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…잠실·강남 방면잠　실1.0 ㎞ →6. 기타 [편집] 잠실나루역을 기점으로 2호선이 지상/지하로 나뉘는데, 이 역부터 한양대역까지 7개 역 연속으로 지상구간으로, 서울 지하철 구간에서 지상역이 가장 많이 연속되는 구간이다. 그리고 송파구의 유일한 지상역이다.이 역과 잠실역 사이의…

…출입구 사이에 개통되면서 2-1번 출입구가 개설되었다. 기사 1~7번 출구와 8번 출구간에는 게이트를 거치지 않고서는 통과가 불가능하다. 이를 알리는 문구가 가락시장역 곳곳에 부착되어 있다.현재 추진 중에 있는 위례신사선이 개통…

…는 2호선에 용두역과 더불어 서울메트로 운영구간에서 가장 먼저 스크린도어가 설치되었다. 참고로 서울시내 최초의 스크린도어를 설치한 역은 1호선 신길역이다.또한 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대를 시범적으로 설치했었다가 지금은 철거된 상태이다.3…

…7월 27일부터 실시했던 역명 설문조사에서 1위는 여주역이었다. 2위는 여주(여주대)역, 3위는 근처에 명성황후 생가가 있다는 점에서 명성황후역이었고, 이 외에 역명 후보로 여주대역, 교동역, 여주중앙역, 여강역, 가람슬기역, 명성역, 여흥역…

…역 주변이 모두 그린벨트로 지정되었기 때문에 온통 허허벌판이고, 역세권이라고는 찾아볼 수 없는 평범한 시골이다. 그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000년대 초반에는 하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간…

…공항선과 9호선이 만나는 마곡지구의 중심마곡나루역은 서울특별시 강서구 마곡동에 있는 인천공항선과 서울 지하철 9호선의 환승역이다. 역사는 마곡지구의 기반시설로 건설되었는데 2009년 7월 24일 9호선 1단계 개통 직후에는 마곡지구가 개발되지 않은 상태…

…는 이 두 선로 사이에 있었다. 출구는 노량진로에 있는 현재의 대방역 5번 출구 자리와 여의도 방면으로 나 있는 7번 출구 자리로 나 있었는데 당시 노량진로 쪽에서 대방역을 들어가려면 대방역 5번 출구 자리에서 계단을 통해 육교로 올라가 경부선 일반열차…

…개통되어 남대문역(현 서울역)까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 1905년 경부선 개통과 함께 경인선 구간 중 구로역 이북 구간이 경부선으로 넘어가면서 경부선의 역이 되었다.1974년 수도권 전철 1호선, 더 나아가 2004년 경부고속선 개통 이후에도 이 역에 일반열차…

…현재의 1호선 신길역에서 고가 아래를 지나 영등포역 방향으로 가면 이미 주택가가 밀집해 있는 데다가 경부 1선이 나란히 합류하기 때문에 그 쪽에 역을 만들 수는 없었다.5호선은 영등포시장에서 1호선과 최대한 가까이 붙었다가 여의도로 가야…

…역 정보 [편집] 서울고속버스터미널(경부선)과 센트럴시티(호남선) 사이에 위치한 지하철역으로, 터미널 이용객을 연계하기 위해 건설된 역이다. 3호선, 7호선은 서울교통공사, 9호선은 서울시메트로9호선에서 운영한다.3. 역 주변 정보 [편집] 고속터미널은 서울 강남3구의 대표 상권…

…7번 출구 옆 지하상가 연결 통로에 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.이 역과 잠실나루역 사이는 급곡선 구간으로 인해 60km/h로 서행한다.2.2. 서울 지하철 8호선 [편집] 8호선은 1996년에 잠실 - 모란 구간이 개통될 때 영업을 시작하여 1999년 7…

…2) 소재.인천공항선 HA04번. 서울특별시 마포구 성암로 지하184 (상암동 1140) 소재.환승역이다. 과거 환승 노선이 개통되지 않았을 때는 수색역(水色驛)이었지만, 수도권 전철 경의선 개통 이후 경의선 수색역과의 중복을 피하기 위해 명칭이 변경되었는데, 서울시 최초로 역명 전체가 영어로…

…이 다시 열리는 역은 6개 정거장 차이가 나는 국회의사당역이다.3. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면이　촌← 2.7 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면이　수1.8 ㎞ → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면노량진← 3.6…

…간이 지나면서 10량 열차가 많아지자 더 이상 버틸 수 없게 되었다. 때마침 일산선이 철도청 주도로 건설되면서 삼송역 방면 4량에 해당하는 부분과 삼송역 방면 선로를 건설해 지금의 지축역이 완성되었다. 운영주체가 구분되는 팻말이 딱 6:4…

…7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1 ㎞ →한때 정읍역과 이 역 사이에 전북혁신역 건설이 추진되었으나 무산되었다.1. 개요2. 역 정보…

…권이 형성되어 있다. 현재의 개봉역이 지어질 당시에는 버스 환승을 이용하려는 사람들로 계단까지 줄이 세워지던 역이지만 7호선이 개통되고 나서 광명시 방면의 승객들이 광명사거리역과 철산역으로 분산되어 유동인구가 줄어든 것이다. 하지만 근본적으로 경인로…

…그냥 경부고속선이 나란히 이격되어서 놓여 있을 뿐이다.일반인들은 이 역의 출입이 제한되어 있다. 대중교통 페이지 SBM의 페이스북에 따르면 2015년 1월 12일에 사람이 선로를 무단횡단하다 사고가 났었다고 한다.이 역에서 동대구역까지의 선로는 총 5선…

…4, 5번과 6, 7번 승강장 사이에 통과선이 있지만 이쪽으로 다니는 건 회송열차나 극히 일부 화물열차, 그리고 일부 호남선 타고 온 행신행 고속열차 외에는 없으며, 98%의 여객열차는 서울역에 선다. 그리고 호남고속선의 주요 시 · 종착역은 용산역이다. 서울역 시 · 종착 열차는…

…완행선이 지상승강장을 통해 오가고 있다. 지하로 사라진 역사와 철길. 그러나 보이지는 않아도 가좌역은 현재 그 어느 곳보다 핫 플레이스 역사이다. 경의선이 지하화 되면서 만들어진 서울 경의선 숲길(가좌역~효창공원역)의 출발점으로 가좌역과 홍대입구역 사이 ‘연남동 구간’이 한국의 센트럴파크, 연트…

…사이 틈새가 넓으므로 승하차 시 발빠짐에 주의해야 한다.서울시 2차 도시철도망 구축계획 보고서에 따르면 이후 급행화시 열차가 대피할 수 있게 설계가 바뀔 것이라고 한다.2023년에 스크린도어 안내음이 개정되었다.미아사거리 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 성신여대입구상…