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…147은 도곡1동 주민센터 사거리를 끼고 다시 돌아오며, 242는 국악고까지 운행하지만 역삼-도곡동을 끼고 돌아간다. 다만 강남구 일대의 간선도로들이 다 그렇듯 상습적으로 교통 체증이 매우 심각하다는 것은 감수해야 한다.강남 일대가 지대가 낮아서 여름철 집중호우 피해를…

…일 인근 행사시 혼잡 방지를 위해 계단도 설치됐다. #4번 출입구는 9호선 공사로 인해 폐쇄되었던 3번 출입구를 대체하기 위해 2012년 9월에 임시로 개통되었다. 2018년 2월부터 9호선과의 연결을 위해 폐쇄되었으나 같은…

…일개 동네 이름인 '병점'보다 경기도를 대표하는 도시인 '수원'의 인지도가 넘사벽급으로 높았기 때문에 (구)수원행 열차를 자주 이용했던 시민들의 혼란이 매우 컸었다. 결국 병점행 열차 앞 유리창마다 '수원'이라고 쓰인 널빤지를 대야 했고…

…정차는 유지되어 현재 보통열차 상행 5편, 하행 4편이 정차한다. 다만 경부선 하행의 경우 2편 모두 대전행이라 대구, 부산 방면으로 가려면 천안역까지 전철을 타고 가서 부산행 열차로 갈아타야 한다.보통열차 하행의 경우 소란스러운 열차 내부에서 안내방송의 "성환"…

…경우가 많다.홍대거리의 젠틀리피케이션과 프렌차이즈화로 개성이 없어지고 2020년 이후 한국의 거리 문화가 조금씩 변해가며 오히려 근처에 연남동과 더불어 합정~성수, 합정~망원의 배후상권이 2030대에게 핫플레이스로 각광받고 있다…

…5 km경부선GB37천안·동탄 방면신　길0.8 km →경인선GI37인천 방면신　길0.8 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통남서울경전철대방역(성애병원)샛강 방면샛　강← 1.5 km신림선S402관악산 방면서울지방병무청0.9 km →주소서해철도서울특별시 영등포구 여의대방로 300 …

…동해선 구간이지만, 중앙선 특급열차가 이 구간까지 직통을 하거나 대구선을 거쳐 동대구역에서 시종착한다.[3] 국민, 신한, 우리, NH농협, IBK기업은행 ATM이 있으며 건너편에 새마을금고, 우체국이 있고, 홈플러스 가는 길엔 하나은행, 홈플러스 내부에 대구은행 기기가 있다. IBK기업은행은…

…덧붙여서 제천역에서의 정차시간도 긴 편이어서 대부분이 3분 이상 정차였다. 실제로 통일호 운행 당시에만 하더라도 제천역에 서 있는 동안 가락국수 먹고 오는 게 가능하도록(!?) 시각표가 짜져 있었다.[10] 그러다가 해당 방송분이 방송되던 때는 어느 정도 중앙선 복선화공사…

高速터미널驛Express Bus Terminal Station서울교통공사고속터미널역지축 방면잠　원← 1.2 ㎞3호선339오금 방면교　대1.6 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶도봉산 방면반　포← 0.9 ㎞7호선734온수 방면내　방2.2 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통…

…있어서 오타쿠 캐릭터 광고는 강원철도 홍대입구역 쪽이 많다.강원철도~지하철 사이의 환승통로, 3·4번 출구 쪽 통로에 많이 붙어 있다.지하철 팬덤 광고는 보통 대상이 되는 아이돌 혹은 캐릭터의 생일에 맞춰서 올린다. 서울 지하철 2호선 쪽 라이트박스가 매우 단가가 높다…

…앞에 인하대역이 생겼다. 인하대역은 4·5번 출구로 나가면 바로 학교 구내로 진입할 수 있고 인하대는 물론 바로 옆 인하공전의 모든 건물까지 도보 15분 이내 접근이 가능하다. 다만 이 지역의 핵심 상권이라 할 수 있는 인하대 후문까지는…

…이후는 패널로 지어진 삼각형 역사가 생김과 동시에 강촌역 피암터널이 개통되었다. 이때는 비둘기호, 통일호, 무궁화호가 다니던 시절이었고 에드몬슨 승차권 발매를 2001년 1월 31일까지 했을뿐더러 수도권 전철에서 이용할 수 있는 정액권까지 발매했다고 한다…

…다고는 하지만 서북부 지역의 독보적인 상권이고 교통 중심지이다 보니 여전히 유동인구는 어마어마한 편이다. 다만 은평구 중남부(수색동, 증산동)의 수요는 확실히 낮아졌다고 볼 수 있다.[9] 그리고 수색과 연신내는 5km 정도 떨어져 있어서 원래 같은 생활권이 아닌 데다가…

…경우 일반열차를 100% 광역전철로 대체함으로써 운영 비용과 소요시간을 절감하는 효과를 보았고, 경부선과 경원선의 경우 단거리 운행을 하던 비둘기호와 통일호 등 최하위 등급 열차들을 대체했다고 볼 수 있다.광명역, 동탄신도시의 대중교통 접근성 개선광명셔틀과 병점기지선…

…대전 방면용　산3.2 km →◀ 의정부선 직통여현 방면신　촌← 3.1 km경의쾌속선KO01장항 쾌속선 직통 ▶시종착신안산선NA08향남·한대앞 방면공　덕2.3 km →개성 방면연신내← 9.4 km운정동탄라인(회사 경계역)UT06동탄 방면삼　성10.1 km…

…5호선 열차 놓친다고 에스컬레이터를 역방향까지 탈 정도. 출근시간을 빼고 지하철을 놓치면 평균 12분 정도를 기다려야 하니까 그렇다.심야 시간대 남서울철도 3000호대 전동차 1편성이 이 역에서 주박 후 첫차시간대에 다시 운행 한다.-평일#N3401->(다음날)#N3040-주말 및 공휴일#N3343->…

…성대앞역(成大앞驛)으로 역명을 바꾸었고, 1994년 12월 1일에는 성균관대역이라는 지금의 이름으로 다시 바뀌게 된다.2009년 즈음하여 다시 율전역으로 개명하기 위한 일부 주민들의 움직임이 있었다. 그러나 성균관대학교 학생들의 반대 서명운동…

…단연 돋보이는 분주한 역신도림역은 경부선 전철의 개통과 함께 서울과 인천, 서울과 수원을 잇는 역으로 이용되다가 1984년 서울지하철 2호선의 개통과 함께 주요 환승역 역할을 하게 되었다. 인천행과 천안행의 쾌속 전동 열차가 운행되면서 철도 교통의 요충지가…

…경유하므로 제외.[3] 2010년대 초반 이 노선과 함께 신성의 양대 밥줄로 꼽혔던 90번은 배차간격이 60분 이상까지 벌어졌다가 공공버스 전환으로 기사회생한 상태이다.[4] 현재는 CRRC 그린웨이 1100 차량이 운행 중이다.[5] 우체국 정류장 하차 후 도보로 약 3~5분 소요.[6…

…가 전역사 완전밀폐형 설치는 불가하다고 판단, 반밀폐형을 설치하기로 했다. 다만 부산 도시철도의 스크린도어는 환기시설을 확충하면 반밀폐형을 밀폐형으로 개조가 가능한 모델이긴 한데, 건설과 운영을 동시에 하는 부산교통공사는 다른 지역…