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…다. 1983년 8월 보통역으로 승격한 후 연이어 남부 북부 역사를 신축하였다. 옛 역사는 361㎡ 규모에 67㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지붕의 선상 단층역사로 지역의 성장을 묵묵히 뒷받침해왔으며 1998년에 이르러 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 서울…

…북평역(北坪驛)이라는 이름으로 영업했다.[5] 그리고 1975년 산업선 전철 완전 개통식 역시 이역에서 했었다.[6] 현재의 이름인 동해역으로 개칭된 것은 동해시 신설 승격 후 4년이 지난 1984년 6월 1일이다.예전에는 이 역이 전철화구간 종점이었…

…었으며, 옮기기 직전까지도 무궁화호와 새마을호가 이곳에서 교행을 했고 이는 현재까지 유지되고 있다.1975년 3월 1일부터 무연탄취급을 중지했다.[2]개통된지 70년이 지나 노선이 노후화되고 대천이 성장하면서 철도 개량 공사를 단행했는데, 시내…

…상대식 승강장으로 동선구분을 급행열차와 일반열차의 이용객들을 확실히 구분한다.2018년 10월 7일 3단계 구간 시운전을 시작하면서 모든 열차가 중앙보훈병원역까지 시운전 이후 다시 돌아오는 식으로 되어 급행열차 승강장은 출발 승강장(이후 3단계 개통으로 김포공항 급행 및 개화 완행…

…과 함께 개업하였다. 역사는 1900년 5월에 이르러 단층 흙벽돌조, 아연철판 경사지붕의 연면적 약 300㎡규모의 건물로 지어졌다. 1896년 조선 정부는 일제로부터 경인철도 부설권을 지키기 위해 15년 뒤 조선정부가 철도를 사들인다는 조건으로 미국인 모스(J. R…

…이 역이 만들어진 이유는 소금 때문이었다. 현재의 주안역에서 1~2km 정도 떨어진 인근 지역(오늘날의 주안국가산업단지 일대)은 국내에서 최초로 만들어진 근대식 천일염전이었는데 이 염전에서 생산되는 소금을 빠르게 운반하고자 주안역을 만들었다. 이 역은 부평역처럼 지역의 중심을…

…며 경부선 전철의 남쪽 시종착역이 되었다. 2008년 장항선 전철과 충청선이 연장개통하며 같은 회사의 전차선 시종착역은 대천역과 대전역에게 넘겨주었지만 여전히 많은 열차들이 이 역에서 시종착하고 있다.장항선의 기점으로, 장항선 일반열차 및 전차는 두정역에서…

…조원중앙로 서측 전역과 동측 일부 지역이다. 즉, 행정구역 조정 없이 분구되었으면 금천구 영역에 포함될 가능성도 있었다는 것이다.2호선 역 중에서 대림역과 더불어 자갈 선로가 되어 있는 둘 뿐인 역이다. 나머지, 특히 동부 지상 구간 역들도 콘크리트…

…대한민국 사상 최악의 폭염이 찾아온 2018년 폭염 당시 전국의 거의 모든 지역들이 경보가 내려진데 비해 경상북도 동부 지방과 강원도 영동 지방만 경보가 아닌 주의보가 발령된 것을 볼 수 있다.태백산맥 때문에 눈과 비가 극단적으로 많이 오는 강릉의 기후를 빗대어 소돔강릉…

…안산선 보통역으로 영업을 개시하였다. 과천안산선이 있을 뿐만 아니라 2012년부터 수인선이 개통되어 4호선과 수인선의 환승역이 되었으며 이듬해 교통약자를 위한 평면 환승으로 변경하며 수도권 주요 역사로 성장하였다. 관광역사인 동시에 출퇴근과 등…

…가 다소 넓은 편이다.만일 1990년대에 구상된 적이 있었던 3기 지하철 계획의 일환으로 서울 지하철 12호선 계획이 성사된다면 왕십리역에서 북상하여 이 역을 직교하여 6호선의 고려대역을 경유하여 광운대역으로 변경된 성북역에서 종착할 예정이었으며…

…관할구역경부고속선(서울기점59.795km지점 ~ 김천구미역) · 호남고속선(천안아산 ~ 천안아산기점67.5km지점) · 경부선(평택역 ~ 영동역) · 호남선(대전조차장역 ~ 강경역) · 충북선(조치원역 ~ 주덕역) · 장항선(천안역 ~ 장항역) · 대전선 · 오송선 · 장항화물선 · 강릉선대전철도경찰센터 (대전역)서대전철도경찰센터 (서대전역)천안철도경찰센터 (천안역)천안아산철…

…초단거리이다. 도보 소요시간은 대략 40분 정도이다. 심지어 2000년에 서울승합 568을 KD가 인수하여 양원역-강변역으로 바꾸고, 04년 개편 후에도 2232번으로 다녔으나 2005년 7월 18일에 폐선되면서 강남구나 중랑구에서 강변역으로 가는 버스 노선도 없고, 구의동을…

…미추홀‘을 역명으로 할 수도 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 도화↑ 주안도화 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 도원동인천 ↓도원 ↓1 경인선각역정차의정부·동두천·연천 방면2쾌속부평·구로·용산 방면3쾌속동인천 방면4각역정차도원·동인천·인천 방면4. 인접 정차역 [편집] …

…에는 주로 제조업 공장 및 지식산업센터가 포진해 있다. 20세기만 해도 성수동 일대가 경공업 공단 지대로 유명했기 때문에 기계·의류 등의 생산에 종사하는 중·소규모 공장들이 지금도 꽤 있다. 다만 21세기 들어 폐공장들이 늘어나면서 카페들이 들어서 독특한…

…에도 이 역은 계속 미정차역으로 남아있을 가능성이 높다.이런 여건 때문에 RH 때의 안전사고 위험이 너무 높다는 판단과 더불어, 미약한 역세권으로 인해 승하차객 수가 기존 정차역에 비해 많이 부족하여 급행열차의 정차는 성사되지 못하였다. 한편…

…다. 이 1번 승강장은 다른 승강장에 비해 구로역 쪽으로 치우쳐져 있는데 현재 디큐브시티 자리가 원래 대성산업의 연탄공장이 있던 곳으로, 철도로 수송한 석탄 등을 저장하기 위한 저장소가 있었고, 그 저장소로 연결된 선로를 피해 만들어졌기 때문이다…

…에 뛰어든 것으로 추정했으나, CCTV 판독 결과 난간형 스크린도어를 넘어가서 선로를 통해 잠실철교로 이동하여 그 곳에서 투신 자살한 것으로 판명된 사건이 일어날 정도로 서울 2호선의 난간형 스크린도어는 웬만한 성인 키보다 낮다. 2호선에 설치된 것들은…

…수도 있다.5. 주요 제조사 [편집] 5.1. 대한민국 [편집] 현재 승강장 스크린도어를 생산중인 회사현대무벡스(구 현대엘리베이터 SoC인프라 사업부)광주에 국내 최초 스크린도어를 설치한 곳이다. 이후 대구 도시철도 2호선 최초로 다사역과 대실역도 설치했다. 사업 초기에는 나브…

…선거(2000년 4월)가 열렸고, 온천개발 공약에 따른 정치권의 압력으로 기껏 공청회까지 열어 정했던 신각이라는 명칭은 폐기되고 엉뚱하게 신길온천역으로 역명이 확정되어버렸다.사실 신길온천 개발은 과천안산선이 연장되기 이전부터 오랫동안 논란인 사업이였다. 1985년…