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…변군 신고산면 삼방리 소재.2. 역 정보 [편집] 삼방이라는 지명은 고려시대에도 수도권에서 추가령 구조곡을 따라가다가 나오는 중요한 교통의 요지인 이곳에 삼방관이라는 3개의 관문을 설치한데서 유래한다.원래 이곳이 삼방리 중심지였고 삼방역이었는데, 청학리…

…ㅣ1기흥 ↓1 수인·분당선기흥·수원·안산·인천 방면2수서·선릉·왕십리 방면4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면구　성← 1.6 km각역정차各驛停車인천 방면기　흥1.4 km →[1] 신갈1역은 구성역이다. 정작 구성역은 신갈동과 관련이 없다.

…驛停車하남시청 방면고속터미널1.2 km →[1] 개정 전 28번.[2] 서울 대부분 구의 마을버스 01번 노선은 배차간격이 좋고, 수송량도 많아서 지선버스 못지 않다.[3] 그리고 서초01번은 비공식 반포고 통학셔틀이라고 불릴 정도로 배차간격이 길고 노선이 짧다.

…쾌속선평택·수원·용산 방면2 장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양온천 방면3각역정차·준쾌속예산·홍성·대천 방면4 장항 쾌속선홍성·대천·익산 방면4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면도고온천← 4.5 km<:>각역정차各驛停車대천 방면예　산5.0 km →…

…호선이 개통하며 1호선 경부선 계통의 시종착역 역할을 했다. 이후 병점역으로 연장된 2003년 4월까지 약 29년간 1호선의 남쪽 끝을 담당했다. 현재는 수원역에서 시종착하는 열차는 회차 관련 애로사항 때문에 평상시에 찾아볼 수 없지만…

…3층의 지하역사로, 풍요롭고 세련된 언제나 추억하고 싶은 사랑과 여유를 느낄 수 있도록 디자인된 것이 특징이다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.수인·분당선 SB30번, 신분당선 D12번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하333 (정자동 95-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 개통 당시 백궁역…

…에 따라 군자보다 정왕이란 지명이 인지도가 높아졌기 때문이다.배차간격은 다소 길었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에…

…여0.9 km →[1] 삼학사驛「오금역」으로 改名(동아일보)[2] 사실 이곳 말고도 전국적으로 이런 이유로 표기법이 바뀐 지명이 상당하다.[3] 링크 깨짐, 스포츠서울[4] 이외에도 근처에 있는 마천동 천마산, 가락동 두데미(과거 두댐이) 공원, 거여동 투구봉 모두가 임경업 장군 전설과 관련…

…일자로 무인화되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비경역으로써 간간이 관광객들이 찾아온다.주변에는 태백시 주요 관광지인 용연동굴이 있고, 추전역삼거리 근방에 이마트 태백점도 있다. 이외에는 두문동재와 함백산 금대봉, 검룡소 등이 있…

… 쌍용역 기사의 진실로 반박기사를 냈고, 동아일보에서는 3개월이 지나서야 정정보도문으로 내용을 정정했다. 이때 영동선의 안인역을 비롯한 여러 화물역들도 비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도 관련 내용이 나온다.[Youtube(jpv3Ma2z3UA)]참고로 철암역도…

…인천 방면의정부.2 ㎞ →4. 논란 [편집] 4.1. 교외선 정차 논란 [편집] 의정부시의 제안으로 동국철도에서는 교외선의 정차를 추진하였으나 강원철도에서 역 주도권 문제로 반대하였다.[1]결국 동국철도는 노선을 배분받았을 때 애매하게 타 회사의 영업구역을…

…전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다.[3] 1단계 구간만 개통되었을 당시에는 가축수송까지는 아니지만 입석이 생기기 시작하는 수준이었다.[4] "하남, 지하철 5호선 4개역에 출구 26곳"…

…과 혼동이 생긴다는 이유로 인근의 '도심'이라는 지명을 따서 도심역 (陶深驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원…

…도보로 접근할만한 곳에 위치하고 있다. 경춘선의 긴 배차간격이 다소 불편하지만, 지속적인 증차로 해결해나가는 중.구리시에서는 갈매역에도 경춘 쾌속선 정차를 요구를 하고 있으나, 별내역과의 거리가 1.4km밖에 되지 않는다는…

…편의 태백동점산업단지도 동점갱과 관련이 있는 장소로 본래 사군다리골로 불리는 동네였는데 제2연화광업소 동점지구의 광미침전지로 사용되었다가 복토 후 2011년부터 산업단지 조성이 추진되어 2019년부터 입주를 시작하였다.약 1km 거리에 유명 관광지…

…지만 스크린도어가 설치된 후부터 보기 힘들어졌다. 이로써 벽면의 예술성은 저 멀리 사라진 사례가 됐다.출입구는 6개이다. 본래 5개였으나 2016년 5월에 3-1번 출입구가 개설되면서 6개가 되었다. 관련 포스팅연세대학교 및 이화여자대학교 등…

…하고 시일이 지난 후에도 지역구 구의원과 시의원을 통해 강동역을 성내역으로 바꾸자는 건의가 이뤄지고 있다. 관련 기사 이와 관련해 2011년과 2014년 11월 경 강동구에서는 역명을 변경하기 위해 설문조사를 했으나 별다른 진전은 없다. 관련 민원 설문조사 페이지…

…동구릉 방면상　수0.8 ㎞ →[1] 관련 게시글, 출처: 티스토리[2] 그마저도 안빠진다해도 약수-청구-신당-동묘앞을 거치며 다 빠진다.[3] 당시만 해도 서울 강서구 방화동, 발산동, 화곡동 주민들이 지하철로 도심에 진입하는 방법은 까치산역에서 2호선 신정지선으로 환승한 다음 신도림역…

…청이 더 가까워지는 셈이기에 병기역명의 변화는 없을 듯하다.다만 버스 연계가 좋은 편은 아니다. 2022년 6월 말 기준 구의역에서 승하차가 가능한 서울시 재적 시내버스는 2224번, 302번, 2227번이며 마을버스는 광진03번, 광진04번, 여기에 경기도 차적인…

…지만 모란역은 평시는 물론 출퇴근시간대에도 환승통로가 많이 붐비지 않는다. 다만 8호선이 판교역까지 연장된 후 판교신도시 구간에서 분당선을 갈아타게 되면 복정역보다 모란역 환승이 최단거리가 될 수도 있다.8호선 쪽 엘리베이터가 운임구역 외부에서 승강장으로 바로…