검색

…8 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면잠　실1.0 ㎞ →6. 기타 [편집] 잠실나루역을 기점으로 2호선이 지상/지하로 나뉘는데, 이 역부터 한양대역까지 7개 역 연속으로 지상구간으로, 서울 지하철 구간에서 지상역이 가장 많이 연속되는 구간이다. 그리고 송파구의 유일한…

…비슷한 이유로 신분당선 광교중앙역~광교역, 서울 지하철 7호선 도봉산역~장암역, 서울 지하철 6호선 봉화산역~신내역 구간이 서행하며, 수인·분당선 오리역~죽전역 구간도 서행했었다.역 앞에 폴사인이 있었다가 2011년에서 2014년 사이에 철거됐다.천안 방면 열차를…

…은 철거되고 자판기가 들어섰다. 그외에 1층 화장실 자리에도 작은 분식점이 있었지만 폐업 후 그 자리에 지속적으로 여러 상가가 들어왔다 폐업하다가 철거되고 화장실이 그 자리에 확장되었다.2006년에 광명셔틀이 개통하면서 같은 노선…

…이렇게 3개 노선이 합류하는 경상북도 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 중앙선을 제외한 나머지 노선들은 열차도 뜸하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터 경주역, 나아가 부산의 부전역[2]까지 연결되는 대한민국의 주요 간선 노선이며…

…및 영종국제도시 출입 수요가 분산될 것으로 보인다.2020년 8월 22일 인천광역시 정서진 인근 해상(영종대교 인근 해상)에서 대기 불안정으로 인한 용오름이 관측되기도 했다.[8]8. 관련 문서 [편집] 인천국제공항고속도로인천공항선[1] 관련 자료: 영문 위키피디아 Pneumatic caisson 문서[2] 여기만 계속…

…본래는 로마자 표기법에 따라 Gyodae 혹은 Kyodae였으나 그 후 영어식으로 Seoul Nat'l Teacher's College, Seoul Nat'l Education Univ.를 거쳐 현재의 Seoul National University of Education으로 바뀌었다. 서울교통공사, 한국철도공사 모두 영어 역명의 경우 2번 송출되는 다른 역들과는 달리…

…해 역 구내로 들어와 정차한 뒤 역 북쪽에서 갈라져 나가서 춘천으로 갔다. 정확히는 석계역 구간이 분기지점이었다.사철이던 경춘선은 광복 뒤 미군정이 국유화했고, 미군정이 관리하다가 대한민국 정부 산하 철도청으로 관리주체가 바뀌었고, 이후 철도청이 민영화되면서 강원철도 관할이…

…3.4 3.5 구 뚝섬유원지역[8] 「의정부 장암역과 건대입구역 지하철 7호선 강북 구간 개통[김수영]」, MBC, 1996-10-11[9] 관련 게시글, 출처: 티스토리[10] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[12] 이 역에서 신도림역까지는 어느쪽 방향을 타든 도착하는 시간은 5분 내외로 거의 같다.

…당시 서울특별시도시철도공사에 독점 관할권을 주고 모두 전 구간 같은 방향 운행(우측통행), 같은 전압 및 전류, 신호 시스템으로 운행하게 했다. 반대로 분당선, 경의·중앙선과 같은 광역철도는 남서울철도에 서울 경기 구간 할 것 없이 독점 관할권을 주면서 다른 운영 주체 노선 간…

…~신의주 간 전 구간에 걸쳐 열차가 운행됐다. 이 과정에서 토지 강제수용과 가옥 파괴, 약탈, 강제노역 등이 빈번하여 민중의 저항을 불러오기도 했다.국토교통부 공식 소개문서울특별시 용산구 서울역과 평안북도 신의주시 신의주역을 잇는 총연장 485.7km의 철도 노선이다.서울…

…거의 사실상 독점한다는 것에 있다.[19]그러나 강원도를 독점한다고 좋을 것이 없는게 강원도는 연선인구가 적고, 그마저도 감소 중에 있을 정도로 연선 사정이 좋지 못하기 때문이다.이러한 점 때문에 남서울철도의 계열분리 이후 사세가 급격하…

…등. 시베리아 횡단철도로 대표되는 장거리 열차와는 매표소가 분리되어 있다.야간열차 침대차 속성을 기본으로 장착하고 있는 장거리 열차들의 주요 행선지는 하바롭스크, 노보시비르스크, 모스크바, 톰스크, 우크라이나 키이우(키예프), 중국 하얼빈역 등이 있으며 하바롭스크나 모스크바 쪽은 거의 매일 다니는 편이다. 시베리아…

…용산 - 청량리 구간의 배차 간격은 지금보다 더 나빴다. 1호선과 동해철도 노선 간의 환승은 거리가 멀어서 막장환승이다. 경의·중앙 완행선, 수인·분당선, 경춘 완행선 간의 환승은 개념환승이다. 따라서, 1호선과 경의·중앙 완행선 및 청량리발 경춘선 간 갈아타려면 회기역에서 하는 것을 권장한다…

…으로 인수한 것으로, 고양시, 파주시 지역 철도 운영사의 자회사이다.[2] 10, 92, 150, 600, 900. 90번은 금촌에서 일산까지 가긴 하지만 운정이 아닌 봉일천과 중산을 경유하므로 제외.[3] 2010년대 초반 이 노선과 함께 신성의 양대 밥줄로 꼽혔던 90번은 배차간격이 60분…

…직통서울 방면안　양← 17.6 km경부본선GM14◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항선 직통 ▶서울 방면화　서← 2.1 km경부선GB55천안 방면세　류2.9 km →◀ 1호선 경유경원선 직통인천 방면고　색← 2.7 km수인·분당선SB45청량리 방면매…

…이 역에서 단선 화물철도 노선, 통칭 오류선이 분기한다. 오류선은 사철인 경기화학선과 군용선인 옛 3군지사, 현재는 제1군지사 예하 수도군수지원단 80정비대선으로 분기된다. 경기화학선은 석포역에서 반출된 황산조차를 공장까지 반입하는 역할을 했지만 2010년을…

…줄여서 수도단으로 부른다. 건설에 상당한 진통을 겪었으며, 이 때문에 보상 차원에서 행신역에 일부 KTX가 운행 중이다.[1] KTX-I, KTX-산천 전동차의 주박 및 청소, 중정비, 경정비를 모두 담당한다. 구내에 KTX 행신역이 있는데, KTX 행신역은 경의·중앙선 행신역과는 떨어진 차량사업소 구내…

宣陵驛Seolleung Station남서울철도선릉역청량리 방면선정릉← 0.7 km수인·분당선SB15인천 방면한　티1.0 km →◀ 동북선 직통서울교통공사선릉역(애큐온저축은행)외선순환삼　성← 1.3 ㎞2호선220내선순환역　삼1.2 ㎞ →주소서울특별시 강남구 테헤란…

…중앙에서 지하로 들어가 기흥구의 보정역으로 이어지게끔 건설하면서 차량기지 인입선이 졸지에 본선으로 탈바꿈했다. 이 때문에 오리역 ~ 죽전역 구간은 열차가 제 속도를 못 내는 구간이 되어 굴곡 노선에 역이 많아 느린 수인·분당선의 표정 속도 하락의 원인이 되고 있다…

…다. 역이 이전하면서 보령종합터미널도 함께 이사를 와서 접근성은 편리한 편. 다만, 시내버스 노선은 그대로이기 때문에 대천해수욕장이 아닌 다른 곳에 가려면 환승을 하거나 걸어서(15분 정도 걸린다.) 예전 위치까지 가야 한다.또한 역 앞에서 시내까지 환승을 통해 이용 가능하다…