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…역사문화공원역에서 2-5호선으로 환승하려면 4호선 승강장을 가로질러야 한다. 애시당초 동대문역사문화공원역은 2호선-4호선, 4호선-5호선 환승을 위해서 만든 것이다. 영등포구청역은 외선(문래 방면)만 개념환승이고, 내선방향으로 가려면 계단을 올라서 반대편 승강장으로 건너 가야…

…도 가까운 독립문역을 두고 경복궁역으로 간다.3기 지하철이던 11호선과 환승할 계획이 있었지만 IMF 외환 위기로 인하여 무산됐다.같은 노선의 고속터미널역과 더불어 노선띠가 역명판에 붙어있지 않고 역명판 위에 있다.역 구내에 4.6퍼밀의 구배…

…서울철도 공식 소개 문구경인선 GI42번. 서울특별시 구로구 구일로 133 (구로동 636-45) 소재.2. 역 정보 [편집] 본래 경인선상에 없었다가 1995년에 개봉역과 구로역 사이에 만든 역이다. 그리 크지 않은 역임에도 출퇴근시간의 이용객은 상당한 편이다. 각종 도로와 철도에 가로막혀 소위…

…을 각기 다른 재질로 마감했다는 매우 희한한 상황이다. 아무래도 공간이 넓은 충무로역이나 신금호역과는 다르게 마천역은 공간이 좁다보니 암반에 머리를 다칠 수 있어서 그렇게 만든 모양이다. 그러다가 2012년경 승강장 벽을 리모델링하면서 역명판도 기존 날개…

…백양리역과 유사한 모양이었다. 1969년 보통역으로 승격되었지만 1997년과 2004년에 연달아 역원배치간이역, 역원무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 다른 경춘선 역사들보다 4년 먼저 2006년에 현재의 위치로 이전하며 평내호평역으로 역명을 변경, 몰라보게 달라진 모습…

…쫓기다 배나무에서 쉬었다는 전설이 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 시가지는 역 동쪽에 있으며 동쪽에 송포저수지가 있다. 그리고 무가 잘되고 초식성가축을 키운다고 한다.송포저수지 근방에 군단 기지가 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 경원본선 [편집] ↑ 복계ㅣ12ㅣ…

…어 있다. 출입구는 5개가 있다. 이 중 송림근린공원에 면한 1~3번 출입구는 성큰가든 형식으로 되어 있어 일단 역사에서 밖으로 나간 후 계단을 타는 구조로 되어 있으며, 지하역임에도 역사 한쪽 부분에 창문이 나 있다. 본래는…

…일대 재개발 후 새로 들어온 주민들이 적극적으로 역명 개정을 요구했는데, 이는 당고개라는 이름은 잘 알려지거나 쓰이지 않았던 이름이고[5] 민간 신앙과 관련된 명칭이라 꺼려지고 낙후된 느낌이 들며, 종로구 창신동이나 용산구 용문동 등 서울 내 다른 지역에도 있…

…법정동명인 신천역으로 개명하는 것이 일반적이겠지만, 당시 신천역은 법정동 잠실동이자 행정동 잠실본동에 이미 존재했다.잠실에서 지명에 대한 이런 문제가 계속 제기되는 이유는 잠실이 기존의 섬이었던 곳을 매립해서 만든 새로운 땅이기 때문이다. 샛강이었던 신천과 한강 본류였던 송파강…

…크레인으로 열차를 한 량씩 끄집어내서, 도로상에 임시로 만든 선로를 타고 8호선 가락시장역 구내로 연결되는 임시 터널(가락시장역 7번 출입구 인근 위치)로 끌고 들어가 방이역 연결 선로와 오금역을 거쳐 고덕차량사업소까지 이동시킨 것이다. 1994년 12월 부터 1996년 2월…

…8개가 나 있다.승강장의 규모가 크다. 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 만든 역이라서 이용객 수용 능력을 넉넉하게 잡았기 때문이다. 2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가…

…1위였다.역간거리가 이렇게 긴 이유는 두 역 사이에 딱히 이렇다할 만한 시가지가 없고 대신 소사평야(또는 평택평야)를 따라 드넓은 논 지대가 펼쳐져 있기 때문이다. 논 사이사이에 조그마한 마을들이 흩어져 있지만 중간에 역을 세울 만한 정도는 안 된다…

…의식했는지, 여주시에서 이 역의 설문조사 자체를 아예 삭제해 버렸다.결국 개통 직전 '여주대'가 부역명으로 확정되었다.2020년 기존 여주원주선과 별개로 문막산업단지로 돌아서 거쳐가는 단선전철인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존…

…것으로 보인다.[4] 그리고 12호선과 교차하는 부분의 6호선 본선 구조물 보강에 대한 대책도 논의되었다.3기 지하철 계획이 무산되는 바람에 환승 계획이 없던 일이 되는 듯했지만 동북선 계획이 나오면서 빛을 보게 되었다.[5][6] 동북…

…서둔동, 팔달구 고등동, 화서동 일대)이 합쳐져 한 글자씩 따서 만든 이름이기 때문인데, 일형면에 해당되는 지역이 수원시에 편입되면서 원래 이름으로 돌아간 것이다.1966년에는 역 구내 인접 지역에 부곡차량주식회사가 설립되어 철도차량 생산 기능도 맡게 된다. 이 시설…

…#039;강남역 지하쇼핑센터'로 1982년 2호선 개통 때부터 개장한 것이며, 본래 민간자본을 이용해 건설한 탓에 민간자본이 관리하다가 지금은 서울시설공단에서 관리한다. 2011년에 신분당선이 개통하면서 신분당선 측에도 'DX아르체 쇼핑몰'이라는 지하상가가…

…홍대입구역과 달리 당산역은 유치선이 없는 일반 역이었지만, 당산역은 주변에 회차할 만한 역이 신도림역으로 너무 멀었기에 당산역 진입 전에 X자 분기기를 설치하여 회차를 가능하게 하여 한시적으로나마 시종착역 역할을 맡겼다. 이 때는 한강 방향 약 1량 정도…

…100만명에 달한다. 메트로신문역명 그대로 영동선과 경부선을 담당하는 서울고속버스터미널, 그리고 호남선을 담당하는 센트럴시티터미널 출도착 고속버스와 연계하기 위해 만든 역이다.그 이외에도 가톨릭대학교 서울성모병원[2]및 가톨릭대학교 성의교정[3]이나 국립중앙도서관, 서울지방조달청, 뉴코아아울렛 강남점…

…었다가 1942년 다시 영등포역으로 돌아오게 된다. 한국전쟁의 발발로 1950년 역사가 파괴되어 1965년에 다시 지어졌고, 1990년 대한민국 최초로 민간자본을 유치하여 설립되는 민자 철도역사로 준공되었다.서해철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부본선의 철도역…

…노원역과 함께 역명판이 서울남산체로 교체되었다.이 역부터 당고개역까지는 지상 구간이다.서울역행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.노원 ↑하ㅣㅣ상↓ 쌍문상 서울 지하철 4호선노원·상계·당고개 방면(직통 별내별가람·오남·진접 방면)하혜화·동대문·명동·사당 방면(직통…