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…전철이 서는 1·2·7·8번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 수원 방면 일반열차 승강장 10-2 기둥과 진위 방면 경부선 전철 승강장 기둥에 철도청 양식 구형 역명판이 남아있다.이 역은 급행열차가 정차하며, 대피선을 통해 완행열차를 추월하기도 한다…

…lt;:>각역정차各驛停車익산·김천 방면청　송5.0 km →[1] 철도청고시 제1991-17호.[2] 먼 옛날에는 서울남부터미널행 노선이 있었고, 비교적 최근인 코로나19 발생 전까지만 해도 천안~서대전 노선이 정차했지만 현재는 폐지된 상태이다.

… 본래는 3월 15일부터 이관 예정이었으나 4월 26일로 연기되었다.알림, 연기,개시.[2] 철도청고시 제4호, 철도청고시 제5호.[3] 특히 용산 인근에 국방부와 합참, 각종 국직부대와 한미연합군사령부 같은 주 출장처가 잔뜩 모여있어 계룡대와 용산을…

…편성인데 9량으로 오기가 된 것 같다. 1984년경에 철도청 전동차들은 이미 10량으로 전환하는 시기였다.[23] 「화물列車 기관사令狀」, 1984-10-03[24] 「지하철 1호선 외대역 앞 건물 화재」, KBS, 2006-05-10[25] 「외대앞역 전동차 고장...1시간 반 운행 중단」, YTN…

競馬公園驛Seoul Racecourse Park Station남서울철도경마공원역남태령 방면선바위← 1.0 ㎞과천안산선GA36오이도 방면대공원0.9 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 과천시 경마공원대로 지하105 (과천동 654)역 운영기관과천선개업일과천선1994년 4월 1일철도거리표남태령 방면…

…#[6] 더이상 저상홈열차는 입선이 불가능 해지면서 고상홈 대응에 대한 방법을 고안하다 계단을 설치하는 식으로 결정되었다.[7] 민영화 이후 현행 역명판이 철도청 역명판과 동시에 설치 된 역은 중앙선 화본역이 있었다.[8] 일명 구도색 시절이라 불리우…

…내선 사당-신림 구간은 밤 10~11시에도 전동차에 승객이 가득 차 있다. 하지만 이것도 외선순환에 비하여서는 상대적으로 한산한 편이다.2005년 10월에는 2호선에 용두역과 더불어 서울메트로 운영구간에서 가장 먼저 스크린도어가 설치되었다…

…월 1일에 영등포구와 관악구의 경계가 조정되면서 역무실을 포함해 역사의 70% 이상이 영등포구 신길동으로 넘어가 주소가 관악구 대방동에서 영등포구 신길동으로 바뀌었지만, 역명은 바뀌지 않았다.경부선의 배치간이역으로 경부선 전동차 외에는 정차하지 않는다.역사 자체가 주변보다 매우…

…역과 학교 사이가 도보 약 10분, 버스 약 7분으로 꽤 먼데도 부역명이 있는 까닭은 과거 남서울철도와 교통대 의왕캠퍼스(舊 철도대학)의 모태가 대한민국 철도청인 것에서 기인한다. 그리고 주변에 한국철도기술연구원, 현대자동차, 현대로템 등 주요 기업들이 있어서 출퇴근 수요가 존재한다…

…용문 방면응　봉1.8 ㎞ → 서울 지하철 3호선대화 방면금　호← 0.8 km<:>각역정차各驛停車하남시청 방면압구정2.1 ㎞ →[1] 2000년 이전에는 25번. 현재 3호선의 25번은 무악재역이 가져갔다.[2] 철도청 민영화 이전엔 K128번.

…량 열차가 많아지자 더 이상 버틸 수 없게 되었다. 때마침 일산선이 철도청 주도로 건설되면서 삼송역 방면 4량에 해당하는 부분과 삼송역 방면 선로를 건설해 지금의 지축역이 완성되었다. 운영주체가 구분되는 팻말이 딱 6:4 지점에 있는…

…는 민간사업자와 사철이 합작법인을 설립해 역사를 지은 후 역무시설을 국가로 귀속하고 그 대신 합작법인에 상업시설 부분에 대해 점용허가를 내주는 형태인데, 개봉역 역사는 '경우물산'이라는 업체에서 역사를 지어 당시 철도청에 기부채납한 대신 15년간…

…다만 12호선 광운대역의 회차선과 망우선을 연결하는 연결선로를 지어서 이문차량사업소를 사용할 수 있게 했을 수도 있다. 이후 부활한 동북선 차량은 서류상으로만 이문차량소 배속으로 되어있으며, 분당차량사업소이곳에 배속된 전동차들의 차량 관리는…

…전부 뜯어내고 대리석을 깔았다.1호선이 다니는 경원선 선로와 나란히 망우선이 놓여 있지만 선로가 떨어져 있는 관계로 석계역은 망우선의 역으로 취급하지 않고 있기 때문에 광운대역까지 1일 2회 운행하는 일부 경춘선 전동차는 석계역에 정차할 수 없…

修理山驛Surisan Station남서울철도수리산역남태령 방면산　본← 1.1 ㎞과천안산선GA46오이도 방면대야미2.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 번영로 385 (산본동 1231-1)역 운영기관과천안산선개업일안산선2003년 7월 18일과천안산선철도거리표금정 방면산…

…철도 전동차 안내방송에서는 부역명(안산대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 상록수 역명만 방송한다.세계 최초로 태양광 전지패널 방음벽이 운영 중이다. 개통 초기에는 승강장에 지붕이 없었다. 대합실에서 올라오는 계단 부분에만 지붕이 있었다. 4호선…

…서울교통공사 전동차가 1호선 동묘앞역에서 운행을 마치고 군자기지로 입고하려고 했지만 신호 오작동으로 인해 분기되지 못한 채 그만 청량리역까지 공차회송되었다. 결국 회차하여 다시 동묘앞역 까지 공차회송한 다음 기지 출고선으로 입고하여 2호선 신설동역…

…불암산 준쾌속 열차는 반드시 은영선으로 송출된다.남서울철도 전동열차 (철도청 341000호대 전동차, 남서울철도 6000계 전동차)의 출입문 안내방송은 강희선 성우 안내방송을 계속 사용했으나 2020년 5월부터는 출입문 안내방송도 은영선으로 교체됐다.서울교통공사 1차분에서는 오이도역 종착…

…1]쌍도교통[구간2]운영사남서울철도[구간1]쌍도교통[구간2]사용차량철도청 31x000호대 전동차남서울철도 6000계 전동차남서울철도 40000계 전동차차량기지대전차량사업소익산차량사업소노선 제원노선연장245.1km궤간1,435mm선로구성복선급전방식교류 25,000V 60Hz 가공…

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