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…치악산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 시대의 부름에 응답해 온 역사(驛舍)의 운명동화역은 1938년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1956년 한차례 역사를 새롭게 건설했다. 넓이 66.92㎡의 조그마한 기와 지붕 역사…

…아산시청이 있는 곳이지만 지역 통합 전에는 아산군이 아닌 온양시였던 곳으로, 지역명은 바뀌었지만 온천을 찾는 여행객들이 꾸준하게 이어져오며 그 역명을 지켜왔다. 새마을호를 비롯한 모든 일반 여객열차가 정차하며 고속철도와도 연계되어 교통이 편리하…

石水驛Seoksu Station남서울철도석수역서울 방면금천구청← 2.3 km경부선GB45천안·동탄 방면관　악1.9 km →◀ 1호선 경유경원선 직통서울 방면시흥사거리← 1.9 km신안산선NA18향남·한대앞 방면광　명2.9 km →주소경기도 안양시 만안구 경수대로 1431 (석수동 737…

…쇼핑센터가 주관, 1,304㎡ 규모에 98.7㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 평지붕으로 지어졌다. 당시 인천 시내에서 가장 번화한 백화점이었지만 IMF 구제금융사건 시기에 부도를 맞아 문을 닫았다. 현재에는 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다. 중구와 동구의…

…호선 224번.[1] 서울특별시 서초구 서초대로 지하233 (서초동 1748-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 역의 명칭인 서초는 역 소재지 동명인 당시 강남구 서초동에서 따왔다. 1977년 2호선 기본계획 당시에는 이 역이 없었으나[2] 1979년에 2호선 순환선 구간 역이 39개에서 43개…

…경기광주4.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장1. 개요 [편집] 산으로 둘러싸여 역 통과하면 바로 터널유리와 금속 소재가 미래지향적 이미지 연출삼동역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 고불산, 국수봉, 새봉산, 능안산 등 산으로 둘러싸인…

高速터미널驛Express Bus Terminal Station서울교통공사고속터미널역지축 방면잠　원← 1.2 ㎞3호선339오금 방면교　대1.6 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶도봉산 방면반　포← 0.9 ㎞7호선734온수 방면내　방2.2 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통…

…1369 (둔촌동 416) 소재.2. 역 정보 [편집] '둔촌역'으로 명명했을 법한데도 '동'을 덧붙인 데 대한 정설은 없다. 지역 주민들은 그냥 부르기 편하게 둔촌역이라고 부르며, 주변의 상점 간판들 또한 '둔촌점' 또는 '둔촌역(지)점'으로 붙여져 있다…

…← 1.5 ㎞수인·분당선SB60인천 방면소래포구1.3 ㎞ →강천 방면장　곡← 4.7 km경강선GK17연수 방면소래포구1.3 km →경강선은 수인선과의 직결임을 명확히 하기 위해 통행방향을 돌려놓음.주소경기도 시흥시 월곶중앙로14번길 56 (월곶동 992-8)역 운영…

…선 승강장 노반을 미리 건설한 것이다. 물론 당시에는 2호선이 아니라 구 5호선으로 기획됐었다(구 5호선의 자세한 사항은 1기 지하철 계획을 참조).1호선 열차 중 서울교통공사 소속 열차는 보통 이 역에서 승무교대를 했으나, 철도청 민영화 이후 경원선 직통…

…일러두기 [편집] 지역명 인구(기존행정구역)각주광역시 특별시는 도에 합산함, 북한 지역은 이북5도 행정구역 기준2. 경기도 [편집] 13,563,874+3,305,615+2,419,743+1,857,933+1,748,745+1,636,482+1,410,591+1,223,415+1,121,844+876,125+792,713+683,859+501,746+414…

…전골로 97 (진안동 824-1)역 운영기관경부선개업일경부선1905년 1월 1일병점기지선2003년 4월 30일1호선철도거리표서울 방면세　류← 4.3 km경부본선병　점부산 방면세　마2.4 km →시종착병점기지선병　점동탄 방면병점기지0.8 km →1…

…는 인구는 생각보다 적으나, 출퇴근 시간에는 아수라장을 방불케 한다. 특히 이 시간대에 3호선 측 승강장은 바로 옆에 있는 강남역보다도 인파가 더 많은데 바로 위에 고속터미널역이 있어서 고속터미널역에서 3호선을 탄 이용객들이 강남역, 테헤란 밸리, 잠실역 근처 업무지구를…

…역의 규모도 교외선 중간역 중 가장 크며, 시설보수공사와 다른 정차역 신축으로 교외선이 시설이 매우 좋아진 현재에도 유효하다. 또한 상하행 모두 신축 승강장 너머로 과거에 사용하던 승강장을 어느 정도 남겨놓아서 향후 이용객 증가에 따른 승강장 확장도 가능하다…

…주로 8호선 열차가 정비를 위해 고덕차량사업소로 갈 때 쓴다.평일 출퇴근 시간대에는 고덕차량사업소에서 출고해 이 역까지 온 후 이 역에서 처음 출발하는 팔당·마천행 열차가 있다.방화 방면으로 Y자 유치선이 1개 있어 열차 주박이 가능…

…그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000년대 초반에는 하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이…

…스탬프는 역장의 개인 소유물이기에 금고에 따로 보관했기 때문이라고 한다. 그러나 화랑대역 스탬프를 찾는 사람이 많아지자 성북역 스탬프 옆에 화랑대역 스탬프를 놓았다. 2018년 10월경에 화랑대역 리모델링 공사가 끝나면서 박물관이 개관하자 화랑…

…사실 옷차림새가 촌스러워서 다가오면 눈치채기는 쉽다. 다만 젊을 경우 대학생처럼 옷을 입고 접근하는 경우가 있고 수법이 교묘해졌으니 주의해야 한다.연락소 위치피해 사례3.8. 주변 지역 핵심 상권과의 비교 [편집] 은평구 사람들이 접근성이 좋고 분위기도 더 깔끔한[8] 홍대…

…다. 스크린도어 개량 전에는 1호선 대방역, 주안역처럼 '스크린도어가 열립니다' 음성이었으나 개량 후에는 광주 1호선 대다수 역들, 경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 나온다.산본, 안산, 오이도방면 기준으로 마지막 지하역이다…

…이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하는데, 신세계백화점은 죽전역 역무 시설과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다. 보통의 민자역사는 별도 법인이 설립되고[3] 철도부지를 이용해서 지어지며 임차방식이라 토지 및 건축물의 소유권이 국가…