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…은 5·6·7·8번 홈에서는 경부고속선 (용산행) 열차가 정차한다. 6번 홈과 7번 홈 사이 선로는 경부정차부본선으로 간혹 이 선로로 열차가 정차하는 경우도 있지만 일반적으로는 5번 홈과 8번 홈에서 상행선 열차를 타게 된다. 인천발…

…신설동역 - 종합운동장역)으로, 지금은 중간역이 되었다. 하지만 시종착역 시절의 X자형 회차선은 지금도 그대로 있다. 그리고 9호선 2차 구간이 개통되어 한시적으로 시종착역 역할을 맡았다가 3차 구간 개통으로 중간역이 되었다.2.1. 서울 지하철 2호선…

…대신 소사평야(또는 평택평야)를 따라 드넓은 논 지대가 펼쳐져 있기 때문이다. 논 사이사이에 조그마한 마을들이 흩어져 있지만 중간에 역을 세울 만한 정도는 안 된다. 평택역부터 천안시내에 진입하는 두정역까지는 쭉 논 지대이기 때문에 역간거리가 널찍널찍한 편이다…

…이 과정에서 문제가 발생하였다. 당산역처럼 이 역도 진입 전에 선로 전환기를 설치할 경우 홍대입구역 Y자 유치선과의 신호 연동이 필수였지만 말 그대로 임시 시설이었기 때문에 신호 연동까지 복잡하게 거치기 곤란하였고, 그렇다고 당산철교 방향으로 회차선을…

…상위열차대피3영종·운서·인천공항2터미널 방면4통상2.2. 인천 도시철도 2호선 [편집] 독정 ↑하ㅣㅣ상↓ 검바위상 인천 2호선완정·검단사거리·검단오류 방면하석남·주안·운연 방면3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선풍양조 방면계　양← 5.5 km공항쾌속…

…방향이나 수인·분당선으로 갈아타려면 1호선 승강장에서 지하로 내려가야 한다.수인·분당선과 경부선 간은 고도차가 심해 에스컬레이터나 계단을 네 번 타야 한다. 물론 계단 3개 분량을 한 번에 이동하는 엘리베이터도 있지만, 1대만 있어서 매우 혼잡하므로 오랜 시간 대기해야 한다…

…역 정보 [편집] 역 이름은 인근에 위치한 고려대학교에서 따온 것이다. 병기역명은 종암으로 이 역이 속한 법정동에서 유래했다.본래 1991년에 제안된 이름은 법정동 이름에서 따온 종암이었고, 서울시 지명위원회에서는 이를 수정하여 종암(고려대앞)이라고 결정했다.[1] 그러나 1995년에…

…정식으로 개통한 후 9호선의 형태로 전면 수정되었다. 하지만 에스컬레이터 쪽의 역명판에는 부역명이 들어간 코레일 스타일이 그대로 남아 있다.분당선 선정릉역은 개업 당시에는 배치간이역이었으나, 2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무…

…컨소시엄은 부대사업으로 개발제한구역 해제를 통한 택지개발을 요구했으나, 그 개발제한구역에 해당하는 곳이 풍산지구로 지정되면서, 민자사업자는 이를 대체할 부지를 제안하였다. 이를 토대로 예비타당성조사를 시행한 결과, 땅값이 크게 상승하는 바람에 부대사업(택지개발)으로도…

…역 정보 [편집] 1994년에 분당선의 역으로 개통되었다.2018년 4월 28일부터 신분당선과 환승역이 되었다. 신분당선 미금역은 본래 계획에 없었지만, 성남시의 요구로 인해 2013년에 경기철도주식회사에서 신분당선 2단계 구간 건설 시에 비환승 정차역을 전제로 미금역이…

…많이 오른다는 느낌을 받을 수 있다. 3호선에서 하차하여 버스[3]를 타고 개포동으로 향할 예정인 승객들이라면 당역 말고 매봉역[4]에서 하차하는 편이 낫다.[5]그렇지만 3번 출구 옆에 엘레베이터가 존재하는데, 이는 수서·오금 방향 3호선…

…으로 정해졌다. 개통 다음 해인 1975년 10월 1일에 영등포구와 관악구의 경계가 조정되면서 역무실을 포함해 역사의 70% 이상이 영등포구 신길동으로 넘어가 주소가 관악구 대방동에서 영등포구 신길동으로 바뀌었지만, 역명은 바뀌지 않았다.경부선의 배치간이역으로 경부선 전동차 외에는 정차하…

…것으로 변경되면서 일부 전동차가 종착하고 있다. 1970년대 옛 역사는 삼각 박공지붕의 모습으로 전형적인 모습을 띠고 있었지만 1986년 9월 2일 경원선 복복선화와 함께 현대식 역사로 신축되었다. 현재의 역사는 2012년 지어진 것으로 지하…

…을 개시하였다가 1964년 보통역으로 승격하였다. 영업개시 당시에는 부곡역이라 불렸지만 2004년 주민들에게 보다 친숙한 의왕이라는 이름으로 변경하였으며 2007년에는 일제강점기 적용된 것으로 추정되는[오류] 거동할 의(儀), 왕성할 왕(旺)에서 고유…

…역 구조 [편집] 십자 형태가 아닌 T자 형태로 지어졌다. 계단이 두 개인 데다가 미묘한 거리가 있어서 개념환승은 아니지만 막장환승도 아니다. 신분당선 강남대로 구간의 역간 거리가 짧아서 일부러 강남역 승강장을 조금 남쪽으로 내려 역간거리를 확보하기 위함이다.역에…

…있었던 역이다. 다른 경인선 역사보다 선로가 11개로 많으며, 이를 이용해 일부 쾌속열차가 부평역에서 회차한다.이 역은 주안역과 함께 지역의 중심을 바꾼 사례 중 하나로 꼽힌다. 원래 부평이라고 지칭되는 지역의 중심은 계양구 계산동 일대였으며, 인천부평초등학교와 학교…

…남서울철도, 강원철도 전동차 안내방송에서는 병기역명과 부역명 각각(성공회대입구, 성공회대)까지 방송하지만, 서울교통공사 1호선 전동차에서는 온수 역명만 방송한다.2.1. 경인선 [편집] 경인선 개통 당시에는 없었다가 지역구 국회의원이던 김기배 의원의 제12대 국회의원…

…선이 각각 다른 지번주소의 역무실을 가지고 있는데도 도로명주소가 동일하다. 김포공항역과 비슷하다. 대조동 소재로 되어 있지만 불광동과 걸쳐 있다. 정확히는 3호선이 다니는 통일로가 경계선으로 서편은 대조동, 동편은 불광동이다.역 이름은 불광동에서 따온 불광역이지만 위치는 불광…

…이렇게 한 이유는 알 수 없지만 이와 동시에 승강장 위치를 약간 독산역 쪽으로 옮겨 승강장에서 맞이방으로 올라가는 계단을 2개 확보한 것으로 보아 아마도 혼잡 완화를 위해 이렇게 큰 공사를 벌였던 것으로 추정된다.그리고 2000년에 7호선 환승통로 확보를 위해…

…경상북도 영주시 선비로 64 (휴천동 257) 소재.2. 역 정보 [편집] 예전에는 현 영주기독병원 및 영주중앙시장 일대에 위치해 중앙선과 영동선의 여객 및 화물을 처리해왔지만, 1966년 10월 경북선 연장 개통으로 인한 구 역사의 협소한 규모로 인해 1967년 12월 현 위치에 신…