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…공장까지 반입하는 역할을 했지만 2010년을 끝으로 공장이 이전되면서 자연스럽게 폐선되었고, 현재는 3군지사선만 남아 가끔씩 군수물자가 반입되는 군용선으로만 쓰이고 있다. 2016년 쯤에 주변 역세권 개발로 노선 또한 정비되면서 근 2…

…역에서 출발해 터널로 빠져나오면 나타나는 구조이다. 다만 이천역에서 오는 반대 방향은 뚫려 있는 구조이다. 터널 바로 앞에 역사가 있는 역으로는 대표적으로 경춘선의 굴봉산역, 천마산역, 경의중앙선의 운길산역, 팔당역, 수인분당선의 사리역, 경부고속선의 경주역, 광명역 등이 있다…

…어 있다. 출입구는 5개가 있다. 이 중 송림근린공원에 면한 1~3번 출입구는 성큰가든 형식으로 되어 있어 일단 역사에서 밖으로 나간 후 계단을 타는 구조로 되어 있으며, 지하역임에도 역사 한쪽 부분에 창문이 나 있다. 본래는…

…홍대입구역, 김포공항역처럼 위아래층으로 평행하게 운행되는 노선 사이의 환승이지만 장래환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지어져 있는 기존 분당선 시설물 하부에서 난공사를 하였고, 기존에는 비환승 정차역으로 방점을 찍고 거의 다 지었는데 갑작스럽게…

…2번 출구를 통해 갈 수 있다. 주변 주거 지역은 주로 개인주택과 빌라로 구성되어 있어 개발이 더뎠으나 광진구 전체의 흐름에 맞춰 2008년부터 땅값이 천정부지로 치솟고 있다. 2013년에는 서울동부지방법원 및 서울동부지방검찰청이 문정역 서쪽의 문정도시…

…요청한 수리산역의 위치는 도장초등학교 앞(산본역에서 1.5km 지점)이었는데, 도장초등학교 앞은 선로 경사가 심해 승강장이 들어서기 부적절하다는 철도청의 주장이 수용되어 현재의 위치로 옮겼다. 현 수리산역 자리는 도장초등학교 입구와는 200여 미터 밖에 안 떨어져…

…인천공항2터미널 방면인덕원← 12.7 km경강선강릉 방면경기광주13.3 km →◀ 제2공항철도 직통연수 방면서판교← 3.2 km경강선GK29강천 방면성　남0.7 km →모란 방면삼　평← 1.8 km모란광주선MK29경기광주 방면서　현2.1 km →◀ 8호선…

…동국철도 서울고속철도차량정비창(고양차량소) 발족2004년 1월: 동국철도 고양고속철도차량관리창으로 개칭2004년 4월: 동국철도 고양고속철도차량관리단(고양기지)2006년 7월: 동국철도 고양고속철도 수도권철도차량정비단으로 개칭2011년 12월: 일반열차 정비기능은 수색으로 통합…

…당산동6가8당산중학교한국소방안전원한국화학시험연구원당산푸르지오아파트9영등포 방면삼환아파트삼성래미안4차아파트10서울영등포경찰서삼성래미안2차아파트삼성래미안4차아파트11당산2동주민센터·당산치안센터당산서중학교서울당서초등학교유원제일아파트영등포구청…

…종착역이지만 두단식 승강장인 데다 2면 3선 구조라 회차 용량이 적은 편이다. 이 때문에 급행열차까지 수용할 여력이 없어서 급행열차는 동인천역까지만 운행되고 있다. 선로도 동인천역까지만 복복선이다.대한민국 최초의 철도인 경인선의 탄생과 함께 종점역으로 시작되…

…를 떼어 '석계역'이라고 할 것을 제안했고 이것이 수용되어 '석계역'이라는 이름으로 개통되었다.[6]반 년쯤 지난 1985년 7월에 국철의 노선이 서울 지하철 4호선 환승을 위해 창동역으로 연장되었고 성북역을 지나서 월계역이 따로…

…관련 문서. 그 후 이동역의 이용객 수가 대폭 증가하였는데, 이에 따라 9시 30분 첫 수업 시간에 맞추기 위해 아침부터 서울에서 온 학생들로 장사진을 이뤘고, 심한 경우 2번 출구 계단까지 줄이 이어질 정도였다. 이러한 현상은 신안산선 한대앞역이 개통되자 조금 완화…

…스타필드수원)서울 방면성균관대← 2.6 km경부선GB54천안·동탄 방면수　원2.1 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통네오트랜스화서역용산 방면수성중← 2.2 ㎞신분당선D21향남 방면구　운1.5 ㎞ →주소경기도 수원시 팔달구 덕영대로 692 (화서동 464)역…

京畿廣州驛GyeonggiKwangju Station남서울철도경기광주역수서 방면수　서← 19.2 km경강선강릉 방면부　발29.0 km →인천공항2터미널 방면남서울판교← 13.3 km경강선◀ 제2공항철도 직통수서 방면수　서← 19.2 km중부내륙선거제 방면부　발29.0 km →…

…정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 강릉선수서 방면횡　성← 56.9 km평　창← 16.3 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면강　릉40.3 km →청량리 방면평　창← 16.3 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면강　릉40.3 km →

…서 방면경기광주← 29.0 km경강선강릉 방면여　주13.7 km →인천공항2터미널 방면경기광주← 29.0 km경강선◀ 제2공항철도 직통수서 방면경기광주← 29.0 km경강선거제 방면가　남9.0 km →송도 방면경기광주← 29.0 km중부내륙선연수 방면이…

…운행계통 분리]속초 방면초　당4.0 ㎞ →서울 방면서원주← 122.1 km만　종← 115.5 km[준고속] 단오[準高速] 端午시종착수서 방면평　창← 56.6 km진　부← 40.3 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀시종착청량리 방면진　부← 40.3 km[준고속…

…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1971년 석탄수송 위한 여량역으로 출발아우라지역은 1971년 정선선의 여량역으로 영업을 개시했다. 역 주변은 그림같은 풍경과 아름다운 나무로 유명하여 값비싼 정선의 소나무 때문에 '떼돈 번다'라는 이야기가 있었…

…삼척 간 연장개통으로 본격적인 영업을 시작하였다. 그러나 삼척, 동해, 강릉 간 버스가 정기 운행되면서 열차여객이 감소하자 1991년 여객수송을 중단, 화물운송에 집중하게 된다. 삼척해변역의 역사도 이와 비슷하다. 삼척해변역은 삼척역과 함께 1944년 2월 11일…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산…