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…로 승강장에서 내릴 때 엘리베이터 바로 옆 간이 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.2022년에 승강장 벽, 천장 리모델링을 단행했는데 이때 환승통로 반댓쪽 잉여공간(2량 분량)은 새로운 내장재를 붙여 리모델링을 하지 않고 예전의 타일벽 그대로 둬버려서 빈축을…

…계단도 만들었고, 엘리베이터도 설치했다.옛 경춘선 화랑대역의 한국철도 100주년 기념 스탬프가 있었는데, 그냥 가면 성북역 스탬프만 내줬고, "화랑대역 스탬프를 찍으러 왔는데요"라고 해야 내줬다. 화랑대역 스탬프는 역장의 개인 소유물이기에 금고에 따로 보관했기 때…

…잘 보고 들어가야 시간을 더 까먹는 일이 없을 것이다. 수인·분당선 게이트를 찍고 3호선을 타러 가면 U자 모양으로 길게 돌아가야 하는데 이는 수인·분당선 게이트 들어가기 직전의 엘리베이터를 이용해 중간층에 내리면 3호선 타러 가는 길은…

…기존에 있던 가파르고 굽어지고 부실해보였던 2번 출입구 대신 새로이 에스컬레이터가 설치된 2번 출입구를 개설하였다.[8] 기존에 있던 2번 출구는 폐지. 그리고 2번 출입구에서 맞이방으로 통하는 선상통로 위에 바로 승강장과 통하는 장애인/노약자 전용 엘리베이터…

…번 출구에 엘리베이터가 있으며, 2~4번 출구에는 에스컬레이터가 있다. 4번 출구는 2009년 11월부터 공사하여 2010년 5월부터, 2번 출구는 2015년 1월 9일부터 공사하여 2016년 3월 18일부터 에스컬레이터 운행이 시작되었으며 3…

…가 다르게 연결되니 나갈 때 반드시 목적지를 확인해야 한다. 휠체어 이용자의 경우 역사 구조상 1, 7번 출구 측에 있는 엘리베이터는 무용지물이나 다름없으니 참고해야 한다.과거 3기 지하철 계획 당시 서울 지하철 10호선과 11호선이 근처의 한국은행앞사거리에서 교차할 계획이 있었…

…통로가 공개되었다.1988년에는 종합운동장역과 함께 1988 서울 패럴림픽에 대비하여 서울 지하철 최초로 경사형 휠체어리프트가 4대 설치되었다.[4] 해당 시설은 2005년에 을지로입구역이 모든 동선에 엘리베이터를 갖춤에 따라 철거된 것으로 보인다.2017년에 역명 유상병기…

…중이다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(성결대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 명학 역명만 방송한다.화장실은 안양 방면 1-1 쪽에서 개찰구로 올라가는 계단 밑에 있고 개찰구 밖에도 있다.2009년에 엘리베이터가 설치되었지만 에스컬레이터는 설치…

…이야기'에서 발췌진접선 405번. 경기도 남양주시 진접읍 경복대로 지하244 (금곡리 1044-9) 소재.2. 역 정보 [편집] 진접선의 시종착역이다. 외부와 연결되는 엘리베이터는 2번 출구에 1기, 4번 출구에 1기로 총 2기가 설치되었으며, 출입구는 총 6개가 설치되었다…

…지 않고 드문드문 '3호선 방향'이라 되어 있는 부분만 붙어 있고 그 양 옆으로는 비어 있다.8호선 쪽 엘리베이터는 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.8호선 가락시장역과…

…사이는 급곡선 구간으로 인해 50km/h로 서행한다.2.3. 환승 [편집] 2호선-9호선 환승통로는 2호선 대합실 잠실새내역 방면에서 에스컬레이터(엘리베이터)를 경유해 9호선 지하 2층 대합실로 연결되는 구조로 되어 있다. 거리가 꽤 길고 에스컬레이터도…

…지점으로 8호선 잠실역의 위치가 옮겨졌다. 8호선 쪽 엘리베이터가 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.출구는 총 3개로 이 중 9번 출구는 서울교통공사 잠실승무사무소 건물과 통합되어…

…로가 확장되어 3번 및 4번 출입구(각각 현 5번, 8번 출입구)가 옮겨지고 신규 출입구 4개가 개통되었으며 이에 따라 출구 번호도 새로 매겼다. 동시에 에스컬레이터, 엘리베이터 승강 설비도 모두 공사가 완료되었다. 5~8번 출입구 주변에 있는 환기구 이설…

…몰려 엘리베이터까지 빨리 뛰는 게 아닌 이상 에스컬레이터나 엘리베이터나 소요 시간이 비슷하다. 이는 연계교통의 부족 문제와 더불어 GTX 이용률을 저하시키는 주요 원인 중 하나로, 환승저항을 증가시켜 광역버스 수요를 전환시키지 못하고 있는 상황이라 개선이 시급한 상황이다…

…에서 최초로 5678호선 스크린도어 개폐음을 적용했다.이 역과 서초역 사이에는 급곡선 구간이 있어 속도가 60km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.역출입 및 승하차가 불편하다. 우선 개찰구에서 승강장으로 통하는 계단이 많이 좁고 엘리베이터는 있…

…아파트 단지(4단지는 최고 23층인 고층아파트)가 등장한다.2면 2선의 상대식 승강장처럼 운용되는 역이지만, 실은 반월역처럼 섬식 승강장 양쪽 끝에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로…

…되어 있다.1호선 하차 후 환승통로의 에스컬레이터를 타고 내려온 후 바로 앞에 보이는 지하 엘리베이터는 운연 방면 승강장으로 직통한다. 검단오류 방향으로 가기 위해서는 에스컬레이터를 타고 더 내려가는 것이 좋다.해당 노선의 환승역들(석남역 포함) 중 유일하게 타 노…

…서부 대합실[12] 이 때문에 장애인화장실도 역 구조 상 설치할 수가 없다.[13] 4번, 5번 출구가 이에 해당[14] 단, 이곳은 계단뿐이므로 엘리베이터를 이용하여 환승하기 위해서는 1호선 상행 4-1, 하행 7-4 지점에서 내린 뒤, 대합실에서 게이트를 두 번 통과…

…동암역은 경인선에서 보기 드문 선하역사이다. 1층(실제로는 거의 반지하)에 맞이방, 2층에 승강장 구조로 되어 있어서, 이와 반대로 1층 승강장, 2층 맞이방인 다른 경인선의 역들에 비해 계단이 매우 적은 편이다. 선하역사가 완공되자마자 엘리베이터도 설치되었다…

…놓기는 한 상태다. 개통 초기 출근시간엔 좀 혼잡했으나 개통 2-3달이 지나면서 경험치가 쌓인 일부 이용객들은 출근시간대엔 알아서 당고개방향 에스컬레이터 경로로 우회한다. 상대식 승강장이지만 4호선 맞이방을 통해 승강장 횡단이 가능하기 때문이다. 아무리 30인승 이상 엘리베이터라고…