검색

…음료수는 역 안에서 살 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 천안 ↓1ㅣㅣ2↑ 쌍용 ↓1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년 7월에 1호선 충남권 최초로 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선…

…정확하게는 그 중에서도 Teal Green 정도에 가까운 색이다. [12] 흔히 구도색으로 불리며, 90년대 철도를 장식한 도색이기도 하다.[13] 통일호는 처음엔 노란색+남색이었으나 1997년에 각역정차로 전환되기 시작하면서 초록색으로 변경되었다…

…고시한 서울 지하철 2호선 노선안에는 강변역이 아예 없었고 구의역에서 바로 잠실나루역으로 직진하는 듯한 형태였는데, 강변역 인근이 한강 한가운데였기 때문이다. 그러나 이후 강변역 인근 매립이 완료되자 장래 개발을 고려해 노선이 약간 변경되고 역이 추가되었으며…

…권한다.철도청체로 쓰여진 구 역명판이 범계 방면 승강장 3-4번 중앙 기둥에 남아 있다. 평촌역으로 쓰여진 것으로 보아 1996년 역명 변경 당시 설치한 것으로 보인다.#스크린도어는 2015년 5월 중순에 공사를 시작하여 10월 30일부터 임시가동을 시작했고…

…열린다. 반면에 경인선은 구일역 방면으로 가는 열차는 모두 왼쪽 문이 열리고 반대로 구로역으로 들어오는 열차는 모두 오른쪽 문이 열린다.3번 승강장 1-4번 플랫폼 기둥에 영문 표기가 매큔-라이샤워 표기법으로 된 철도청 시절의 구형 역명판이 마지막까지 남아있다가 교체되었다. 1990…

…은 합정역이 유일한 2 ↔ 6 환승역이었다. 그나마 환승통로 중간에 무빙워크를 설치해서 환승부담이 줄어들었지만 전기절약 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 가동하지 않을 때가 많아서 사실상 무용지물이나 다름없다. 무빙워크가 있어도 여전히 막장환승인 셈이다.따라서 2…

…할 수 없어서 계단으로 가는 경우도 많이 보인다. 하반신 장애인을 위한 이동기가 계단 쪽에 설치되어 있는데 이 계단의 폭과 이동기 폭이 맞아 떨어지기 때문에 이동기가 가동되기 시작하면 계단은 봉인되며, 이동기의 속도는 매우 느려 불편을 유발한다…

…편입됐지만, 아직까지 기존의 경쟁 구도는 여전한 상태다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경부선 [편집] ↑ 서정리2ㅣㅣㅣㅣ1평택 ↓1 경부선각역정차평택·천안 방면2서정리·오산·수원·구로 방면2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.3.2. 수서평택고…

…시간에는 이 쪽도 사람이 꽤 많이 오간다. 4호선 오이도역 방면의 경우 보통 상계역부터 시작하는 가축수송이 이곳에서 비로소 끝난다.[7][8] 이곳에서 승객을 다 내려주고 출발하는 4호선 열차는 그야말로 휑하다. 이 역을 지나도 가끔 혼잡할 때가 있는데…

…다가, 시내와 거리가 멀어 졌어도 오히려 시내 혼잡도를 줄인 긍정적 효과를 가져왔다고 할 수 있다.[4] 동시에 보령머드축제도 활성화되었다.[5] 줄여서 '구대'라고 해도 알아듣는다.[6] 가장 처음 생긴 롯데리아인 데다 한동안 유일한 롯데리아였기 때문이다. 나머지…

…로마자로 옮기는 식으로 표기하여, 한대앞역이 "Handae-ap"인 식이었다. 지금도 1호선 열차의 전자표시기 가운데 일부는 Oedae로 표시된다. 끝의 a 와 e가 뒤바뀌어서 Oedea로 표시되었던 적도 있다. 안내방송은 "This stop is, Hankuk University of Foreign…

…구로 방면 끝쪽에 있다. 이 역사는 안양천 제방 바로 위에 있으며, 역사 건설을 위해 제방 위에 수많은 기둥을 설치하여 지반을 다지고 그 위에 역사를 만들었다. 1번 출구 자체는 안양천 제방 위로 나 있으며, 제방과 구로1동 주거지역 사이…

…죽여준다.특히 4~6시경 귀가하는 평촌신도시, 산본신도시, 안산시 주민들과 소래포구·오이도 방문객이 열차 안에 가득 찬 상태에서 경마공원역에 정차한다면 헬게이트가 열린다. 그래도 대공원역은 평일에도 사람이 근근이 있기라도 하지, 직거래장터(바로마켓)와 경마가 시행되…

…결정되었다.[7] 민영화 이후 현행 역명판이 철도청 역명판과 동시에 설치 된 역은 중앙선 화본역이 있었다.[8] 일명 구도색 시절이라 불리우는 그 1990년대 말~2000년대 초중반 흔했던 그 철도청 디자인이다.[9] 미래지향을 이유로 주요 역일 수록 빠르게 철도청 역명판을…

…포가 있어서 외지인들이 헷갈리기 딱 좋다.신갈역이 추가 반영되기 전 최초 기본설계 당시에는 구성사거리(경기도여성능력개발센터 부근)에 지어질 예정이었으나 현재의 위치로 변경되었다.역사 1번/2번 출구 밑에는 선큰 가든이 조성되어 있다…

…으로 조명이 들어와 사진 촬영의 편의를 높인 것이 특징이다. 포토존을 이용해서 구단 측에서 응모행사도 했었다.9호선의 유일한 출구인 9번 출구는 종합운동장사거리의 지하도인 아시아공원 앞 지하보도와 연결되어 있다. 다만 2호선 쪽에선 바로 갈 수 없고…

…퇴근시간대에는 그 반대로 내선순환이 혼잡하다. 내선 사당-신림 구간은 밤 10~11시에도 전동차에 승객이 가득 차 있다. 하지만 이것도 외선순환에 비하여서는 상대적으로 한산한 편이다.2005년 10월에는 2호선에 용두역과 더불어…

…선이 중앙선과 직결운행을 시작한 이후로 조금이나마 개선된 것이다. 경의선이 디지털미디어시티역에서 종착하던 시절의 6호선 디지털미디어시티역~합정역 구간은 기존 6호선 승객과 경의선 승객이 뒤엉켜 그야말로 가축수송이었고, 자연히 합정역 환승통로는 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역…

…도로교통표지판의 표기는 84년 표기법에서 '능'을 채택한 Sŏnnŭng으로, 선로 기둥 원형 역명판의 표기는 84년 표기법에서 '릉'을 채택한 Sŏllŭng으로, 승강장 벽면 사각형 역명판의 표기는 82년 개통 당시 59년 문교부 표기법에 따른 Seonneung이었다.2022년 8월부터 2호선 선릉역…

…을 개시하였다가 1964년 보통역으로 승격하였다. 영업개시 당시에는 부곡역이라 불렸지만 2004년 주민들에게 보다 친숙한 의왕이라는 이름으로 변경하였으며 2007년에는 일제강점기 적용된 것으로 추정되는[오류] 거동할 의(儀), 왕성할 왕(旺)에서 고유…