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…할 수 있게 하기 위해 화장실 쪽에 쪽문이 있는데, 이를 통해 무임승차가 가능하다는 단점이 있다.[2]2024년 10월 31일 식장산역이 연장 개통하면서 18년만에 시종착역 타이틀을 내주었다.3. 승강장 [편집] 식장산 ↑ㅣ43ㅣ21ㅣ↓ 신흥1 대전 도시…

…온천 선로 이설에 따라 현재의 위치로 역을 옮기면서 역명을 '배방역'으로 바꾸고, 무궁화호 열차의 여객 업무를 중지했다. 2008년 12월 15일 장항선 전철이 개통함에 따라 장항선 전철 열차가 다니면서 현재와 같은 모습이 되었다.2022년 6월부로…

…월 역사가 철거되며 무인역으로 변경, 같은 해 7월 여객취급이 중지되었다. 이후 2009년 12월 31일 중앙 완행선 운행이 시작되면서 여객 취급을 재개, 현대식의 세련미가 돋보이는 현재의 역사로 탈바꿈하게 되었다. 인근에 추읍산의 입구가 가까워 자연…

…2건은 미수로 끝났다. 때문에 태평역에도 스크린도어 설치가 시급했는데, 2014년 남서울철도 스크린도어 설치 역에 포함되었고, 2014년 10월 공사를 시작하여 현재 가동 중이다.수인·분당선 중 야탑역과 함께 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사 이다. 특히 서로…

…그 이후 과천시에서는 철도 건설 기준을 고칠 것을 정부에 요구했다. 철도역의 기울기에 대한 기준이 2014년 10월에 개정되면서 갈현역 건설비가 1800억에서 809억 원으로 줄어들게 되었다. 이렇게 되자 LH가 비용을 부담하여 역 신설 사업에 들어갈…

…구절리역. 민둥산역에서 태백선과 접속한다.특히 정선역~아우라지 구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988…

…착공과 개통1. 개요 [편집] 서울특별시 구로역과 인천광역시 인천역을 연결하는 총 길이 27km의 철도 노선.노면전차를 제외한 한반도 최초의 철도 노선이자[3] 현재 존재하는 한국 철도 노선 중 가장 오래되었으며 유일하게 19세기에 만들어졌다. 고속도로는 서울과 부산…

…Gangil Station남서울철도강일역상일동 방면상일동← 0.8 km하남선H54팔당 방면미　사1.8 km →◀ 5호선 직통주소서울특별시 강동구 고덕로 지하456 (상일동 산73)역 운영기관하남선개업일하남선2021년 3월 27일철도거리표상일동 방면상일동←…

…중학교가 위치해 있어, 야구부 등 먼 거리에서 통학하는 학생들이 주로 이용하고 있다. 아파트 재건축으로 인해 잠시 수요가 주춤해졌으나 추후 입주를 시작하면서 다시 증가할 것으로 전망된다. 일반적으로 지하철역은 큰 도로를 따라 건설되는 경우가 대부분이지만, 이 역은 당시…

…7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가 이설되었다. 2호선 본선…

…고 인도가 없어서 보행 환경이 좋지 않았었다. 역사를 건설하면서 경일대삼거리를 사거리로 바꾸면서 기존의 도로를 폐쇄하고 신작로에 인도를 설치하여 보행 환경이 개선되면서 접근성이 좋아졌다.4. 승강장 [편집] 하양 ↑2ㅣㅣ1↓…

…로 이전하며 청록색 지붕의 소박한 시골역사 모습의 옛 지평역은 역사 속으로 사라지게 되었다. 새롭게 들어선 역사는 전면 채광을 위한 창의 현대식 건물로 출구가 1개인 것이 특징이다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC16번. 경기도 양평군 지평면 지평역길 32 (지평리 1120-10) 소재.이…

…정작 개통 3년 만에 군청을 영등포로 옮겨서 중심지 또한 영등포로 옮겨졌다.경성부가 1936년에 편입한 영등포 지역을 중심으로 꾸준하게 팽창하면서 시흥군 영역이 점차 줄어들었었다. 1962년 12월에 서울대확장으로 인해서 시흥역이 자리한 시흥동까지 서울특별시로 편입되었고…

…건물을 갖춘 벽돌조 슬레이트 단층의 조그마한 건물이었다. 2003년 수도권 전철이 개통되면서 새롭게 보통역으로 승격되고 2005년 병점-천안 간 수도권 전철이 연장 개통하며 오늘에 이르고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경부선 GB57번. 경기도 화성시 떡전골로 90 (진안동 824…

…로 신축, 이전하여 새롭게 영업을 개시하였다. 현재의 역사는 옛 역사와는 달리 지상 2층 규모의 선하 역사이며 인천 지하철 1호선 간석오거리역과 인접한 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI54번. 인천광역시 부평구 동암광장로 10 (십정동 541) 소재.2. 역…

…업이 중지되었다.2010년부터 2011년 7월까지 원당천 생태보호 차원의 확장공사와 도로확장 공사가 동시에 진행되자 철교를 철거하면서 벽제-삼릉역 사이의 선로가 일시 단절된 적이 있었다.2015년 5월 29일부로 국토교통부고시 제2015-332호…

…하나가 전부였던 옛 파주역. 과거 파주역은 지역 간 역사 건립 위치에 따른 갈등이 컸기 때문에 중간 지점에 설치되었었다. 그러나 1998년 월롱역이 생기면서 파주역도 문산 방면으로 약 0.8km 이동, 현 위치로 이전하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집]…

…아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원철도에서는 쾌속열차를 추가로 정차시켰으나, 팔당역에 하남선이 연장되면서 도심역 대신 팔당역이 중앙 쾌속선 정차역으로 변경되었으며, 그 대신 완행열차가 팔당역으로 연장되었다.[1]2…

…4만 명 대인데, 10만 명 가까이 이용하는 강변역과 7호선 환승역인 건대입구역 사이에 있어 입지가 다소 낮다.이용객이 많아 안전사고가 많은 데다 지상역이라는 특성으로 인해 강변역에는 난간형 스크린도어를 설치하였다. 최초의 난간형 스크린도어는…

…어졌기 때문에 수요는 거의 그대로 가져올 수 있었다. 승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식 승강장.2012년 8월 10일 장항선 전철이 이 역에 정차하면서 수요가 증가하였다.3. 승강장 [편집] ↑ 도고온천ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ예산 ↓1 장항…