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…승객들은 연기가 자욱해지자 열차 내에 배치된 소화기로 불길 진화를 시도했으나 실패했고, 이후 자발적으로 출입문을 열어 대피했다. 사고 차량은 지금은 폐차된 구 210편성 2110호였다.열차에 가만히 있으라는 방송이 안전불감증이라는 비판이 나오고…

…위의 사거리 교차로가 네 종류의 좌회전 중 동쪽(창덕궁, 현대그룹 본사 사옥) → 남쪽(낙원상가, 남쪽 → 서쪽(종로경찰서,舊 풍문여고)으로의 좌회전만 허용하고 있으며 나머지 두 경우는 안 돼서 P턴, 유턴 등을 통해 가야 했다. 종로02번 마을버스도 이 경우로서 서쪽 → 북쪽(헌법재판소…

…교통의 요지이다.역이 저지대에 있고 바로 옆에 오류천이 흐른다. 1990년대에 경인선 2복선화 공사를 하면서 복개되었다고 하는데 1~2번 출구 바로 앞에 있는 자그마한 도로가 바로 그 흔적이다. 원래 그 도로는 주 통행로로 쓰였으나 2008년 서해안로가 생기…

…저상 승강장이 앞뒤로 붙어있는 형태였다. 이는 동해선이나 중앙선의 신역사들에서도 볼 수 있는 구조이다.2선 바깥으로 대피선이 신설되어[6] 2019년 12월 30일부터 청량리 ↔ 천안 쾌속[7]이 이곳에서 완행열차를 무정차 추월한다. 선로 분기 문제로 약…

…많은 사람들을 한번에 모두 감당할 순 없으며, 엘리베이터를 보내고 다시 내려오기를 기다릴 시간에 당고개 방면 환승통로로 우회하여 맞이방을 통해 오이도 방면 승강장으로 가는 편이 차라리 빠르다.첫차, 막차 시간대에 인접한 한성대입구역에서 착발하는 열차가 있으나…

…은 3호선 독립문역 등에도 구형 역명판이 있었으나 현재는 전부 교체되었다.[9] 대구 반월당역에도 현대백화점이라는 부역명이 있다.[10] 공교롭게도, 두 특집은 지못미 특집이었다. 2008년에는 지못미 특집으로 정준하가 팬더 분장으로 한 모습이 촬영되었으며…

…회기 구간의 선로와 평면교차가 되게 선로를 깔았다.신이문 방면 승강장은 바로타 구조의 1번 출구를 통해 쉽게 접근할 수 있는 것과 다르게 회기 방면 승강장은 엘리베이터는 커녕 휠체어리프트조차 설치되어 있지 않아 휠체어 이용객의 접근이 아예 불가능하다…

…시간도 오래 걸릴 뿐더러 교체하는 데도 많은 돈이 들어간다.[6] 30년 넘게 4호선의 시종착역이었던지라 시민들의 혼동이 우려되는 것은 물론이다.[7] 게다가 진접선 측 역명은 여전히 당고개로 되어있다는 것도 있다.역명 변경이 확정된 지…

…편집] 강변 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실외 서울 지하철 2호선건대입구·성수·왕십리·시청 방면내잠실·교대·사당·신도림 방면역 구내에 8퍼밀의 구배가 있다. 이 역에서 내선순환 열차를 타면 지상 구간이 다시 나타나는 역은 16정거장 차이나는 신대방역이다.5…

…을 중단했으며, 2번 및 3번 승강장을 잇는 엘리베이터와 1호선 승강장에서 환승통로로 가는 엘리베이터를 이용해야 한다.3. 승강장 [편집] 두 노선 모두 곡선으로 휘어진 승강장이기 때문에 발빠짐에 주의하여야 한다. 1호선 승강장의 경우 캔트각도 상당하고, 전동차와 승강…

…이 추가되었다.3.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 을지로4가↑내ㅣㅣ외↓ 신당외 서울 지하철 2호선을지로3가·시청·홍대입구·신도림 방면내신당·성수·잠실·강남 방면세 노선 중에서 유일하게 오른쪽 문이 열린다.3.2. 서울 지하철 4호선…

…해야 했다. 확장 방식은 다음과 같았는데,상대식 역바깥쪽에 복선을 추가하여 방향별 쌍섬식 승강장으로 확대섬식 역선로를 양쪽에 추가하고 다시 그 가장자리에 상대식 승강장을 추가상대식이 쌍섬식으로 확장된 경우는 경인선에서 볼 수 있으나, 구로역…

…7일부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1호선 지상 구간 중 신길역에 이어 두 번째로 스크린도어를 정식 가동하는 역이다.서울역방향이 목적지이나 구로행 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 다음 열차로 환승하도록 기관사나…

…동해선의 준고속 특급 운용을 대비하여 중정비 시설을 건축했다.[13] 「이문차량사업소, 日월간지 우수사례 호평」, 머니투데이, 2007-11-07[14] 「이문 차량기지 20만㎡ 복합개발 첫발」, 한국경제, 2023-02-23[15] 기본적으로 강원철도가 남서울철도 대비 열악한 선구를 운행하는 특성…

…전철이나 대구경북신공항철도도 이런 식으로 회차할 가능성이 있다.3.2. 역명 [편집] 고모(顧母)라는 역명을 한자로 풀어쓰면 어머니가 돌아본다 라는 뜻이 되는데 이에 관해서는 두 가지 이야기가 전해지고 있다. 출처: 문화원형백과첫째는 옛날에 역 위치 근처에 살던 홀어머니…

…되었으며, 배차간격 효율화를 위해 광덕2리까지만 운행하는 811번이 신설되었다.그러나 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 두 노선 모두 운행을 재개하였다. 다만…

…4번 승강장을 사용한다.1, 2번 승강장에서는 과천안산선과 수인·분당선의 스크린도어 번호가 다르다.[17] 이 경우 인천행 열차 이용객들을 위해 스크린도어에 별도의 스티커가 붙어 있다. 지도 앱에서 안내하는 빠른 승하차 위치는 모두 이를 따른다.현재 과천안산선과 수인·분당…

…안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 과천안산선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽 문이 열릴 확률이 5:5이므로 제외된다…

…도의 지하 통로 2개를 통해 드나들 수 있다.1호선 동묘앞역은 다른 1호선 역에 비해 승강장이 상당히 넓은데 본래 이 공간은 종로를 지날 예정이던 1970년대 초기 양택식 서울시장 재임 당시의 지하철 5호선 건설을 대비해 미리 확보된 지하 공간이었다…

…고 같은 해 시흥군 반월출장소(현 안산시)에 온천발견신고를 하게 된다.하지만 당시 정부는 국가산업단지로 조성한 반월특수지구 바로 옆에 신도시를 조성하려고 했던 계획이 있던 터라 이 일대의 개인 온천 개발을 받아들이지 않았다.[4] 그리고 해당 지역의…