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…에 민자역사로 종종 오인되고는 하지만 개봉역은 엄밀히는 민자역사가 아니다. 민자역사는 민간사업자와 사철이 합작법인을 설립해 역사를 지은 후 역무시설을 국가로 귀속하고 그 대신 합작법인에 상업시설 부분에 대해 점용허가를 내주는 형태인데, 개봉역 역사는 '…

…본선단　양모량 방면단　양6.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 사고5. 승강장6. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역, 충청북도 단양군 매포읍 매포길 113-10 (우덕리 13-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역 인근에 있는 단양8경 중 하나인 도담삼봉이…

…이 구간은 고속도로 규격이 아닌 고속화도로 규격의 차로폭을 가지고 있다. 해풍이 하부도로에 몰리는 것도 제한속도가 줄어든 이유이다.(주)유신에서 일본의 현수교 전문 설계회사인 (주)쵸우다이의 도움을 받아 설계하였고 삼성물산 건설부문에서 시공하였다…

…들의 탄원이 이어지기도 했다가 결국 이것이 받아들여지면서 1994년 1월에 잠정 확정된 가칭이었던 공단역(工團驛, Kongdan[1] Station)을 공식 명칭으로 개역하게 되었다. 그러나 정작 여기서 반월국가산업단지까지는 4.6km나 떨어져 있을 정도로 멀어서…

…흑/백 타일로 되어 있다. 출입구는 5개가 있다. 이 중 송림근린공원에 면한 1~3번 출입구는 성큰가든 형식으로 되어 있어 일단 역사에서 밖으로 나간 후 계단을 타는 구조로 되어 있으며, 지하역임에도 역사 한쪽 부분에 창문이…

…전환하여 김포공항역 방면으로 가는 승객들이 기다리는 승강장에 도착한 후 제자리에서 그대로 되돌아 나간다. 상대식 승강장으로 동선구분을 급행열차와 일반열차의 이용객들을 확실히 구분한다.2018년 10월 7일 3단계 구간 시운전을 시작하면서 모든 열차가 중앙보훈병원역까지 시운전 이후…

…소유물이기에 금고에 따로 보관했기 때문이라고 한다. 그러나 화랑대역 스탬프를 찾는 사람이 많아지자 성북역 스탬프 옆에 화랑대역 스탬프를 놓았다. 2018년 10월경에 화랑대역 리모델링 공사가 끝나면서 박물관이 개관하자 화랑대역로 이관됐다…

…고속통과로 인하여 발생하는 열차풍으로부터 역사 시설물을 보호하는 효과가 있다. 스크린도어는 승무원이 확인 후 수동으로 개폐하고 있다. 그 탓에 열차 출입문을 닫기 전에 스크린도어가 먼저 닫힌다. 또한 통과 선로는 벽으로 차단되어 있다.2021년 12…

…없고 계단이나 엘리베이터뿐이라는 문제도 근본적으로 지상구간이기 때문이다. 출구가 구로구 구로3동과 영등포구 대림2동에 걸쳐 있으며 구로구, 동작구, 관악구, 영등포구, 금천구 등 서남권 5개 구의 접경 지역에 위치해 있어서 서울 서남권과 경기 서남부 교통에서 상당히 중요한 역할을 하…

…역이 모두 비환승역이었다가 마곡나루역이 환승역이 되었다.이 역과 합정역과의 역간 거리는 2km로, 서울 지하철 2호선 본선 구간에서는 가장 멀다.[9]이 역에서 종합운동장역까지 9호선 완행은 37분, 9호선 급행은 25분이 걸리며 2호선…

…맞이방이 지하 2층이다. 그래서 출입구를 통해 역사 내부로 들어오면 지하 2층이며, 여기서 게이트를 통과하고 계단을 올라가야 승강장이 나온다. 승강장과 연결되어 있는 엘리베이터는 수직형 유압식 리프트로 설계되어 있어 운행 속도가 무척 느리다. [10] 1호선의 지하 구간…

…13] 동대문역 등[14] 3단계 구간중 일부인 석촌고분, 석촌역은 삼중테크에서 설치했다. 9호선 1단계 구간의 현대엘리베이터 설치분은 현재 14년이 넘었기 때문에 오작동을 자주 일으키고 있다. 현재 노후화가 심한 역부터 스크린도어 교체를 추진하고 있다.[15…

…역사 시설물 점검 시 침하로 추정되는 균열이 다발적으로 발생되었고 이후 점검을 통해 역사 및 주변 교량 구간에 대한 보수공사가 실시되었다.[8]2000년 1월 SBS 일요 예능 프로그램 로드쇼 힘나는 일요일에서 유재석이 지하철을 타서 '나는 람보다…

…사역은 4,5번 출구가 있는 서편은 전부 서초구 관할이고, 나머지 1,2,3,6,7,8번 출구는 모두 강남구 관할이다. 본 역은 강남 대중교통의 중심지중 하나로서, 서초구와 강남구의 중요한 교통의 요지 중 하나다. 신사역 일대는 상업지구와 주거지구가 혼재한 지역이다…

…15일 수도권 전철 개통과 동시에 배치간이역으로 영업을 개시하였다. 당시 역사는 533.3㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 지상 2층 건물로 1974년 서울-수원 간 전철개통과 동시에 역사가 건설되었고, 1976년 명학국교, 중앙병원 등이 들어서면서 인구가 급격히 증가하…

…경인선 환승역 자리를 두고 주안역과 경합을 벌였었다. 공사 난이도 부분에서 간석역이 다소 우위를 점했지만 인근 수요와 교통연계에서 주안역이 압도적으로 높았고 환승역은 주안역으로 결정되었다. 간석역은 주변에 아파트 단지 등 주거지구가 형성되어 있어 어느 정도 고정 수요…

…2호선의 이 역이 있는 구간은 본선에서 분리된 후 성수지선이 되었고, 1984년 5월 22일자로 2호선 잔여 미개통구간이던 서울대입구-을지로입구 구간을 마지막으로 순환선이 완전 개통되면서 2호선 본선상에 1호선 및 경부선 환승역인…

…서초역 사이보다는 덜하다. 효령로에서 남부순환로로 바뀌는 구간은 서초역으로 가는 구간보다는 곡선이 완만하다.2023년 기준 재설치된 스크린도어 시운전을 완료하였고, 정상가동 중이다. 개폐음은 5678호선에서 쓰는 개폐음을 적용했다. 이로써 방배역은…

…2] 1979년에 2호선 순환선 구간 역이 39개에서 43개로 늘어나면서 추가되었다.[3]이 역과 방배역 사이에는 급곡선 구간이 있어 속도가 60km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.2011년 장기간에 걸친 보수공사로 역의 리모델링을 마쳤으며…

…화공사를 진행했음에도 적벽돌 인테리어가 그대로 유지 중이며, 공사 당시에 구형 역명판#(@)이 노출된 적이 있다.3.2. 서울 경전철 우이신설선 [편집] 정릉 ↑하ㅣㅣ상↓ 보문상 서울 경전철 우이신설선삼양사거리·화계·4.19민주묘지·북한산우이 방면하보문·신설동 방면4…