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…아니라면 현재로선 답이 없고, 경부선 계통은 청량리-부전 노선과 비슷하게 타는 식으로 동해선과 중앙선으로 크게 우회하든가 아니면 경북선과 중앙선 루트를 타야 한다. 이 역에 견줄 정도로 중요한 구간은 최종보스격인 경의1선 수색역-서울역의 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역…

…새로운 신천역의 개통 전 구 신천역이 잠실새내역으로 역명이 바뀌어 중복 역명은 아니게 되었다.역명이 변경된지 상당한 시간이 지난 2020년대 현재는 대다수의 사람들이 잠실새내역이라고 부르고 있지만[7] 상권 자체는 여전히 신천으로 부르는 경우가 많다.3…

…용산역의 용산시외버스터미널이 지금의 남부터미널의 기능(여객운송, 이하 ‘남부터미널’이라 칭함)을 가지고 있었는데[5], 1990년 7월에 서초로 이관됐다. 그래서 용산발 경기남부 시외버스들이 죄다 서울남부터미널 종착으로 바뀌게 된다. 고속터미널역, 강변역과 함께 충청남도, 충청북도나 경상남도 서부 등에서 고속…

…보도가 있어서 교통 흐름이 원활하지 않다. 그래서 평소에도 이용자가 적었던 남쪽 입구 횡단보도들을 없앴지만 여전히 교통 흐름은 복잡하다.이 역 스크린도어에 붙인 공익광고에 도박중독 관련 광고가 있었는데 '도박중독을 벗어나는 가장 빠른 비상구&…

…는 경우가 다반사다. 승강장에서 올라오면 기둥과 벽을 도배하다시피 한 성형수술 광고들이 맞아주며, 3번이나 4번 출구로 나오면 논현로를 따라서 성형외과 간판들이 다닥다닥 줄지어 붙어있는 광경을 볼 수 있다. 집적이익의 새로운 사례?가로수길을 방문할 경우 방문…

…다. 진접선 개통과 함께 매일 첫차가 진접행으로 운행했으나 2024년 1월 2일 시각표 개정으로 토요일 첫차만 진접역까지 가는 것으로 축소되었다가 4월 30일 재개정으로 평일 첫차 한정으로 진접행으로 운행하는 것으로 바뀌었다. 이…

…종점, 차고지가 양재동 현대자동차그룹 본사 바로 옆이므로 개포동 까지 깊게 들어갈 수 있다. 현대기아로 가야 할 경우 본사는 차고지로 가서 내리거나, 차고지를 들어가지 않을 경우 종점에서 U턴한 뒤 내린다. 147은 도곡1동 주민센터 사거리를 끼고 다시 돌아오며…

…호선의정부 방면송　파← 0.8 km<:>각역정차各驛停車경기광주 방면문　정0.9 km →[1] 2006년 당시 가나다순 맨 마지막에 오는 역은 효창공원앞역이었고, 가나다순 맨 마지막에 오는 환승역이었다. 현재 가나다순 맨 마지막은 흑석역을 거쳐 흥선역이…

…이남 과천선, 안산선 구간이 4호선 구간보다 운행거리가 훨씬 길고 수요도 낮기 때문에 탄력적인 열차 배차를 위해 사당행을 운행하는 것이다. 과천선, 안산선의 경우 범계역, 인덕원역, 금정역 정도만 매우 많은 수요를 자랑하고 특히 과천 구간은 수요가 매우 적다. 금정…

…이다 보니 각 버스 정류장과 지하상가 등은 이용객들로 가득하다.이 때문에 플랫폼이 미어터진다. 특히 퇴근 시간인 평일 오후 5시부터 혼잡해지기 시작한다. 출근 시간에는 통근자들만 이용하는데 그마저도 대부분 하차객이라 그렇게 혼잡하지는 않다…

…5 철도대 소속으로 제천 인근 지역 군 부대의 장병들 수송에 일대 편익을 주었지만 국군수송사령부 예하 철도대 통폐합 작업으로 TMO들이 축소되면서 공식 사무실은 같이 폐쇄되었다. 그 뒤를 이어 입주한 것은 국토교통부 예하 제천철도경찰센터인데 영주지방경찰대 소속이다. 하긴…

…양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 각 1대씩 존재한다. 단, 개화역 방향의 막차가 평일에는 당산행 완행 열차이고, 주말이나 공휴일에는 당산행 급행 열차이다. 첫차는 매일 중앙보훈병원행 급행 열차와 개화행 일반 열차로 운행된다…

…T자 혹은 +자 형태로 만날 수 있다.그러나 잠실역 인근은 하중도를 매립한 연약 지반이라[6] 터널식 공법이 불가능하고 개착식 공법으로만 공사를 진행해야 했는데 이 경우 인근 주민들의 생활도로인 올림픽로 35길[7]을 몇 년 동안 전면 통제해야 했다…

…구간 중에서 가장 짧은 구간이다.1호선에서 막차가 가장 늦은 시각에 운행이 종료되는 역이다. 경우에 따라 새벽 1시가 넘어서 종운한다.3.2. 서울 지하철 4호선 [편집] 혜화 ↑ㅣ21ㅣ↓ 동대문역사문화공원1 서울 지하철 4호선혜화·미아…

…선의 최저 곡선 반경 구간은 40R이다. 다만 백무선은 대부분 구간이 협궤이다.[5] 최악의 경우는 대구 지하철 참사처럼 화재로 이어질 가능성도 있었다.[6] 들리는 소문으로는 보조레일을 해체하고 장대레일로 교체하는 당시, 이 곳을 지날때 쇠소리가 나지…

…이어서 3, 5호선으로 온 승객들도 1호선 개찰구를 통해 나가는 경우가 비일비재하다.상업/업무의 비중이 높은 도심 구간임에도 불구하고 종로5가역과 함께 도심으로서의 역할보다 관광지 또는 모임 장소로 더 많이 활용되는 1호선 역이다.4.2. 서울…