검색

…어서 화물을 내릴 공간이 꽤 넓은 편이다.원래 2면 7선보다 바깥쪽에 몇 선이 더 있었으나 현재는 철거되었다. 간선 철도가 접속하는 지점인데 선로가 생각보다는 적은 셈이다.↑ 성산리·새마을 ↗ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ삼방협…

…관리하고 있다.이 역에서 버스로 한 정거장 더 가서 석곡리입구에서 내리면 앞에 석곡과선교가 있는데 이곳이 철도 동호인들에게는 상당히 유명한 철도 사진 포인트이다.역 구내에 상선과 시험선로는 평지(0퍼밀), 하선은 1퍼밀의 구배가 있다.2008년…

…광운대·동두천 방면환승 없이 갈 수 있는 범위는 다음과 같다.상행당역하행동두천←남영→인천동탄천안하차시 꽤나 주의를 기울여야 한다. 맞이방에서 승강장으로 올라오는 계단이 하나 밖에 없는 데다가 한쪽 귀퉁이에 있다 보니 미리 준비를 하지 않으면 역…

…이 학교 부지 지하를 지나가기 때문에 학내 곳곳에서 진동을 느낄 수 있다. 이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1층의 좌선실이다. 조용한 자아와 명상 수업을 듣고 있으면 몇 분 간격으로 땅바닥이 진동하는 것을 느낄 수 있다…

…로 갈 수 없어 불가능하다.지상에서 환승주차장을 거쳐 5호선 방화 방향 승강장으로 바로 잇는 엘리베이터가 있다. 다만 부정승차에 매우 취약한 구조라서 승강장 층에서 내리면 옆에 있는 단말기에 교통카드를 태그하는지 철저히 단속하고 있다. 단말기가 엘리베이터 앞…

…계단 쪽에 설치되어 있는데 이 계단의 폭과 이동기 폭이 맞아 떨어지기 때문에 이동기가 가동되기 시작하면 계단은 봉인되며, 이동기의 속도는 매우 느려 불편을 유발한다. 이럴 때는 두 번째 통로로 이동할 수 있다.7호선 - 2호선…

…충무로역에서 내리면 가까운 곳에 동국대가 있습니다"라고 적어놓고 그 밑에 미로를 그려넣어 풍자했다. 참고로 미로 앞에 서 있는 캐릭터들은 오즈의 마법사에 나오는 주인공 4인방이다.[14] 1번 출구 쪽으로 가면 지하 통로로 연결되어 있…

…군자역 내지 건대입구역까지 서서 가야 한다.7호선 노원역 지하 1층 대합실에는 간단한 무대가 마련되어 있어 종종 공연이나 행사가 치러진다.[4]3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 상계 ↑하ㅣㅣ상↓ 창동상 서울 지하철 4호선상계·당고개·별내…

…자리에서 기다리면 바로 갈아탈 수 있다. 거기에 상행→하행, 하행→상행 환승이라도 계단 두 번만 거치면 환승이 끝난다.두 노선의 열차가 동시에 도착하는 위 사진 같은 경우는 제대로 운수 좋은 날이고, 이를 '3초 환승'이라 한다. 내리자마자 튀어가면 '…

…안산선)기점남태령역종점오이도역역 수25개개통일1993년 1월 15일노선기호GA소유자남서울철도[구간1]서울교통공사[구간2]운영자남서울철도[구간1]서울교통공사[구간2]운용차량서울교통공사 4000호대 전동차남서울철도 341000호대 전동차강원철도 341000호대 전동차남서울…

…꾸준히 타고 내리던 곳이었으나 2017년경 주공아파트가 순차적으로 재개발에 들어가면서 승객이 크게 줄어들었다. 그러나 2020년 코로나 19 사태가 터지는 바람에 이용객 수는 2019년에 비해서도 더 줄어들었으나.. 2021년에는 아파트 대다수가 다시 재건축되고 입주…

…이라는 이름이 널리 알려졌음에도 벌말이라 이름붙여져 외지인들에게 혼란을 준다"는 이유로 안양시의회를 통해 평촌역으로 개명할 것을 요청했고[1], 이에 1996년 12월 16일 자로 현재의 평촌역으로 이름을 바꾼다. 하필 개명된 이유가 '촌스러운 우리말 이름이 싫다&…

…← 1.3 km경인선오류동인천 방면온　수1.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울로 들어가는 관문, 주막 터로 유명했던 곳오류동역은 1899년 9월 18일 우리나라 철도 시작을 알렸던 경인선 개통과 함께 영업을 시작하였다…

…공장을 이전하는 것을 내부적으로 계획하고 있었다고 하니 재산권 침해 등의 권익 문제는 없었던 것으로 볼 수 있으나, 이런 복잡한 사정으로 인해 건설기간이 2~3년 정도 지연되는 결과를 낳았다.분당선에서 가장 먼저 TTS 안내방송으로…

…편집] 잠실나루 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실새내외 서울 지하철 2호선건대입구·성수·왕십리·시청 방면내선릉·교대·사당·신도림 방면이용객에 비해 승강장 폭이 상당히 좁은 편이다. 8호선 승강장 폭의 약 절반 가량이다. 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대를 설치했었다가…

…동대문역에서 갈아타는 게 나을 수 있다. 출퇴근 시간대 1호선은 서울역 이북의 시청역, 종각역, 종로3가역에서 내리는 승객이 많으므로 이 부분만 넘어가면 다소 여유가 생긴다.1-4호선 환승통로에 수직형 휠체어리프트가 설치되었다. 다만 리프트를 이용하려면 역무원을 호출…

…아닌 사적인 자리에서는 각 사철 직원 대신 철도청 공무원이라는 표현을 쓰는 경우가 아직도 존재한다. 물론 철도청 출신의 최고참 직원들은 대다수가 정년으로 사철에서 은퇴하는 경우가 많다보니 이런 경우는 차차 줄어들 전망이다.[6]2. 상징 [편집] 철도청에서는 모두 세…

…이다. 아무래도 공간이 넓은 충무로역이나 신금호역과는 다르게 마천역은 공간이 좁다보니 암반에 머리를 다칠 수 있어서 그렇게 만든 모양이다. 그러다가 2012년경 승강장 벽을 리모델링하면서 역명판도 기존 날개 형식에서 일체형 LED식 역명판 으로 교체했다. 같…

…수 없다.2.1. 서울 지하철 7호선 [편집] 청담 ↑하ㅣㅣ상↓ 학동상 서울 지하철 7호선청담·상봉·도봉산·장암 방면하논현·고속터미널·이수·석남 방면7호선 타는 곳은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐…

…하다. 지금은 수도권 전철 5호선의 개통으로 강동구 지역에서의 이용은 줄고 시외버스 쇠퇴로 전체적으로 이용객이 빠르게 감소 중이나 구리시 및 남양주시에서의 통근 수요 증가와 동서울터미널의 존재로 인해 환승 거점으로써의 지위는 지금까지 유지하고 있다.강동구와…