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개봉역

…km<:>각역정차各驛停車인천 방면오류동1.3 km →[1] (주)경우물산, 사람인[2] 「구로에 첫 민자역사 들어서」, 매일경제, 1998-10-26[급행(X)] 3.1 3.2 경인선 급행 열차는 무정차 통과한다.[일반] 경인선 구로역 출발 일반 열차는 다음 및 전 정차역이 오류동역이다.

서울역

…로 이관되었다. 이후 서울역 지상역사의 관할권이 서해철도로 이관됐지만, CENTRE PLAZA는 철수하지 않아 서울역의 백화점은 CENTRE에서 운영하였다. 2025년 5월 3일, 강원철도에서 민자역사를 남서울철도에 매각하며 자연스럽게 CENTRE PLAZA도 넘어갔다. 이에…

성균관대역

…민자역사가 되지는 않았지만 수원시에서 계속하여 요구한 것을 남서울철도가 받아들인 모양새이다. 사업비는 308억 원으로 결정되었다. 사업자는 엔에스시설운영이었다. 역무시설보다는 상업시설을 더 많이 넣는 식으로 바뀌었으며, 커튼 월 양식의 역사가…

청량리역

…편입으로 잠시 동경성역이라는 이름으로 바뀌었다가 1942년 다시 청량리역으로 돌아왔다. 1971년 이후로는 폐역된 성동역을 대신해 경춘선의 시종착역 기능을 맡기도 하였으며, 2010년 민자 역사 완공으로 오늘날의 모습이 되었다. 지하철역 1호선을 비롯해 수인·분당선, 경원선…

죽전역(경기)

…역이 모두 지하역이다.동북선 직통열차는 이 역에서 모두 시종착한다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선상계·청량리 방면오　리← 1.8 km각역정차各驛停車인천 방면보　정1.3 km →[1] 실제로는 민자역사가 아니다. 그냥 신세계백화점 사이에 껴 있는 정도.[2] 다만…

용산역

…5월 30일 기존 민자역사였던 용산 아이파크몰을 인수하고 타임빌라스 용산점으로 새단장하였다.4호선은 신용산역이라는 별개의 역으로 분리되어 있었으나 신분당선 개업 후 나흘 뒤인 2022년 6월 1일 용산역-신용산역간 환승통로가 설치되면서 통합…

광운대역

…보니 인재개발원 서울교육원 광운대역교육장이 역사 4층에 위치하고 있다. EF82계 전기능모의운전연습기가 있어 인근 사업소 기관사들의 직무교육이 종종 있다고 한다.2010년에는 2015년 완공을 목표로 한 민자역사 계획이 있었지만 현재는 사실상…

수도권 광역급행철도

…친다.[28]9.4. 표정 속도 저하 [편집] 주민들의 요구로 인해 역이 늘어나면 표정속도가 하락하기 때문에 효용성이 떨어지는 문제점도 있다. 문제는 GTX 역세권의 부동산 가격이 요동치면서, 이러한 역 추가 요구에 부동산 투기세력이 개입할 수 있다는 것이다. 이렇게 되면 역…

과천안산선

…굴이 만들어졌다.원래는 평촌신도시와 산본신도시의 입주 시점을 고려해서 1992년에 전구간 개통하려 했으나 공사가 지연되는 바람에 1993년 인덕원역 ↔ 금정역 구간만 먼저 개통했고, 이 당시에는 안산선처럼 수도권 전철 1호선의 일부로 운행했다…

달빛철도

…｜대동철도지방공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜…

쌍도교통

금강산선

…창도역역 수28개업일1924년 8월 1일소유자강원철도운영자노선 제원노선연장67.6km궤간1,435mm선로구성단선급전방식직류 1,500V 가공전차선신호방식ATS-S2최고속도80km/h1. 개요2. 역사3. 금강산선 연혁 및 역 목록3.1. 금강산선 연혁1…

하남선

…역사 [편집] 2.1. 추진 배경 [편집] 하남시는 서울로 가는 철도가 없어서 서울로 갈 때 상당한 교통체증이 있어왔다. 기초자치단체로서 재정에 한계가 있는 하남시에선 교통 문제를 해결하기 위해서 1992년부터 서울의 강동역과 하남을 잇는 고가 경전철을 제안했다…

스크린도어

…한 것은 해당 항목 참조.[27] 우장산역은 원래 교체 대상이 아니었으나 어째서인지 교체되었다.[29] 이쪽은 그래도 외래어 안쓰기에 나름 동참하고 있다.[30] 지하 구간 스크린도어의 경우 선로 인근의 먼지 등을 차단하고 역사의 냉·난방 효율을 높이기 위한 목적도 크다…

건대입구역

…도 미완성 상태에 측면이 개방된 상태였다. 1980년대 중반에 현재의 역사 형태가 되었다.2호선 건대입구역 부지를 비롯해 현재의 스타시티몰과 더샵 스타시티가 들어선 곳은 옛날에는 건대 부지였고, 2호선이 지나가는 경로는 성수천이라는 하천이 있…

킨텍스역

…을 무상제공하면서 킨텍스 원시티 103동 지하에 킨텍스역이 들어서게 됐다. 한류월드로 지하에 지으려면 국토교통부나 민자사업자가 돈을 내야하는데 원시티 아파트 103동 지하에 들어서게 되면 공짜로 역이 들어서게 되니까 말이다. 참고로 킨텍스역 건설비는 160억 원…

남서울판교역

…다. 신분당선의 경우 내리자마자 바로타 구조로 환승 게이트가 보이기 때문에 오인할 소지가 있지만 어느 방향으로 가든 나가는데는 문제가 없다.보통 지하역이 대로변을 끼고 역을 설계하는데 비해 판교역은 특이하게도 블럭 한가운데 떡하니 위치해 있다…

기후동행카드

…또한 직통열차 역시 상술한 ITX-청춘처럼 수도권 전철이 아니다.고속철도, 준고속철도KTX, KTX-산천, KTX-청룡, KTX-이음, SRT관광열차GTX-A: 이 노선은 요금 규정이 수도권 전철 타 노선과 달라서 기후동행카드 사용 범위에 포함되지 않는다.신분당선: 민자 노선인 신분당선은 요금 규정이 수도권…