검색

…내홍대입구·신촌·시청·을지로3가 방면4.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 망원 ↑하ㅣㅣ상↓ 상수상 서울 지하철 6호선망원·마포구청·월드컵경기장·디지털미디어시티·응암 방면하상수·효창공원앞·삼각지·동묘앞·석계·신내 방면이 역은 곡선으로 휘어 있으며 전동차와…

…부설되어 있었다고 한다.미군부대로 연결하는 선로는 미군부대를 관통해 모 부대까지 연결된다. 2012년 11월까지 해당 선로로 군용 화물이 운반되었으나 2017년 3군지사로 동원훈련 다녀온 예비군의 증언에 의하면 3~4년전부터 선로를 통한…

…lt;:>각역정차各驛停車천안 방면신　가6.1 km →[1] 평택역뿐만 아니라 장항선이 분기하는 천안역, 충북선이 분기하는 조치원역도 통과하여 대전역으로 직행한다. 수원~대전 구간만큼은 대전 직행 KTX인 셈이다.[2] 「평택역, 근대 도시를 열다」…

…이 역부터 대천까지 모든 역에 정차한다.서해선 ◀▶ 장항 쾌속선문산 방면내　포← 10.5 km<:>서해쾌속西海快速대천 방면광　천12.7 km → 태안선안면 방면남내포← 5.4 km<:>보통普通시종착[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1…

…이 추가되었다.3.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 을지로4가↑내ㅣㅣ외↓ 신당외 서울 지하철 2호선을지로3가·시청·홍대입구·신도림 방면내신당·성수·잠실·강남 방면세 노선 중에서 유일하게 오른쪽 문이 열린다.3.2. 서울 지하철 4호선…

…없고 덧붙여서 MT철 되면 대성리역만큼의 혼잡성을 보여줬기 때문. 쾌속열차 역시 정차한다.구 역사가 버벌진트의 곡 Favorite의 뮤직비디오 촬영 장소로 쓰였다.2010년 여름 구 역사에서 무한도전팀이 촬영을 한 적이 있었다. 구 역사를 배경으로 촬영한 것은 아니고…

…지상 3층, 지하 2층으로 마련된 역사는 SRT의 시종착역답게 무한 질주를 상징하는 모습으로, 빠른 속도감과 역동성을 느낄 수 있게 한다. 특히 너른 수서 들판 위를 나는 전통 '연'의 모습을 한 역사 지붕과 이용자들의 편의성을 고려한 광장…

…한국외대, 광운대 등이 있다. 신촌-홍대거리 지역과 함께 한국 내의 투탑급 대학교 밀집 지역이다. 마지막으로 1호선은 수도권 전철 노선 중에서 유일하게 충청도에 진입하며, 1호선의 천안 연장은 천안이 수도권과 연계 및 교류를 더욱 강화시켰다.4. 운행 환경 [편집…

…으로 쏠려 있어 의왕 방향에서 내렸을 때 오래 걸어야 했던 문제도 어느 정도 해결될 것으로 기대된다. 환승주차장 건립과 기존 역사 대수선을 포함한 완공 시점은 2018년 6월이라고 한다.2019년 1월 9일 기존 역사 건물의 리모델링이 완료되어 준공식을 갖고…

…므로 주의해야 한다. 대신 환승역임에도 8호선과 분당선 대합실이 연결되어있어 어느 쪽 게이트를 이용하든 연결통로를 따라 상대 노선 쪽 출구로 나갈 수 있다.[1] 물론 서울시계 내외를 따지지 않고 운임에 따라 단계가 나뉘는 거리비례 정기권을 사용한다면…

…역을 중심으로 차차 스크린도어가 설치될 것으로 보인다.처음 보는 사람이 보면 이어져 있는 줄이 옆으로 열리는 듯한 착각을 일으키게 하며, 놀라는 경우도 간혹 있다고 한다.도큐 전철에서 이거에 눈독 들여 SKD하이테크와 협의, 덴엔토시선 츠키미노역에 시범설치했다…

…도심 구간의 지하시설에 진동 피해를 줄 수밖에 없어 토지보상 지출이 발생한다. 또한, 지하시설을 요리조리 피하면서 건설하면 노선의 선형이 악화되어 경제성도 떨어진다. 때문에 최근에는 세계적으로 도심 구간에서 지하 40m[14] 이하까지 깊이 파고들어가 노선…

…월 10일 전만 해도 이 역에서는 기차표를 발권할 수 있었던 창구가 열려 있었고 그 당시만 해도 배치간이역 이상 됐던 등급이었고, 기차표를 발권할 수 있었으나 이제는 코레일톡 어플로 이용해야 한다.[2] 해당 안내는 수도권 전철의 남서울…

…건넘선을 통해 현재의 금정 방면 본선으로 들어가서 승객을 승하차시킨 후 회차하는 방식을 택했고 이때 안산발 당고개행 열차는 금정 방면 부본선을 이용해 승객을 취급했다.하지만 2003년 9월 시각표 개정으로 과천선 및 안산선 열차 운행 편성이 전부 안산행과 오이도행…

…그렇게 운영되어오다 1996년에 MBC에서 두들겨맞고는 1998년에 승강장 지붕을 설치했으며, 2003년경에 승강장 지붕을 철거하고 현재와 같이 승강장과 선로 전체를 덮어버리는 지붕을 설치했다. 1996년 비오는 날의 상록수역을 다룬 뉴스철도청 시절 경부선이 운행…

…있사오니 조심하시기 바랍니다."를 잠시 인용하였다.스크린도어 설치 이전에는 승강장 하부에 발빠짐 주의용 경보버저를 설치했었다.[2]이 역부터 청량리역까지 모든 역의 주역명이나 부역명은 대학 이름이거나 한때 대학 이름이었다: 신이문역 옛 부역명(한국예술종합학교), 외대앞역(한국외국어대학교)…

…천　안← 4.5 km<:>장항선 특별쾌속特別快速홍성 방면온양온천9.8 km →장항선 준쾌속은 홍성역 이남부터 대천까지 모든 역에 정차한다.[1] 경부고속본선 76.0km 지점[2] 「1km나 돌아서…KTX천안아산역 황당한 출입문」, SBS, 2010-10-31[3] 아…

…3. 특이한 안내방송 규정 [편집] 서해철도는 현재 수도권 전철 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 모든 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 경부본선 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다…

…현재의 정비단5. 기타6. 관련 문서1. 개요 [편집] 개성종합차량소는 고속철도 차량을 관리하는 강원철도의 부속기관이다. 개성종합차량소에 소재한 "경의고속선차량관리단"은 강원철도 경의고속선 총괄본부 하위 조직으로, 정비단장으로는 주로 기술1급 간부가 배치된다…

…역 정보 [편집] 1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 같은 해 12월 30일에 역사가 준공되었다.1990년 1월 1일 수소화물 취급이 중지되었고 1994년 1월 11일에 화물…