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…개의 역이 들어서는 것으로 바뀌었다.[3]이 역과 종각역 사이의 급곡선 구간은 종각역 항목과 서울 지하철 1호선 항목에 설명되어 있다.여기서부터 동대문역사문화공원역까지의 2호선 운행 구간은 을지로 지하보도로 쭉 연결되어 있어서 걸어서 이동할 수도…

…에서 청구성심병원 또는 동명여고 사이이며, 드물게 파리바게트 앞이나 불광역에서도 출현한다. 발견시 112에 즉시 신고하자. 사실 옷차림새가 촌스러워서 다가오면 눈치채기는 쉽다. 다만 젊을 경우 대학생처럼 옷을 입고 접근하는 경우가 있고 수법이 교묘해졌으니 주의해야 한다…

…시·종착역의 역할을 해야 할 금정역이 경부선 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시·종착역으로의 운영이 불가능한 구조였으며 그 후 연결된 과천선이 지하 노선이어서 지상 노선인 안산선에 비해 쌍섬식 승강장을 갖추기 어려웠기 때문이…

…정조가 아버지 사도세자의 묘 현륭원[1]을 참배하기 위해 시흥 쪽 길을 이용하기 전에는 과천을 지나 인덕원에서 묵고 수원으로 향했다고 한다.1993년 1월 15일부터 남태령역과 직결된 1994년 4월 1일까지 금정~인덕원 구간이 개통되면서 과천선의…

…039;으로 바꾸고, 무궁화호 열차의 여객 업무를 중지했다. 2008년 12월 15일 장항선 전철이 개통함에 따라 장항선 전철 열차가 다니면서 현재와 같은 모습이 되었다.2022년 6월부로 승강장에 자판기가 없어져 음료수는 역 안에서 살 수 없다.3. 승강장…

…거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 여주역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격으로 다니고 있…

…서울철도주포역천안 방면청　소← 4.3 km장항선JH28대천 방면대　천8.3 km →주소충청남도 보령시 주포면 주포역길 95 (봉당리)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2015년 12월 27일철도거리표천안 방면청　소← 4.3 km장항선청　소익산 방면대　천8…

…청량리 방면덕　소← 1.5 km중앙본선도　심모량 방면팔　당4.2 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 도곡리역에서 도심으로 바뀐 사연2007년 12월 27일 도심역 광장에서 지역주민과 경기도지사 및 관계자 등이 모여 중앙선 복선전철 남양주…

…거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 여주역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격으로 다니고 있…

…거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 여주역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격으로 다니고 있…

…거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 여주역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격으로 다니고 있…

…# 만약 완공시 외대앞역과 같은 형태를 지닐 전망. 다만 환승센터 자체가 공사 진척도가 늦는 만큼 정확한 착공 시기는 미정이다.5. 인접 정차역 [편집] 5.1. 남서울철도 [편집] 운정동탄라인개성 방면서　울← 10.1 km쾌속快速동탄 방면수　서5.2 km → 삼…

…는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 이 역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격[1]으로 다니고 있…

…자체가 몰락하면서 그냥 여객영업만 하고 있다. 2006년 11월 15일부로 화물영업 정지.매표소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 찍을 수 있다.참고로 구 역사 에서 직선거리로 약 600m 북쪽에 "논두렁 포인트"라고 하는, 말 그대로 논밭을 배경으로 열차 사진…

…를 파먹는 특이한 형태라는 것을 알 수 있다. 즉 원래부터 이 일대는 모두 같은 돈암동이었으며, 여전히 이 역 일대가 돈암으로 통칭된다. 또한 성신여대입구역이 있는 사거리는 오랫동안 서울 전차의 종점 중 하나로써, 돈암동 전차 종점이란 이름으로 매우 유명…

…671정선군 41,363이천군 39,157영월군 37,177회양군 35,871인제군 32,697양구군 28,445화천군 23,6854. 충청북도 [편집] 1,089,385+537,967+420,851+323,688+212,356+168,376+122,983+99,355+67,789+55,125=3,097,875충청북도청주시 1,089,385ㄴ 흥덕구+상당구+서원구+청원구충주시 537…

…하고 있다.2. 특징 [편집] 재설립 이후로는 서울로 향하는 노선이 거의 없다. 한때 노원으로 향하는 1000번, 신이문역으로 가는 1026번, 상봉역으로 가는 G1201번 등 서울 구석구석을 잇는 노선이 존재했으나, 현재는 P9901번, P9902번, 800번을 제외하면 모두 전멸…

…를 새로 부여했다. 3-1번 출구는 1999년에 만들어진 출구로 종로타워와 연결통로를 만들면서 낸 출구이다. 그 외에도 영풍문고 종각종로본점과도 연결되어 있다.파일:attachment/종각역/종각역폴싸인.png서울교통공사 운영 역 중 마지막까지 옛 기둥형 폴 사인이…

…지나고, 6호선 승강장 전체를 횡단한 후에 또 짧지 않은 환승통로를 거쳐야 도달할 수 있는데, 이렇게 되면 직선거리가 최소 490m에 달한다.10호선 구역의 위치를 추정해 보면 광희초등학교와 성동공업고등학교 사이의 흥인사거리로 추측해볼 수…

…29[7] 직접 보면 알겠지만 경치가 꽤나 아름답다.[8] 한 번은 아직 노선이 분리되기 전인 8601번의 2층 버스 시절[9] 당산역과 합정역 사이에 한강이 존재하기 때문. 폭이 넓은 한강을 횡단해야 하다보니 당연히 거리가 멀어질 수밖에 없었다.