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…동국철도에서는 교외선의 정차를 추진하였으나 강원철도에서 역 주도권 문제로 반대하였다.[1]결국 동국철도는 노선을 배분받았을 때 애매하게 타 회사의 영업구역을 침범하는 지역에서 사세를 확장하여[2][3] 다른 회사의 눈엣가시가 되었고…

…승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은 회수함에 투입하면 안된다.소개문처럼 예전에는 냉방을 실시했으나 현재는 강원철도 절전 정책으로 역사…

…스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.상월곡 ↑하ㅣㅣ상↓ 석계상 서울 지하철 6호선상월곡·고려대·동묘앞·응암 방면하석계·태릉입구·봉화산·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환상월곡←…

…에서 출고하여 도곡역까지 회송하는 열차를 그냥 바라만 보고 있어야 하니 노답. 서울특별시 시내버스가 새벽 4시 시간대부터 운행하니 따로 도곡역으로 이동해야 하던지 해야한다. 이 역과 도곡역 사이에 유치선이 있지만, 도곡역 착발 첫차와 막차는 수서기지까지 회송한다…

…서울대입구역, 영등포구청역과 더불어 원형 모자이크 타일 디자인이 들어간 역이었지만 리모델링으로 사라졌다.외선 신도림행 열차를 타면 이 역 안내방송에서 대림 방면으로 가는 경우 이 역에서 후속 열차로 환승하라고 권유한다. 신도림행 열차는 신도림역에서는 중앙 순환선 승강장이 아닌 양 끝 종착…

…6월 9일 인근 건널목에 군용차량과 화물열차가 충돌하는 사고가 일어났다.[1] '벽제'는 조선시대 명나라 사신이 머물며 휴식을 취했던 벽제관(碧蹄館. 현재는 터만 남음)이라는 곳의 이름을 딴 것. 임진왜란 당시에는 벽제관 전투가 일어난 격전지이기도 했다…

…8 km →[1] 마천역에서 종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한 뒤 길동삼각선을 타고 본선으로 진입해 고덕차량사업소까지 공차회송으로 운행한다.[2] 열차 정비 중에는 기본적인 정비인 경정비와 열차를 분해하여 하나하나 점검하는…

…역 인근에 있다.역 1번 출구로 나가서 성균관대 인문사회과학캠퍼스까지 가는 셔틀버스를 편도 400원, 현금, 회수권, 티머니로 이용할 수 있다. 우리은행 후불교통카드도 사용할 수 있다.역 2번 출구에서 250m정도 걸어가서 마로니에공원에서 좌회전하면 전국장애…

…한때 흉가이자 심령 스팟으로 유명했었던 곤지암 남양정신병원이 근처에 있었다가, 현재는 철거되었다.75면의 환승 주차장이 있다. 환승을 이용할 경우 주차비 할인 혜택이 있다. 노상에 위치해 있지만, 곤지암역이 지상역이라 다리 구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장…

…이 역을 이용하는 승객들은 창동차량사업소에서 출고하여 불암산역까지 회송하는 열차를 그냥 바라만 보고 있을 수밖에 없다.승강장과 대합실 사이에 엘리베이터가 아닌 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.그 어느 시간에 가도 높은 확률…

…상월곡발 응암순환 첫차는 아직도 운행되고 있는데, 이 영상을 볼 때 독립문역/도곡역같이 신내차량사업소에서 상월곡으로 회송한 후 운행을 시작하는 듯하다. 신내차량사업소에는 중검수 시설이 없어서 7호선 도봉차량기지에서 6호선 열차의 중검수도…

…정동진역 유치선의 선로가 모자라서, 동해역에도 태백선 경유 청량리역행 6량짜리 객차 1편성이 묶여 유치되어 있으며, 새벽시간대에 기관차가 끌고 정동진역으로 공차회송한다. 태백/영동선 무궁화호가 강릉역으로 연장/환원되지만, 강릉역의 선로용량이 작기 때문에 계속해서 유지될…

…고 있으며, 용인선은 중부대로를 나란히 달린다. 수인선의 수원역 연장개통과 용인선 광교중앙역 연장 개통 이후, 용인시의 주요 교통중심지가 되었다.이 역이 들어서기 전에는 원래 이 일대에 제약회사인 GC녹십자의 공장이자 연구시설이 있었다. 그러나 신갈, 구갈, 구성…

…간 이동해야 될 경우에는 지하 2층 대합실을 경유하거나 밖으로 나가야 했다.독립문역 출발 첫차가 유치선에서 나오는 방식이 아닌 지축차량기지에서 회송하여 운행을 시작하는 관계로 이 역에서 독립문역 출발 첫차를 이용하게 되면 뜬금없이 "회송"…

…승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은 회수함에 투입하면 안된다.이 역의 구역사인 구둔역 역시 폐역 이후로도 강원철도에서 관광지로…

…석남 방면 승강장에 진입하며, 청담역의 가운데 선로까지 진입한 후 그 곳에서 회차하여 도봉산역을 거쳐 도봉차량기지로 입고하는 과정이다.같은 회사끼리의[4] 환승역임에도 불구하고 6호선과 7호선의 게이트는 따로 사용한다. 이에 해당하지 않는 경우는…

…단, 현재 유치선은 야간 주박 목적으로 사용하지 않는다. 독립문역 출발 첫차는 지축차량기지에서 출고하여 공차회송한 후 독립문역에 대기하고 있다가 운행하고, 막차 역시 운행을 종료한 후 지축차량기지까지 공차회송한다.이 역의 이용객은 대부분 서대문형무소역사관, 국립대한민국임시정부기념관…

…13일부로 사무관역으로 승격되었다.1971년 9월 10일 무연탄도착취급역으로 지정되었으나 1976년 4월 26일 무연탄도착취급이 회덕역으로 이관되면서 대전역과 함께 무연탄도착취급역에서 지정이 취소되었다.[1]1977년 12월 10일 3급역…

…천교가 있었기 때문이다. 안춘천교는 하루에도 수백 편의 열차가 지나는 경인선 핵심 교량으로 1901년에 준공되어 개량을 거쳐 현재까지 국민들의 편리한 철도 이용에 크게 기여하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI42번. 서울특별시 구로구 구일로…

…핵심도시이다. 2009년 경의선 복선전철화로 들어선 일산역은 일산 신도시에서 중요한 비중을 차지하고 있는 곳이다. 지하 1층, 지상 3층 규모의 대형 현대식 역사와 넓은 역사 광장, 녹지를 계획하여 설계되어 예술과 문화가 조화를 이루는 전원도시의 핵심…