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…평상시 안산/오이도행이 정차하는 선로의 동쪽에 있는 6번 타는 곳에서 취급한다. 과거 안산선이 경부선 지선으로 운행하던 시절부터 존재했고, 과천선 완전 개통 및 완전히 과천안산선 계통으로 편입된 후인 2000년대 초반까지만 해도 평시에 금정~안산 반복 열차가…

…2ㅣㅣ1↓ 정부과천청사1 삼성왕십리라인왕십리·청량리·의정부·철원 방면2금정·수원·대전·대천 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면남부터미널← 1.8 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면매　봉1.2 km →[1] 개정 전 32번…

…대전광역시, 강원도[2], 전라북도, 전라남도업종명육운업창립일2025년 6월 1일대표자김종건본사대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동, 철도트윈타워)열차 예약타고타고, 누비다EX[3]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신남서울철도, 쌍도교통 호남지부주요 주주동해…

…호남지부 합병 결정에 따라, 2025년 6월 1일 남서울철도는 쌍도교통 호남지부와 동시에 서해철도로 흡수합병되는 식으로 재편되었다. 서해철도는 법인 설립과 동시에 두 회사를 흡수합병하게 되는 식.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 남서울철도 (본사): 대전…

…이기는 한데, 인천역세권개발사업과 맞물려 돌아갈 듯하다. 동인천역에서 지상 인천역으로 가는 방면에 부지가 마련되어 있다.수인선 복선전철화 사업 2차 구간의 종점이다. 수인선 인천역은 인천역 앞 도로의 지하 3층에 섬식 승강장으로 새로 건설되었다. 수인선이 이곳…

…다. 신규 노선에 승강장 스크린도어가 의무화되어 있으며, 미설치역에 대한 100% 전면 설치는 2022 베이징 동계올림픽 때까지를 목표로 잡고 있다.중국의 승강장 스크린도어는 지상/고가역에는 난간형, 지하역에는 밀폐형/반밀폐형을 설치하는게 일반적이다…

…승강장 구조이다. 승강장 순서대로 번호를 부여하지 않고 본선을 1·2번 홈, 측선을 3·4번 홈으로 부여했다. 외선순환에서 성수지선으로 환승할 때 어느 문에서 내려도 무방하지만 성수지선이 4량 열차이므로 4-1~7-4에서만 탈 수 있다.6. 인접…

…통일된 것. 대신 서울시립대입구라는 부역명은 남의 관할에서 붙인 것이므로 부르지 않고 교통공사 전동차에서만 안내가 송출된다. 마찬가지로 다른 부역명들도 남의 관할역 부역명은 서로 불러주지 않는다.[9] 상하행이 지정된 홈만을 쓰지는 않으나, 상행 열차…

…들의 숙식처였던 원이 설치되면서 인덕원이라 불리게 되었다고 한다. 인덕원역 5번 출구 인근에 인덕원역 유래를 밝힌 표지석이 설치되어있다.남서울철도 공식 소개 문구역명은 조선 시대 공무 여행자들의 숙박 시설인 원 중 하나인 인덕원에서 따 왔다. 조선 시대에…

…는 조항이 있고, 안산선은 경부선 연계+화물선+수인선 복선전철화 후 직결운행 계획 때문에 우측통행으로 깔기가 불가능했기 때문이다.물론 이미 서울 지하철 4호선과 안산선이 지어진 후 나온 계획이라서 둘 중 하나를 양보하기는 힘들었다. 먼저 법령상으로…

…상행 ||[[원릉역|원릉]]·[[대정역|대정]]·[[고양역|고양]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[김포공항역|김포공항]]·[[소사역|소사]]·[[초지역|초지]]·[[향남역|향남]] 방면)}}} || || ↖ ||하행(의정부방면) 선로 본선 합류 || || ↘ ||상행(대곡, 능곡방면) 선로 본선 합류 || 승강장은 1면 1선이나 삼릉 방면 구내…

…대신 지하 깊숙히 파고 들어가게 되면서 지상까지 역사를 짓는 비용이 크게 증가하게 된다. 원래 철도에서 역사는 많을수록 노선의 표정속도에 악영향을 미치지만, 대심도 노선에서는 이에 더해 역을 많이 지을수록 건설비가 기하급수적으로 올라가는 부작용이 생긴다. 어쨌든, 이런저런…

…경부본선 일반열차, 경부선) [편집] 4면 8선의 4섬식 승강장이다. 전철 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.지상 수원역은 1번 승강장이 없고, 1번선은 있다. 1번선은 선로만 있어 화물 작업 시 사용한다. 1번선 남측에 측선이 하나…

…주소강원도 정선군 신동읍 함백로 55 (예미리 200-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면석　항← 3.1 ㎞태백본선예　미백산 방면조　동6.6 km →기점태백본선함백 지선예　미조동 방면함　백5.2 km →1…

…방면4부천·부평·동인천 방면5경부선·장항선특별쾌속대전·홍성 방면각역정차인천 방면당역 종착경부선 쾌속서울역 방면67경부본선경전선호남선전라선장항본선충북선용산·서울 방면89경부선대전·부산·신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산…

…않는다.3. 차량운용 [편집] 대한민국의 주요 간선 중 하나임에도 불구하고 주요 2대 간선인 경부선, 호남선이 복선전철화 완료에 이어 고속철도 전용선이 준공될 때까지 중앙선 본선의 절반은 단선이고 영주역 이남은 비전철화 구간일 정도로 열악한 상황이었다. 이것은 무려…

…100% 광역전철로 대체함으로써 운영 비용과 소요시간을 절감하는 효과를 보았고, 경부선과 경원선의 경우 단거리 운행을 하던 비둘기호와 통일호 등 최하위 등급 열차들을 대체했다고 볼 수 있다.광명역, 동탄신도시의 대중교통 접근성 개선광명셔틀과 병점기지선 지선들의 신설…

…일[1]동해본선1961년 5월 5일북평선1968년 1월 25일철도거리표부산진 방면추　암← 6.4 km동해본선동　해나진 방면묵　호6.0 ㎞ →영주 방면도경리← 7.5 km영동본선동　해종점기점동해본선북평 지선동　해삼화 방면삼…

…년 호남정유 전용선 부설 등 오랫동안 유류 및 시멘트 화물 취급이 이뤄지며 성장해왔다. 1986년 신축, 준공되었던 옛 역사는 1동의 부대건물을 갖추고 있는 441㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 2층 역사였으나 2001년 현재의 역사가 준공되며 2005년 수도권광역전철이…

…→◀ 경부본선 경유경의 쾌속선직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통천안 방면풍기동← 2.3 km장항선JH17대천 방면신　창5.1 km →주소충청남도 아산시 온천대로 1496 (온천동 56-9)역 운영기관장항본선장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]장항선(전철)2008…