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…일찍이 퇴출시켰다.[4] 1C6001~1C6019편성[5] 주기적으로 수색기지를 통해 교체된다.[6] 경전선 및 동해선 KTX 개통 대비[7] 본래 시흥이었으나 강원철도와 남서울철도로 수도단이 분리되면서 이문이 되었다.[8] 공교롭게도 본방송 당일날 경부고속선 동대구역~경주역 KTX 탈선사고가…

…으로 갈아타는 게 좋다.쾌속 당역 종착 승강장에도 스크린도어에 다음역이 인천역이라 표시되어 있다. 서울역 경인선 쾌속 당역 종착 승강장 스크린도어에는 서울역이 마지막이라 표시되어 있는 것과 대비된다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면주　안← 4.6 km…

…크기에 비해 학생 수도 많다. 역세권 대학가가 되어 이 곳을 홍대 앞인듯 무분별하게 노는 예대 학생들이 많아 주민들의 백석예대에 대한 부정적 인식이 생겨나고 있다. 개강 시즌에는 백예대 학생들이 방배역 인근의 모든 PC방을 이용하고 있는…

…파일:DH-KE.png|width=17]] [[교외선]] || 하행 ||[[일영역|일영]]·[[송추역|송추]]·[[의정부역|의정부]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[원릉역|원릉]]·[[대정역|대정]]·[[고양역|고양]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[김포공항역|김포공항]]·[[소사역|소사]]·[[초지역|초지]]·[[향남역|향남]] 방면)}}} || || ↖ ||하행(의정부방면) 선로…

…에 출발한다. 3~4분 이상 열차가 지연되지 않는 한 일반 열차가 도착하고 15초 정도까지는 쾌속 열차가 대기한다.토요일 오전 9시 10분에 인천행 + 의정부행 + 서울쾌속 + 동인천쾌속 열차 4대가 30초 ~ 1분 차이로 거의 동시에 진입한다. 경인선 선로…

…급행도 통과하고, 인근에 서울 지하철 7호선 환승역인 온수역과 광명시로 나가는 버스의 터미널격인 개봉역이 있기 때문에 상대적으로 존재감이 없다.현재의 역사는 1999년 경인선 구로 - 부평 2복선화 당시 신설된 선상역사이다. 본래는 남쪽에 1번 및 2번…

…은데 에스컬레이터가 좁고 오히려 1번 출구의 에스컬레이터가 넓다.3. 승강장 [편집] 양재 ↑하ㅣㅣ상↓ 도곡상 서울 지하철 3호선양재·교대·충무로·대화 방면하도곡·대치·수서·오금 방면이 역은 도곡 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3…

…에 사용되며, 기지 입고 열차가 이 승강장에서 종착하고 차량기지까지 공차회송한다. 1선에는 비상시에만 투입되는 예비 열차가 상시 대기 중이다. 이 예비 열차는 막차 시간대에 막차로 운행된다.2021년 1월 기준으로 스크린도어가 설치 되었으며, 2021년 2…

…2000년 3월쯤 착공했다. 대한민국 지하철 지하 구간 중 영업 중인 두 역 사이의 터널 한복판에 역을 신설한 최초의 사례이다.승강장 디자인은 1차 개통 구간과 달리 비슷한 시기 개통한 2차 개통 구간과 닮은 모습을 보이고 있다. 다만 역의 시설물을 설치할…

…에는 어려운 점이 많았으므로, 승강장 부분은 짧은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법이 사용됐고 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직이 아닌 곡선으로 되어 있다.맞이방은 승강장과는 별도로 지어졌으며, 지하 2층 높이에 개착식…

…구로 방면 끝쪽에 있다. 이 역사는 안양천 제방 바로 위에 있으며, 역사 건설을 위해 제방 위에 수많은 기둥을 설치하여 지반을 다지고 그 위에 역사를 만들었다. 1번 출구 자체는 안양천 제방 위로 나 있으며, 제방과 구로1동 주거지역 사이…

驪州驛Yeoju Station남서울철도여주역(여주대)수서 방면부　발← 13.7 km경강선강릉 방면서원주22.0 km →인천공항2터미널 방면부　발← 13.7 km경강선◀ 제2공항철도 직통연수 방면세종대왕릉← 5.4 km경강선GK40강천 방면강　천7.9 km →…

…크게 늘어 현재의 28가닥에 이르게 되었다. 부곡차량사업소는 항상 30량 이상의 기관차가 정비 또는 출고대기 중인 대규모 차량기지이며 수도권에 진입하는 화물열차의 기관차와 화차 정비를 전담하고 있다.과거에는 비둘기호, 통일호 등 완행열차가 일부 정차했으나 1999…

…수원·평택·천안 방면3.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 남구로 ↑하ㅣㅣ상↓ 철산상파일:SM-7.svg 서울 지하철 7호선대림·강남구청·상봉·장암 방면하온수·부천종합운동장·부천시청·석남 방면2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다…

…타이틀을 갖고 있었다.[2] 다시 말하면 이동까지, 수인선까지 직결되기 전에는 이 역이 오른쪽 문이 열리는 마지막역이었다는 것.[3] 죽전역(일부 당역종착 열차)이나 기흥역(급행 열차로 인한 일반 열차의 대피 시), 고색역(당역종착 열차)에서는 오른쪽 문이 열릴 때가 있…

…만 운행한다. 철도청 시절에는 간혹 경부선[16]에 운용된 적도 있었으나 강원철도 소속 차량을 동두천-인천 계통에만 사용하기로 협약되어있기 대문이다.[A] 이문동 7번지[2] 1995년 이문역사 흔적 파일:95년 이문역.jpg[3] 현역시절 모습 - 네이버 블로그[4] 「“철도공사, 주차장…

…을 거친 뒤 대림역 방향 중간에 있는 회차선에서 대기하다 본선 승강장(1번)으로 들어오기 때문에 승객을 받는다. 외선 승강장은 구조상 출고열차가 바로 본선으로 들어오는게 불가능하다.[8] 대림 방향으로는 본선과 높이가 동일한데 도림천역 방향으로 구배가 생기…

…안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 과천안산선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽 문이 열릴 확률이 5:5이므로 제외된다…

…이 몰리기 때문에 혼잡도가 높다.그리고 5호선 승강장과 연결되는 엘리베이터가 없다. 좁은 3호선 승강장에도 엘리베이터가 있는 것과는 대조적이다. 그러다가 2024년 8월에 5호선 승강장에도 엘리베이터를 설치했다.5호선 종로3가역의 경우…

…안전문이 설치되어 있다. 안전문이 닫힐 때 경고음이 추가되었다.까치울 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 춘의상 인천 도시철도 7호선온수·대림·강남구청·장암 방면하신중동·부천시청·부평구청·석남 방면3.2. 서해선 [편집] ↑ 원종1ㅣㅣ2소사 ↓1 서해선보통서해…