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…여러 차례 역사를 신축 준공하였다. 1974년에 지어진 옛 안양역은 191㎥규모의 슬레이트 단층 역사로 수도권 전철 1호선이 개통되어 전철역으로도 역할하였으며 2001년 현대식 민자역사로 탈바꿈하여 오늘에 이르고 있다. 특히 역내 대형 쇼핑몰이 연계되어…

…편입으로 잠시 동경성역이라는 이름으로 바뀌었다가 1942년 다시 청량리역으로 돌아왔다. 1971년 이후로는 폐역된 성동역을 대신해 경춘선의 시종착역 기능을 맡기도 하였으며, 2010년 민자 역사 완공으로 오늘날의 모습이 되었다. 지하철역 1호선을 비롯해 수인·분당선, 경원선…

…정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 계획에 없던 역사가 북적이는 민자역사로[1]죽전역은 광역철도 분당선을 연장하는 오리-수원 간 복선전철 사업으로 2007년 12월 24일 영업을 개시하였다. 연면적 100,300㎡ 규모의 지하 1층, 지상 2층 건물로, 당초…

…억지춘향이"라는 표현이 등재되어 있다는 것은 이미 그 무렵 충분히 많은 사람들이 억지춘향이란 표현을 쓰고 있었다는 걸 의미한다.또한 해당 글에 의하면 영동선이 구배 문제로 인해 춘양역을 지나야 했다고 하고, 해당 칼럼에 의하면 영동선 춘양역과 과거…

…이후로 서울역의 운영권을 남서울이 가져오며 터미널 역이 서울역으로 옮겨갔다.2024년 5월 30일 기존 민자역사였던 용산 아이파크몰을 인수하고 타임빌라스 용산점으로 새단장하였다.4호선은 신용산역이라는 별개의 역으로 분리되어 있었으나 신분당선…

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…에 반밀폐형 스크린도어로 교체하겠다는 공문을 보냈다. 스크린도어를 서둘러 교체하기 어려운 이유가 이 역과 강변역은 민자사업자가 스크린도어를 설치했기 때문이다.이 역과 구의역 사이는 급곡선 구간으로 인해 50km/h로 서행한다.2.2. 서울 지하철 7호선 [편집…

…것이다.[5] 인천역에 진입하는 열차는 애초에 곡선 구간 때문에 속도를 낼 수가 없고, 구내에서도 분기기 문제로 20㎞/h의 속도제한이 걸리기 때문에 서행한다. 그래서 선로에 추락하는 등의 사고가 발생할 경우 다른 역에 비해 대처하기도 쉽고…

…풍경도 함께 나이 들어갔다. 그러나 최근 광운대역과 그 인근 지역이 서울 동북권 일대 개발의 핵심으로 떠오르면서 새로운 출발의 설렘이 피어나고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구화물취급도 했었기 때문에 구내가 굉장히 넓으며, 이렇다보니 서울 북부에서 가장 넓은 철도부지를…

…가 성균관대역 개발을 위한 협약을 체결, 2015년 리모델링과 북부역사 개통을 위한 공사를 시작하여 출입구를 3개 신설하고, 고객 편의시설을 확충하였다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB53번. 경기도 수원시 장안구 서부로 2149 (율전동 495-2) 소재.[1]2. 역 정보 [편집]…

…건설비가 기하급수적으로 올라가는 부작용이 생긴다. 어쨌든, 이런저런 이유로 인해 최소한의 역만을 설치하는 것이 수도권 광역급행철도에서는 더더욱 중요하다.문제는 지역 이기주의. 지금은 역이 딱 필요한 곳에만 지어지게 구상되어 있다. 광역급행철도를 둘러싸고 정치적 압력과 수많…

…승강장에 설치된 카메라가 이를 인식하면 열리는 방식. 비용이 저렴하지만 QR코드는 종이쪼가리에 불과하므로 훼손으로 인한 오작동의 문제가 있다.3.3. 관제에서 [편집] 열차와 스크린도어를 통합하여 제어하는 경우 관제에서 보낸 신호를 수신하여 열거나 닫…

…이 열차의 서울 쪽 종점은 청량리역에서 용산역으로 단축됐고, 용산역 민자역사 건설로 노량진역으로 한 번 더 단축됐다가 2003년 공식 폐지됐다.3.2. 과천선 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 과천선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.4호선은 1980년대 계획 당시…

…다. 신분당선의 경우 내리자마자 바로타 구조로 환승 게이트가 보이기 때문에 오인할 소지가 있지만 어느 방향으로 가든 나가는데는 문제가 없다.보통 지하역이 대로변을 끼고 역을 설계하는데 비해 판교역은 특이하게도 블럭 한가운데 떡하니 위치해 있다…

민둥山驛 (甑山)Mindungsan Station (Jeungsan)강원철도민둥산역(증산)제천 방면자미원← 6.7 ㎞태백선동해 방면사　북6.0 km →시종착정선선아우라지 방면별어곡6.4 km →주소강원도 정선군 남면 무릉1로 128 (무릉리)역 운영기관태백선정선선개업일정선선1966년 1월 10일고한선1966…

進永驛Jinyeong Station쌍도교통진영역진주 방면평　화← 4.3 km부산신항선광주송정 방면원　창11.8 km →남원 방면동　운← 8.0 km전라본선여수 방면성　산5.2 km →주소경상남도 김해시 진영읍 김해대로 809 (설창리)역 운영기관경전본선전라본선개업일광려…

東海驛Donghae Station강원철도동해역울진 방면추　암← 6.4 km동해선강릉 방면묵　호6.0 ㎞ →철암 방면영동선시종착도경리← 7.5 km태백선제천 방면주소강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)역 운영기관동해선영동선개업일철암선1940년 7월 31일삼척선1944년 2…

…1차 증축에 이어 1991년 2층 역사로 다시 증축하였다. 비록 2006년 화물 취급이 중지되며 옛날처럼 석탄이 오가진 않지만 대신 풍부한 관광자원으로 관광객들의 큰 사랑을 받는 태백선 대표역사이다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 1989년 당시 태백역…

全南順天驛Jeonnam-Suncheon Station쌍도교통전남순천역진주 방면평　화← 4.3 km경전본선광주송정 방면원　창11.8 km →남원 방면동　운← 8.0 km전라본선여수 방면성　산5.2 km →주소전라남도 순천시 팔마로 135 (덕암동)역 운영기관경전본선전라본선개업…