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…감소로 인한 실적 저하 등의 이유로 차후 규모 축소 및 통폐합이 이뤄질 전망이다. (수색+서울, 가야+부산 등)2.2. 수도권 광역급행철도 [편집] 운정동탄라인 - 운정차량사업소 (강원철도)경춘 쾌속선, 제2경인선 - 청량리종합차량소 마석지소 (강원철도)삼성왕십리라인 - 철원종합차량소, 병점차량사업소2.3. 도시철도…

…48.7km/h지상구간아라 - 동홍, 광령 - 중문통행방향우측통행1. 개요1. 개요 [편집] 제주특별자치도의 유일한 철도 노선이다. 남서울철도의 자회사인 제이레일이 운영하고 있다.처음에는 모노레일로 계획되었으나, 100km 구간을 모노레일로 운행하기에는 무리…

…2공항선A203광명 방면영종하늘도시8.3 km →경강선 직통 ▶주소인천광역시 중구 공항동로135번길 86 (운서동 2844-7)역 운영기관인천공항선제2공항선개업일인천공항선2007년 3월 23일제2공항선2023년 5월 1일철도거리표서울 방면운…

…3 km경의·중앙 완행선KJ17용문 방면금　릉2.1 km →주소경기도 파주시 새꽃로 193 (금촌동 329-355)역 운영기관경의·중앙 완행선경의 쾌속선개업일경의본선1906년 4월 3일철도거리표서울 방면금　릉← 2.1 km경의본선금　촌신의주 방면영　태2.3…

…일경의본선1906년 4월 3일철도거리표서울 방면풍　산← 1.9 km경의본선일　산신의주 방면탄　현1.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] '한뫼'를 '크다'가 아닌 '하나'로 바꾼 이름…

…▶호남고속선 직통 ▶대동철도금산역은파 방면황해양동← 6.1 km은률선철광 방면재　령7.4 km →주소황해남도 재령군 삼강면 용교리역 운영기관경의고속선은률선개업일은률선1920년 12월 21일경의고속선2005년 3월 19일철도거리표서울 방면서해주← 41…

…그런 특성으로 서울까지의 철도접근성이 전라도 전체에서 가장 우수하다. 이용 인원을 놓고 보면 광주송정역보다는 밀리지만 서대전역보다 많다. 한동안 호남선에서 가장 큰 역이라고 볼 수 있었는데, 일단 호남선이 지나가는 도시 중 익산보다 큰 도시는 대전과 광주밖에 없다(게다가…

…서해철도대전조차장주소대전광역시 대덕구 아리랑로 166 (읍내동 426)역 운영기관경부선호남선개업일경부선1978년 1월 10일대전선1978년 1월 10일 ~ 2004년 3월 31일호남선2004년 4월 1일[1]승강장 구조0면 26선[2]철도거리표서울 방면회　덕←…

…원주혁신도시 접근성 등으로 수요가 많을 것으로 예상한 강원철도[2]가 구 선로를 치악산선으로 개칭 후 존치하기로 결정하면서 폐역이 되지 않았다. 다만 더이상 수도권 방면으로 열차가 운행하지 않고 서울 방면 열차를 이용하려면 서원주역에서 환승…

…인 킹롱과 BYD를 도입하게 되었다.[3] 쌍도교통은 주주답게 대우버스를 주력으로 사용하며, 남서울철도 역시 강원철도와의 관계를 위해 대우버스를 소수 운용하고 있다.[4] 청량리역은 강원철도를 대표하는 터미널역이다.[5] 남서울철도와 쌍도…

…개요 [편집] 경원선 HK09번. 경기도 의정부시 평화로 633 (가능동 197-1) 소재.교외선의 가릉역과는 무관하다.가능드립에서 이 역의 역명판이 자주 쓰인다.2. 승강장 [편집] ↑ 송추↑ 양주↑ 녹양ㅣㅣㅣㅣㅣ12ㅣ의정부 ↓1 경원선양주·동두천 방면2창동·광운대·청량리 방면(직통 용산·구로…

…2009년 까지는 약 6만 톤 정도의 시멘트를 수송했으나 이마저도 현재는 시멘트 공장 철거로 중단되었다.영동선 역 중 삼척시 시내에서 가장 가까운 역이다. 도로를 통한 서울 방향 접근이 불편했을 시절에는 나름대로 삼척 시내의 영동선 내 관문역으로 기능했을 법도…

…km →◀ 경의 쾌속선 직통주소경기도 고양시 덕양구 토당로 35 (토당동 454-3)역 운영기관경의·중앙 완행선서해선교외선개업일경의본선1904년 4월 4일교외선1961년 7월 10일서해선2023년 7월 1일철도거리표서울 방면행　신← 1.5 km경의본선능　곡신의주…

…5 km →주소인천광역시 중구 공항로 271 (운서동 2851)역 운영기관인천공항선제2공항선개업일인천공항선2007년 3월 23일제2공항선2023년 5월 1일철도거리표서울 방면공항화물청사← 2.6 km인천공항선인천공항1터미널인천공항2터미널…

…치악산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 자연과 예술의 도시를 담은 갤러리1962년 11월 6일 보통역으로 영업을 개시한 강릉역은 서울에서 영동과 태백의 험준한 산자락을 따라 6시간을 넘게 달려야 도착할 수 있던 곳이었다. 그러던 2017년 12월, 강릉역은…

…태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여…

…다.2011년 4월부터 장흥-온릉 사이의 일영철교가 양주시의 도로확장 정책으로 인해 철거되었고, 2012년 말에 다시 선로가 연결되었다.2013년에는 안산선을 본떠 교외선 구간을 연계 및 활용한 서울 지하철 6호선을 응암순환구간-은평뉴타운-양주시 장흥면-의정부역으로…

…김포공항·디지털미디어시티·서울역 방면A라이너 서울2보통, 공항쾌속3당역 종착4 제2공항선영종하늘도시·인천·광명 방면53. 인접 정차역 [편집] 인천공항선서울 방면인천공항1터미널← 5.8 km[특급] 하늘나래 서울시종착풍양조 방면인천공항1터미널← 5.8 km공항…

…기사 구성로가 옛 중앙선의 선형을 거의 그대로 따라간다.영동선, 경북선, 그리고 중앙선 이렇게 3개 노선이 합류하는 경상북도 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 중앙선을 제외한 나머지 노선들은 열차도 뜸하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터…

…으니 그냥 곁다리로 취급하는 역이다. [1] 이러한 역 특성을 무시하고 이용객 수만 보고 언플을 한 것이다. 이에 노컷뉴스에서 '하루승객은 15명, 역무원은 17명' 쌍용역 기사의 진실로 반박기사를 냈고, 동아일보에서는 3개월이 지나서야 정정보도문으로 내용…