. 21세기에 비슷한 상황이 벌어진 홍대입구역, 강남역, 양재역은 출구번호를 재지정…

…중 이음지도를 이용하여 도시철도 실제 선형을 확인할 수 있는데, 6호선 신당역 종점으로부터 흥인사거리까지 환승통로로 추정되는 박스 구조물 토지이용구획을 볼 수 있다. 길이는 약 110m에 달한다. 문제는 그 뒤에 또 긴 통로가 숨어있다는 것이다…

…에 '경기남부역'이라는 이름으로 경부고속선 정차역을 만들고 KTX를 정차시키려고 지역주민 서명운동까지 벌였으나 실패했다.수서발 수도권 고속철도 노선인 수서평택고속선이 계획됐을 때 가까운 곳에 고덕국제신도시가 조성되면서 고속철도 정차가 확정되었다. 역…

…하ㅣㅣ상종착역상 서울 지하철 5호선강동·천호·광화문·방화 방면하당역 종착4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면거　여← 0.9 km<:>각역정차各驛停車시종착[1] 평일 5699와 5727, 주말 및 공휴일 5669와 5671(명절 5653과 5655). 이…

…역들은 모두 콘크리트 도상으로 되어 있다. 신대방역과 당산역도 원래 자갈 도상이었지만 선로공사를 하면서 콘크리트 도상이 되었다. 또한 이 역과 신도림역 사이의 일부분은 2호선에서 유일한 무도상 철교이다. 당산철교 구 교량이 무도상 철교였지만 재시공과 함께 콘크리트…

…있는데, 3호선 승하차의 주출입구 역할을 하는 7번 출구쪽의 개집표기기가 고작 4대라는 점이다. 출퇴근시간대 이쪽 개집표기에는 승객들이 내릴때마다 병목현상이 일어나지만 역사 규모가 커서 문정역이나 장지역보다는 상황이 좋은 편이다.3. 승강장 [편집] 서울교통공사…

…교통 편의에 기여하였다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.수인·분당선 SB31번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하156 (금곡동 222) 소재.신분당선 D13번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하163 (금곡동 222) 소재.2. 역 정보 [편집] 1994년에 분당선의 역으로 개통되었다.2018년 4월 28일…

…열차 사이 간격이 넓은 남서울 특성상 승하차시 주의해야 한다. 최근에는 안전 발판이 설치되었다.네온사인 역명판을 최근까지 유지했던 드문 역이었지만 2019년 8월에 LED 역명판으로 교체되었다.경부선 대방역은 운전간이역이었으나 2012년 12월 1일부터…