검색

…를 사용하는 것 부터 다르며, 소자 역시 당대 철도청 차량들이 도시바제를 사용하던 것과 달리 미쓰비시제를 사용한다. 이후 IGBT로 개조하였을 때도 미쓰비시를 사용하였다. 서울교통공사의 1000호대 VVVF 전동차 및 4000호대 구형 VVVF 전동차(현대정공)와 동일 사양이다.

…있다. 산속에 폭 안겨있는 것 같던 소박한 역사. 그러나 오늘날 현동역은 기찻길이 있는 동화 속 풍경처럼 노란빛 역사로 다시 탄생했다. 동화 같은 역사 모습과 어우러지는 아름다운 자연경관의 '외씨버선길 봉화 8길 보부상길' 트래킹 코스로 사랑받게 된 것이다. 비록…

…기준으로 인천문학경기장은 계획도 나오기 전이지만, 서울에 서울종합운동장이 있는 데다 그 앞에 종합운동장역도 있었으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.1994년 준공 이후 2005년경에 역명판 교체, 2012년경에 역명판 교체, 2023년 1월에 LED 역명판으로 교체…

…무인 신호장으로 격하되었다. 그러나 과거 도경리역은 이웃 다른 마을보다 지세가 높은 곳에 위치하고 있다는 뜻으로 ‘돈경’으로 부르던 지명에서 유래된 이름의 역사답게 지역에서 중요한 역할을 수행하던 곳이다. 현재에는 일반 열차도 멈추지 않고 여객…

…덧붙여, 아세아시멘트선의 공장 진출입 콘크리트 철교의 경우, 반세기 가량 이전부터 운영되어 온 구형 콘크리트 철교에는 '간첩을 신고하면 백만원 지급한다'는 방공방첩 독려구호가 흐릿하게나마 남아있었지만 2015년 전후한 시기에 입석리역 진입로 및 그 주변 도로…

…는 4개가 있다. 그 중 인구 밀집 지역인 고덕로의 북쪽 방향의 2번 출구는 공사 중에 한차례 설계변경이 이뤄지고 고덕차량기지 인입선 위에 지어지는 관계로 난공사 중 난공사가 되어 강일역 개통 후에도 공사가 진행되었고, 2022년 8월이 되…

…석수역으로 연결된다. 하지만 현재는 광명 - 서울을 지하로 다니는 별선이 만들어져 비상시에 쓰이는 연결선으로 전락해버렸다.엘리베이터 설치 전까지 계단 구조는 역안 타임아웃과 개찰구가 같은 층인데도 불구하고 중간에 계단 한 칸이 또 있었다. 엘리베이터 설치와…

…2024년 철도법규 및 안전 규정에 의해 원릉역사 주변으로 철책이 만들어져 공식적으로 접근이 불가능하다.2014년 4월 경 인근 주민과 성사고등학교 및 성사중학교를 다니는 주교동 학생들의 편의를 위해 원릉역 지하보도를 건설하기 시작했다.[5]한국철도…

…↓ 종로3가상 서울 지하철 3호선경복궁·연신내·구파발·대화 방면하종로3가·충무로·옥수·오금 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면경복궁← 1.1 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면종로3가1.0 km →[1] 과거 현대그룹 계동 사옥.

…년에 개통되었다.[3]3. 승강장 [편집] 2면 4선의 상대식 승강장이다.↑ 가산디지털단지1ㅣㅣㅣㅣ2금천구청 ↓1 경부선구로·영등포·청량리·광운대 방면2광명·동탄·천안 방면2022년 8월 중순부터 11월까지 스크린도어 개량공사에 들어갔다.4. 인접 정차역 [편집]…

…그 때문에 이용객은 하루 만 명 정도로 저조한 편이다. 개통 초기부터 만 명 내외의 주민들이 꾸준히 타고 내리던 곳이었으나 2017년경 주공아파트가 순차적으로 재개발에 들어가면서 승객이 크게 줄어들었다. 그러나 2020년 코로나 19 사태가 터지는 바람에 이용객 수…

…하양·동대구 방면2하행경주·포항·태화강 방면3■ 중앙본선상행의성·안동·영주 방면45하행당역종착65. 인접 정차역 [편집] 중앙본선청량리 방면의　성← 52.1 km[특급] 소나기[特急] 소나기부전 방면경　주30.7 ㎞ →영주 방면북영천← 2.5 ㎞보통普通시종착<tablewidth=750px>…

…시민 단체 사이에 경전철의 건설을 두고 찬반이 일다가[8] 국제비즈니스 사업의 무산과 맞물려 사업을 포기했다.[9]그러다가 2018년 경부터 다시 부성역 신설에 대한 주장이 지역 정치인들로부터 나오기 시작했다.[10] 2019년 6월 9일 수도권 전철 부성 지역 외…

…저상 임시 승강장을 만들어 일반열차를 취급했다. 일반열차를 취급하던 2004년경에는 경부선상에 있는 역임에도 장항선 통일/무궁화호(무궁화호는 통일호 폐지 후 정차)만 정차했다. 해당 열차는 서울-온양온천 완행 계통으로, 폐지 당시 노량진역에 유일하게 정차했던 열차…

…세븐일레븐이 없어지고 GS25가 입점하게 되었다. 결과적으로 6호선에도 GS25가 들어오게 되었지만 가맹점명에 S6이 붙지는 않는다.서울 지하철 6·7호선 유실물센터(02-6311-6766)가 여기 있으니 6, 7호선에서 잃어버린 물건이 있다면 참고…

…전철이 서는 1·2·7·8번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 수원 방면 일반열차 승강장 10-2 기둥과 진위 방면 경부선 전철 승강장 기둥에 철도청 양식 구형 역명판이 남아있다.이 역은 급행열차가 정차하며, 대피선을 통해 완행열차를 추월하기도 한다…

…니 암반에 머리를 다칠 수 있어서 그렇게 만든 모양이다. 그러다가 2012년경 승강장 벽을 리모델링하면서 역명판도 기존 날개 형식에서 일체형 LED식 역명판 으로 교체했다. 같은 암반역에서 리모델링을 거쳤으나 기존의 역명판을 유지했던 가산디지털단지역과는 딴판…

…본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정되었다.이 역과 명일역 사이에 급커브 구간이 존재하…

…노선이 2018년까지 1일 1회 운행됐으나(서대전,유성,공주에서 아침에 출발하여 오전에 광천터미널에 도착하고, 오후 1시 10분경 해당 터미널을 출발하여 서대전 종착 계통으로 운행), 2019년부터 운행되지 않으며 현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타…

…실제로 호포역은 경상남도에서 최초로 개업한 도시철도 역으로, 약 8년 반 동안 경남의 유일한 도시철도 역이었다. 현재는 2호선이 양산역까지 연장되었고 부산김해경전철이 개통하면서 경상남도 소재 도시철도 역이 많아졌다.이후 양산역까지 2호선이 연장…