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…4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면구　로← 2.4 km<:>쾌속快速동인천 방면역　곡4.5 km →서울 방면구　일← 1.0 km<:>각역정차各驛停車인천 방면오류동1.3 km →[1] (주)경우물산, 사람인[2] 「구로에 첫 민자역사 들어서」…

…졌으며 이후 1992년 운전간이역으로 승격하였으나 1998년 무배치간이역으로 다시 격하되었다. 석수역 일대는 서울과 안양의 경계로, 과거 1950~1960년대부터 서울 철강단지에서 옮겨온 철물점을 중심으로 많은 철재 상가가 조성되었다. 이후 철재상가 난립 문제 해결을 위한…

…인천교통공사와 임대계약[2] 서해선 환승통로[3] 사용기간 중 2회 이상 하차태그를 하지 않으면 24시간 동안 기후동행카드를 이용할 수 없다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가…

…두 노선이 한쪽에서 폐색되므로 열차가 동시에 들어와도 한 열차가 출발한 후 일정 간격을 두어야 다른 한 열차가 출발할 수 있다.수인선 승강장 바깥쪽에 있는 측선은 준쾌속열차 통과 및 KTX 통과용으로 사용되고 있다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개…

…승강장 출입구쪽 나무에 숨고 강찬빈은 강만후에게 다가간다. 강만후를 보며 신득예는 주기황에게 와달라고 문자를 보낸다. 주세훈이랑 강만후가 마주치고 강만후는 천비궁 투자자 아들인거 거짓말이냐고 한다. 주세훈은 내 다리로 구경다니는 것도 죄냐고…

…인천국제공항고속도로 및 인천공항선의 일부분이다.2. 구조 및 문제점 [편집] 자정식 현수교로 앵커블록이 없는것이 특징이다. 즉, 교량 자체가 하나의 앵커인 셈이다. 메인 케이블은 3차원 형상으로 바람에 의한 비틀림 공진으로부터 비틀림 강성을 높이기 위함이다. 주탑의 기초는 뉴메…

…길이는 116.6㎞이다. 그러나 구메 다미노스케는 금강산선의 완성을 보지 못한 채 5월 24일에 향년 69세로 생을 마감했다.이 노선의 특징은 사철, 즉 민자로 지어졌으며 노면전차를 제외한 한반도 최초의 전철노선이다. 그 이유는 강원도 구간의 산악…

…맞아주며, 3번이나 4번 출구로 나오면 논현로를 따라서 성형외과 간판들이 다닥다닥 줄지어 붙어있는 광경을 볼 수 있다. 집적이익의 새로운 사례?가로수길을 방문할 경우 방문하고자 하는 위치에 따라서 신사역보다 이 역을 이용하는게 더 나을…

…체의 위치 및 수요 문제이다. 온수역의 위치는 서울시계로, 부천시, 인천광역시와도 그다지 멀지 않은 거리에 있다. 인천 1호선이 지나가는 부평역과도 7정거장, 부천역과도 3정거장 차이밖에 안 나서 급행을 이용해봤자 고작 부개역, 중동역, 소사역 총 3개 역만 제낀다…

…5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 230번.[1], 서울 경전철 신림선 S408번. 서울특별시 관악구 남부순환로 지하1614 (신림동 1467-10) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 법정동 신림동에 있어서 이 이름이 붙었다. 법정동 신림동의 면적은 매우 크고…

…인천광역시 측이 서로 갈등을 빚고 있어서 아직까지도 설치계획을 잡지 못하여 지금까지 설치가 안 된 것이다.[5] 인천역에 진입하는 열차는 애초에 곡선 구간 때문에 속도를 낼 수가 없고, 구내에서도 분기기 문제로 20㎞/h의 속도제한이 걸리기…

…주변 주거 지역은 주로 개인주택과 빌라로 구성되어 있어 개발이 더뎠으나 광진구 전체의 흐름에 맞춰 2008년부터 땅값이 천정부지로 치솟고 있다. 2013년에는 서울동부지방법원 및 서울동부지방검찰청이 문정역 서쪽의 문정도시개발지구로 이전하는 게 확정되…

…예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매 4, 9일) 석포면소재지에서 운행했다는데, 수요 감소로 현재는 운행하지 않는다. 물론 자동차로 접근이 어려운 역이 영동선 일대에서는 한두 역이 아니긴 하지만.또 한 가지 문제는 지형 때문에 수요처…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 부산 도시철도 2호선 239번. 경상남도 양산시 동면 양산대로 62 (가산리)[1] 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역과 증산역 구간은 호포차량사업소와 중앙고속도로지선을 그대로 통과하기 때문에 거리가 무려 3.5km나 되며, 동해선 광역전철을 제외한 부산 도시철도…

…안되는 막장환승 구조의 순기능이다.그리고 연수구(송도국제도시 포함), 남동구 일대에서 학동로나 고속터미널 일대를 갈 때는 환승 횟수를 감안하면 부평구청역에서 7호선으로 환승하는 게 가장 짧다. 게다가 인천, 부천의 인구밀도는 대한민국에서 가장 높기 때문에 앞…

…배차간격이 좋은 경부선 열차인지라 호남선·전라선 열차는 대전조차장에 진입하면 속도를 늦추거나 아니면 경부선 열차가 이곳에 오면 경부선 열차에게 우선권을 줘 먼저 보내고 6~10분을 지나야 운행할 수 있었다. 그렇다 보니 당시 호남선·전라선 연선을 오가는…

…개통을 겪고 살아갈 세대가 체감하는 효과가 아니다.9.7. 홍대입구역 GTX 계획 배제 [편집] 홍대입구역은 서울 지하철 2호선, 인천국제공항철도, 수도권 전철 경의중앙선(이상 기개통), 대장홍대선(확정)까지 최대 4개 노선이 만나며, 홍대거리라는 초대형 상업지구를 끼고 있다…

…역 및 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 북평역에서 동해역으로동해역은 1940년 북평역이라는 이름의 보통역으로 영업을 개시하였다. 현재의 역사는 1983년에 신축된 것으로 1980년 북평읍이 묵호읍과 합쳐져 동해시로 승격됨에 따라 1984년 동해역으로…

…서초 종로, 서초 메가스터디학원 의약학전문관 서초 메가, 강남대성학원 별관 등 재수학원이 여럿 모여있어 학원 로그인 시간대인 오전 7시 30분이 되면 나름 혼잡해진다. 또한 재수생들의 학원 끝나는 시간인 오후 10시 즈음에도 인파가 터져서 꽤 북적인다.2호선 1, 2, 5번…

…있다. 군산항선의 운행 정보에 대해선 남서울철도 빼고 알 수 없으며, 시민들은 한 달에 한 번 주기로 역 내 게시판에 고지되는 군산항선 운행 다이어를 봐야 한다.열차운전시행규칙에 따른 1명 근무지정역이며 역장 혼자서 근무한다.tvN 드라마 시그널 2화, 3화의…