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…○ 4호선 경의 쾌속선 인천공항선 운정동탄라인▼ 경부선·경인선 직통[1] 다만 청량리역과 서울역은 당대에도 환승 역이었다.[2] 다만 강원철도는 미묘하게 다른 색상을 사용한다.[3] 바로 위에 정릉천이 있어서 공사가 어려웠다고 한다. 실제로 정릉천의 물줄기를 여러번 바꾸며…

…6개　성開　城¶동해철도 경의·중앙 완행선개성시KO1682.7개　풍開　豐개풍군KO1790.5여　현礪　峴[1] 운행계통 발족일은 2024년 12월 5일[2] 열차 스팩상 160km/h까지 가능하고, 선로 역시 150km/h까지 증속 가능하나, 운정동탄라인의 영향…

…svg 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 파주역, 월롱역, 금촌역, 금릉역[5], 야당역[6], 탄현역[1] 강원철도의 운정동탄라인 연계편 정비사업으로 인수한 것으로, 고양시, 파주시 지역 철도 운영사의 자회사이다.[2] 10, 92, 150, 600, 900. 90번은 금촌에서 일산까지…

…이 대리석 철문 방식의 스크린도어를 채택하고 있다.별도의 안전장치가 존재하지만 상당히 노후화되어 아슬아슬하게 승차하거나 닫히는 동안에 손을 내밀 경우 손 자체가 잘려나가거나 뭉개질 정도로 크게 다치기 때문에 굉장히 위험하다.[8] 또한 대리석 부분에…

…4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면동대문← 0.8 ㎞쾌속快速천안 방면종로3가0.9 ㎞ →동두천 방면동대문← 0.8 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면종로3가0.9 ㎞ →[1] 「鍾路5街 지하商街 오늘完工·개통」…

…고 있다. 즉, 중산층의 거주지로써 기존 연선수요를 확보하고 동탄신도시, 광교신도시, 위례신도시 등 신도시들의 수요를 잡은 것이 크게 작용했다고 볼 수 있다.이에 더해 서울 도심으로 접근성이 좋은 신분당선과 수인분당선의 존재, 지하철, 경원선과의…

…부산차량은 객화차 및 전기동차 정비부산신항차량사업소 - 부산신항역 구내 위치, 기관차 및 화차의 경정비 업무 수행익산차량사업소 - 익산역 구내 위치 (쌍도교통)광주차량사업소 - 광주역 구내 위치 (쌍도교통)목포차량사업소 - 목포역 구내 위치 (쌍도교통)여수차량사업소 - 여수엑스포역 구내 위치 (쌍도교통)순천차량사업소 - 순천역 구내 위치 (쌍도교통…

…8. 특별동차 등 운행에 따른 경비대한민국의 철도경찰 조직. 약칭은 철도경찰 또는 철경. 대한민국 철도청 시절에는 "철도공안"이라고 불렸으며 철도청 소속 공안직 공무원이였다. 근무 기관은 국토교통부 소속 철도특별사법경찰대로, 본부는 대전역 철도트윈타워에 세들어 살고 있다…

…당시 차랑번호 1004, 1304호는 폐차되었고, 2년동안 휴차되다가 차후 인천역 사고로 1042호가 폐차되면서, 1006호는 14편성으로 옮겨졌으며 2편성 TC는 1979년산으로 운행하게 되었다. 사고원인은 신호기고장으로 추정했는데, 알고 보니 800…

…삼성왕십리라인철원 방면금　정← 14.0 ㎞쾌속快速대전·대천 방면오　산15.0 ㎞ → 경부선청량리 방면성균관대← 4.7 km<:>쾌속快速천안 방면병　점7.2 km →광운대 방면화　서← 2.1 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄…

…행은 다니지 않으며, 그만큼 선로 용량이 늘어나면서 대신에 본래 청량리역에서 출발하던 병점행 열차가 성북역 출발로 바뀌었다. 현재 기지 입고 편성만 빼고 동탄행으로 바뀌었다.중앙 완행선 열차가 이문차량사업소로 입고하기 위해 광운대역을 거쳐 갔었다. 가끔 중앙 완행선…

…본선, 운정동탄라인경기도개성시KJ063.9손　하孫　河KJ077.8봉　동鳳　東KJ0810.3판　문板　門KJ0915.6장　단長　湍¶강원철도 경의 쾌속선장단군KJ1017.6도라산都羅山KJ1121.3임진강臨津江파주시KJ1223.6파주운천坡州雲泉KJ1327.3문　산文　山¶강원철…

…4만 명 넘게 이용하였으니 당시 석계역은 극심한 혼잡에 시달렸다. 현재 1번 출구에서 우이천 쪽 버스정류장(현재의 석계역 굴다리) 사이의 왕복 2차로에는 횡단보도가 없는데(원래부터 없었다), 당시에는 버스를 타려는 이용객들이 무단횡단하는 경우가 다반사였다…

…선교하차고지 - 오도삼거리 - 문발동 - 초롱꽃마을 1~8단지 - 운정중앙역 - 산내마을중심상가 - 가람마을 2.8단지 - 야당역 - 탄현역 - 대화역2. 개요 [편집] 관동여객에서 운행하는 시내버스 노선이다.3. 역사 [편집] 2001년 7월 3일, 명성운수에서 교하지구 동문·현대·월드1~2차 주민…

…호선을 타다가 급할 때 유용하다. 위치는 소요산 방면 승강장은 4-4, 인천/신창 방면 승강장은 6-4와 7-3 사이로 대합실까지 합치면 총 4개이다. 이 역은 게이트 안과 밖에 화장실 입구가 있으나 무임승차가 발생하지 않도록 분리되어 있다.환승 동선…

…1호선청량리 방면동묘앞← 0.6 ㎞쾌속快速천안 방면종로5가0.8 ㎞ →동두천 방면동묘앞← 0.6 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면종로5가0.8 ㎞ →[1] 「서울 2기지하철 환승거리 짧아진다」, 동아일보, 1998-06-25[2] 「1호선…

…종로1가에 자리잡고 있다. 역명은 4번 출구 앞에 있는 보신각에서 따 왔다.보신각 앞에 있기 때문에 12월 31일 밤에서 1월 1일 새벽 사이 제야의 종 타종식 행사를 하는 동안에는 이용객이 급증하며, 이때는 열차가 이…

…나지 않을 정도다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면종로5가← 0.9 ㎞쾌속快速천안 방면종　각0.8 ㎞ →동두천 방면종로5가← 0.9 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면종　각0.8 ㎞ →<tablewidth=750px>…

…시장0.9 ㎞ → 서울 지하철 1호선청량리 방면청량리← 1.0 ㎞쾌속快速천안 방면신설동0.9 ㎞ →동두천 방면청량리← 1.0 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면신설동0.9 ㎞ →[1] 6호선 마포구청역도 역사 한가운데 홍제천이 지나가기 때문에…

…各驛停車인천·동탄·천안 방면제기동1.0 ㎞ →6. 이용 실적 [편집] 2021년 기준 일 평균 전철과 여객열차 이용객을 모두 포함하여 약 7만 5천 명으로 서울의 부도심다운 이용객 수를 나타내고 있으나, 일 평균 약 112,500명이 타고 내렸던 2000년에…