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…이다.2.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 서울 지하철 7호선은 1989년 당시에는 광명사거리역을 시종점으로 하였으나 1991년에 1호선 혼잡 완화를 위해 온수역으로 시종점을 변경하였다.7호선 온수역은 2면 3선 승강장으로, 1상대 1섬형이…

…주말 기준 K19 양주발 인천행, K906 광운대발 소요산행, K908 창동발 동두천행이 해당된다. 다만 2023년 12월을 끝으로 성북분소는 철거되었으며, 성북분소 주박 열차는 광운대역 5, 6번 홈에서 주박하게 된다.또한 역 바로 앞 월계3동으로 이어지는 육교를 건넌 뒤…

…2012년 인하대학교에서 부역명 유상판매 정책에 응하지 않아 삭제되었다. 2016년 2월 수인선 인천시내 구간이 개통되어 인하대학교 바로 앞에 인하대역이 생겼다. 인하대역은 4·5번 출구로 나가면 바로 학교 구내로 진입할 수 있고 인하대는 물론…

…신분당선이 강남과 양재를 주파하고 있는 지금에 와서는 분당이나 수지 방면으로의 환승 거점 역할은 많이 분담되었다.그리고 이 역이 3호선의 종착역이던 시절의 건설 당시부터 가락시장 방면으로의 3기 지하철 연장[5]을 예정하고 있어서 회차선을 탄천…

…방면)1213■ 경부선대구·왜관·구미·김천 방면143.2. 대구 도시철도 1호선 [편집] 신천 ↑하ㅣㅣ상↓ 동구청상 대구 도시철도 1호선중앙로 · 반월당 · 명덕 · 설화명곡 방면하아양교 · 신기 · 반야월 · 청천 방면역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1…

…인근의 다른 환승역들로 분산되고 있어 양 노선 모두 이용객이 감소 추세이지만 극적인 수준으로 폭락하지는 않고 아주 조금씩 내려가는 현상을 보인다. 석계역과 가까운 곳에 장위뉴타운 재개발이 있어 근처의 인구가 줄어든 것이 원인 중 하나로 지목된다.2006년까지…

…수정구 산성대로 지하100 (수진동 4518) 소재.2. 역 정보 [편집] 8호선과 모란광주선의 경계역이자 수인·분당선과의 환승역으로, 양 노선 모두 스크린도어 가동 중이다. 2번 출구와 4번출구, 5번 출구,7번출구에는 에스컬레이터도 설치되어 있는데 인근 모란시장에서 이름이…

…승강장 양 끝에 있어 승객이 몰리기 때문에 혼잡도가 높다.그리고 5호선 승강장과 연결되는 엘리베이터가 없다. 좁은 3호선 승강장에도 엘리베이터가 있는 것과는 대조적이다. 그러다가 2024년 8월에 5호선 승강장에도 엘리베이터를 설치했…

…신수현(당시 18세)[21] 양이 깔려 숨지고 선로들을 가로막아 중앙선 전동열차들이 반대 방향으로 되돌아가는 식으로 운행되는 불편을 일으켰다.2012년 5월 5일, 청량리역에서 나체 상태로 탑승한 여성이 지나가는 승객에게 욕을 해서 경찰에게 붙잡힌 사건이 있었으나 지체…

…을 지하철공사에 양도했기 때문이다. 따라서 서울 지하철 4호선도 사당역에서 남태령으로 한 정거장 연장됐다.4. 운행 환경 [편집] 4.1. 안내방송 [편집] 운영사서울교통공사남서울철도한국어강희선은영선영어제니퍼 클라이드중국어조홍매연홍일본어도이 미호출발 BGM서울교통공사 로고송(일부)비프…

…문제는 2004년 개통 때에 일부 KTX를 행신역에 정차시키면서 해결되었다.고양기지선을 통해 한국항공대역과 연결되어 있고, 본단 구내에는 KTX 행신역이 있다. KTX 행신역은 고양시와 주민들을 설득하기 위해 고속철도를 보다 편리하게 이용할 수 있…

…편집] 경부선서울 방면안　양← 5.8 km<:>통근쾌속通勤快速천안 방면의　왕4.2 km →광운대 방면금　정← 2.2 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면당　정1.6 km →[1] 군포역에 정차했던 최후의 일반여객열차로 서울역 ~…

…쪽 개찰구(13-14번)으로 묶어서 각각의 구역별로 출구번호가 배정돼 있다. 21세기에 비슷한 상황이 벌어진 홍대입구역, 강남역, 양재역은 출구번호를 재지정했다.12번 출구가 2012년 여름 공사로 폐쇄되었다가 2014년에 캐노피 설치 공사가 완공되어 그해…

…역명판 양식이 강원철도 양식으로 되어 있는 것이 그 증거이다.2021년 1월 23일, 하남선 하남검단산역 - 팔당역 연장 구간을 기공하였다. 따로 기공식은 실시되지 않았다.그 와중 2단계 구간은 2021년 3월 27일로 연기될 것으로 예상된다는 기사가…

…성남 시민들에게도 3호선 양재역과 함께 2대 지하철 환승역이었다. 8호선과 분당선이 개통하기 전에는 성남시에서 가장 가깝게 접근할 수 있는 지하철역이 잠실역과 양재역이었다.1990년대 중반부터 고속(화)도로를 경유하는 광역버스가 활성화되…

…峴¶강원철도 경의 쾌속선고양시KJ2248.5일　산一　山¶강원철도 경의 쾌속선KJ2350.4풍　산楓　山KJ2452.1백　마白　馬¶강원철도 경의 쾌속선KJ2553.7곡　산谷　山KJ2655.4고　양高　陽¶강원철도 ■ 경의고속선, 경의 쾌속선, 일산선, 운정동탄라인, 교외선, 서해선KJ2757.2능　곡陵　谷¶남…

…반대의 경우 환승통로를 따라 올라가야 하는 수고로움이 있다.3. 승강장 [편집] 같은 통행방식으로 운영하는 노선끼리 같은 승강장 형태로 환승하는 역이다. 우측통행인 경우는 대구나 부산에서도 찾아볼 수 있을 정도로 많으나, 양 노선이 좌측통행이면서 같은…

…15. 양주봉양2025. 09. 21. 부성2027. 12. 16. 회천1. 개요2. 건설 목적3. 기능4. 운행 환경4.1. 안내방송5. 차량 운용1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 서울 전차를 대체하여 개통된 대한민국 최초의 광역전철이자 대한민국 최초의 도시철도다. 그리고 한반도에서 2번째이…

…피하면서 건설하면 노선의 선형이 악화되어 경제성도 떨어진다. 때문에 최근에는 세계적으로 도심 구간에서 지하 40m[14] 이하까지 깊이 파고들어가 노선을 짓는 방식이 각광받고 있다. 한국의 수도권 광역급행철도도 이러한 추세를 따라 대심도로 건설된다.대신…

…는 역사 2층으로 이어진다. 산본로데오거리(산본중심상가)와 역사를 연결하는 북쪽 육교(3번 출구)는 현재 캐노피가 씌워져 있어서 비를 맞지 않고 로데오거리까지 건널 수 있다. 한 때 육교 양옆에 가판대가 쭉 있었으나, 2000년대 초반에 철거되었다…