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…공항경찰대에서 담당하고 있다.[4] 다만 영미권에는 공항경찰이 지역경찰과 별도로 존재하기도 하며 하태경 의원 역시 땅콩 리턴 이후 항공경찰을 새로 만들자고 주장하기도 했다.지자체가 운영 및 관리하는 도시철도는 철도특별사법경찰의 관할이 아니다…

…어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿜는 소재라서 철거되었을 가능성도 있다.[5] 1998년까지 화물열차가 홍성산업시멘트공장에 다녔으나 1999년부터 지금까지 완전히 폐쇄돼 잡초만 무성한 폐시멘트 공장으로 전락했다. 네이버 지도 위성…

…한다. 예전에도 그랬지만, 지금도 열차 아니면 이동시 답이 없는 곳이다. 마을 주민들은 역이 폐역이 되는 것을 막기위해 하루에 한 번씩 2명씩 조를 짜서 열차를 타고 다녔다고 할 정도라고...백두대간협곡열차가 이 역에 정차한다. 여객…

…이 개량공사를 통해 현재의 주안 - 동인천 구간 선형이 크게 변경되었다. 미카형 증기기관차가 미국에서 직수입 혹은 일본을 통해 간접 공수되어 투입되었으며, 1970년대까지 지속적으로 운행되었다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조…

…이 때문에 열차를 많이 투입할 수가 없어 수원행 배차 간격은 다소 길었다. 게다가 경부고속선 개통 전이었기 때문에 기존 선로를 사용하는 열차 운행 횟수가 지금보다 더 많았다. 병점 연장 전까지는 수원행 한 대가 지나가면 인천행 두 대가 지나가기도 했고…

…참사로 인해 "비상시 행동요령" 안내 등을 자주 했었는데, 이 때문에 종종 졸다가 열차가 이 역에 서 있는 걸 보고 그 안내방송을 떠올리고는 스스로 비상밸브를 돌려 출입문을 손으로 열고 빠져나오는 승객도 있었다. 이러면 출입문을 여닫을 때…

…라나 연립주택, 저가형-판상형 아파트 위주로 구성돼 있어 녹지가 매우 부족하다. 반면, 분당선 서울숲역 일대는 "딱 봐도 여기가 부촌이구나"를 알 수 있을 정도로 분위기가 완전히 다르다. 대규모 주상복합 아파트가 밀집해 있고, 서울숲 및 한강, 청계천으로…

…제물포'는 조선시대 때에 인천항을 부르던 명칭으로 지금의 인천역과 동인천역 부근, 즉 인천 원도심을 이르는 말이었으나 결국 제물포라는 명칭은 광복 전까지 중구-동구 일대를 뜻하였지만 광복 후 이 역이 생긴 뒤 도화동과 숭의동 쪽을 일컫는 지명으로 변화하…

…동'자를 빼고 오류역으로 부르는 경우가 종종 있지만 정식 명칭은 오류동역이다. 왜 경인선 구간 역들 중에 이 역만 '洞'자가 붙었냐면, 조선시대부터 이 동네 이름이 '오류동리'였기 때문이다.이 역에서 단선 화물철도 노선, 통칭 오류선이 분기한다…

…호퍼차, 벌크조차, 평판차는 물론 가끔 유조화차나 자갈차가 있는 모습을 볼수있으며 8번째와 9번째 선을 제외하곤 모조리 옥계, 묵호항 착발 화물중계 및 수송, 취급 유치용으로 사용된다.또한 영동선의 역 중 영주역을 제외하면 유치선 개수로 상대가 안…

…에서 유일하게 당고개역 너머를 운행하는 열차이다. 막차 시간대를 제외한 나머지 열차는 모두 당고개행이지만 첫차 05:30차는 진접행이다.[2]과천선 개통 초기에는 남태령행 열차가 지금보다 많이 있었다. 이 영상 27초~35초에 등장하는 열차가…

…이 역이 생기기 훨씬 전에는 선린상업고등학교(현: 선린인터넷고등학교) 학생들이 지각하지 않으려고 중간에 열차에서 뛰어내려 축대 아래로 뛰어내리는 등 진풍경도 일어났다고 한다.철도청이 1991년에 개집표 자동화를 실시하기 전에는 똑딱이 방식으로 개표하고 역무원이 직접 표를…

…아닌 다른 곳에 가려면 환승을 하거나 걸어서(15분 정도 걸린다.) 예전 위치까지 가야 한다.또한 역 앞에서 시내까지 환승을 통해 이용 가능하다. 시가지를 따라서 꽤 걸어야 하는데, 옛날 대천역이 있던 자리는 지금의 보령 문화의전당으로, 보령시민들한테 '구 대천역'…

…열차가 장흥역에서 회차하는 관계로[2] 일영역을 통과하면서 역장이 신호업무 차원에서 상주했던 적이 있었다.2024년 5월 이후 기존 섬식 승강장을 허물고 승강장을 새로 짓고 있으며 역사는 철거되지 않고 보수공사 이후 영업을 재개할 예정이다…

…이었다. 역명이 '상일역'이 아닌 '상일동역'으로 '동'자가 붙은 이유에 대해서 확실히 알려진 바는 없지만 종점일 당시 '상일동행'과 '마천행'으로 글자 수 차이를 두기 위해 그런 것이라는 추측이 있다.개통 당시에는 현재의 1, 4, 5…

…방면 출구와 여의도 방면 출구를 잇기로 하였다. 이 역사는 1996년에 완공되어 지금까지 쓰이고 있다.옛 대방역 남부역사는 경부선 3복선화 선로부지에 포함되는 바람에 신역사 완공 전인 1992년에 철거되었다. 구 역사 노량진로 방면 출구는 현재의…

…#039;강남역 지하쇼핑센터'로 1982년 2호선 개통 때부터 개장한 것이며, 본래 민간자본을 이용해 건설한 탓에 민간자본이 관리하다가 지금은 서울시설공단에서 관리한다. 2011년에 신분당선이 개통하면서 신분당선 측에도 'DX아르체 쇼핑몰'이라는 지하상가가…

…적인 한글 서체의 역명판과 함께 홍성역만의 매력을 한껏 뽐낸다. 홍성역 광장에는 나라를 지키기 위해 일어선 민족열사들의 모습이 모셔져 있다. 마지막까지 충의를 지켰던 고려 말 최영 장군, 조선 세조를 상대로 불의에 항거하였던 성삼문, 일제에 항거한 민족대표 33인 한용운…

…1호선은 수도권의 수많은 도시들과 서울을 연결한다. 또한 1호선이 지나는 기초자치단체는 28개이며, 경기도 전체 31개 시군의 절반에 조금 못 미치는 11개 시군을 지나가고 있다. 둘 모두 수도권 전철, 더 나아가 대한민국 도시철도 노선 중 압도적인 1위라는…

…도 5~10분 거리이다. 원래는 신이문역 내에 차량사업소 주차장(경수선 지붕)과 바로 연결되는 통로가 있었지만 막히면서 무조건 먼 길을 돌아가야만 하도록 바뀌었다.또한 경수선 옥상에 있는 주차장은 건물 내구성 문제 때문인지 폐쇄된 상태이다. 따라서 이문기지의…