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…행' 표시가 있었다. 이후 신창역 연장에도 비슷하게 한동안 천안·신창행을 병기한 적이 있다.[8] 강원철도와 서울특별시의 관계는 매우 안 좋기로 유명하다. 이로 인하여 강원철도 구간에서는 서울시 내부여도 기후동행카드를 사용할 수 없으며, 두 기관의…

…일대를 갈 때는 환승 횟수를 감안하면 부평구청역에서 7호선으로 환승하는 게 가장 짧다. 게다가 인천, 부천의 인구밀도는 대한민국에서 가장 높기 때문에 앞으로 더 혼잡해질 가능성이 높은 역이고, 7호선은 인천 안쪽으로 지속 연장되고 있다. 즉…

…아니면 수도권 전철 1호선의 천안 ↔ 광운대 운행계통처럼 과천선·안산선 구간에서만 운행하는 오이도·안산 ↔ 사당 운행계통을 만들어서 사당역에서 열차를 강제로 환승시키는 방법 밖에는 없을 것이다.물론 직교류겸용 차량만 도입해도 현재와 같이 절반 정도의 편성…

…4여주원주선강천·문막산단·문막·서원주 방면대부분의 경강선 열차는 2번 승강장에서 대기를 한다. 하지만 가끔 1번 승강장으로 들어올 때도 있다.[2] 경강선 강천행 및 강천발 열차는 3번, 4번 승강장으로 들어온다.[3]2024년 12월 14일 여주원주선이 개통하면서 일부…

…호선안암·동묘앞·월드컵경기장·응암 방면하월곡·석계·태릉입구·신내·동구릉 방면3.2. 동북선 [편집] 제기동 ↑2ㅣㅣ1↓ 종암1 동북선왕십리·선릉·모란·죽전 방면2미아사거리·하계·상계 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환안　암← 0…

…수인·분당선 [편집] ↑ 수서ㅣ21ㅣ가천대 ↓이 역에서 인천행 열차를 타면 다시 오른쪽 문이 열리는 역은 29역 뒤인 이동역이므로[2] 열차를 탄 후 문이 닫힐 때 조심할 필요가 있다.[3] 청량리행이나 상계행 열차는 다시 오른쪽 문이 열리는 역이 5…

…가 많다. 그리고 전도 사고가 일어지면 거의 전차선을 끊는다. 상행선 쾌속 마지막 열차인 부천행 쾌속 열차를 제외하면 평시에는 주안이나 부천에서 종착하는 열차는 존재하지 않는다.과거 1980년대 후반~1990년대 중반까지 일부 인천지역 초, 중, 고등학교에서…

…동서울터미널 이용객들이 이 역에서 잘못 내리는 경우가 많았다. 동서울터미널은 강변역에 있다. 한때 이 혼란으로 용남고속 천안, 온양에서 동서울로 향하는 시외버스의 경우 하차 시 편법으로 이 역에 정차했지만, 지금은 승·하차 모두 동서울터미널이나 잠실역까지 가야 한다…

…소요산, 연천이 목적지이나 광운대행 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 다음 열차로 환승하도록 기관사나 차장이 안내하고 있다. 광운대역에서 내리면 의정부/양주/동두천/소요산/연천행으로 갈아타기 위해 반대편 승강장으로 가기 위해 계단을 오르내려야 하는데 석계역에서 내리면 그럴 필요가 없기…

…꼬치 외에도 훠궈를 파는 가게도 있다. 금천구 쪽으로 나가게 되면 중국 간판들이 눈에 띈다.역사 바로 아래에는 도림천이 흐르고 있으며 휴식 시설을 갖춰 놓았다.1번 출구에서 3번 출구 사이에 사이비 종교(신천지, 대순진리회) 포교인들이 매우 자주 출몰…

…교통카드를 반드시 태그해야 한다.2022년에 승강장 벽, 천장 리모델링을 단행했는데 이때 환승통로 반댓쪽 잉여공간(2량 분량)은 새로운 내장재를 붙여 리모델링을 하지 않고 예전의 타일벽 그대로 둬버려서 빈축을 샀다.3.1. 서울 지하철 8호선 [편집] 수진…

…마냥 베드타운이 되지는 않을 것이다. 송도와 수원의 서울통근률은 10% 아래이고 동탄신도시도 20% 대역이다. 부천의 경우 처음부터 베드타운으로써 부천종합운동장역에 GTX가 개통되면 일방적으로 수혜만을 입으며 그 근처 춘의동, 여월동, 작동의 재개발 가능 또는 미개발…

…으면 서울역에서, 특히 경원선 도봉산, 의정부, 소요산 방면은 창동역에서, 경부선 의왕, 수원, 천안 방면과 과천안산선 산본, 오이도 방면은 개념환승인 금정역에서 갈아타는 방법이 용이하다. 하지만 서울역도 기대 그 이상의 막장환승이고, 서울역, 금정역, 창동역도 환승 인파로 포화되어 나가기는 마찬가지이다. 특히…

…재개발구역 정비가 완료돼야 공원 위쪽의 긴 지하통로가 완성이 되어 지상으로 나올 필요 없이 두 역을 이동할 수 있게 된다.그 밖에 리모델링 시공 당시 2009년에 공사를 시작해서 2015년까지 역 천장 상판만 다 뜯어놓고 공사가 멈췄었다…

…에는 각종 통신 케이블과 파이프 등이 들어섰는데, 1호선 인천/신창 방면과 3호선 승강장 간 환승통로가 이 공간의 일부를 활용했다.5호선과 1호선 인천/천안 방면 간 환승은 이 역보다는 신길역에서 하는 것이 좋다. 두 경로 모두 종로3가 - 신길…

…에 상당한 불편이 있었다. 9월부터는 고장 없이 정상적으로 작동 중이다.2024년 9월 13일 밤 1호선 청량리역 6번 출구 천장 캐노피 유리가 파손되어 6번 출구 진입이 통제되었다가 다음날인 14일 오후 통행이 재개되었다.9. 기타 [편집…

…공영차고지) 2224(강변역) 2413(개포동)심야N62(면목동) N73(복정역환승센터)뚝섬역2번출구(04237), 뚝섬역4번출구(04239)지선2016(이촌동) 2224(성수동) 2413(성수동)심야N62(양천공영차고지) N73(구산동)8. 기타 [편집] SKY 프로리그 2004 3Round 오프닝의 일부를 이곳에서 촬영했다.2022년 5월 13일…

…이도이다. 역의 구조가 ┘형태로 만나기 때문에 1호선에서 2호선으로 환승하기 위해서는 서울역 방면 방향, 즉 1-1(인천, 동탄/천안행), 10-4(광운대, 동두천천행)에서, 2호선에서 1호선으로는 시청 앞 광장 방향(1-1 <내선 순환>, 10-4 <외선…