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…다이어는 서울교통공사에서 짠다는 차이점이 있다.[9] 수도권 전철이 개통된 해이지만 완공 당시에는 금정역이 없었으며 보령제약 공장 일대의 주변 역시 논밭과 소규모 주택들뿐이었다.[A] 10.1 10.2 청량리<->천안 쾌속 일부 열차만 의왕역에 정차하며 대부분은…

…km경인선역　곡인천 방면소　사1.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1967년 경인선 임시승강장으로 출발역곡역은 1967년 5월 1일 경인선 역곡 임시승강장으로 처음 문을 열었다. 이후 역사가 신축되어 1974년 수도권 전철이 개통하며…

…서울특별시 용산구 한강대로77길 25 (갈월동 96-1)역 운영기관경부선개업일경부선1974년 8월 15일1호선철도거리표서울 방면서　울← 1.7 km경부본선남　영천안 방면용　산1.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수도권 전철…

…담당하였으나, 이후 중앙선이 용문역까지 수도권 전철로 개통되자 중앙본선은 용문차량사업소를 새로 지어서 옮겨갔다.원래 2009년에 용문차량소를 완공하려 했는데 티스푼 공사로 인해 2012년 4월에야 완공시켰다. 그러나 용문차량소가 유치 및 경정비만 담당하기…

…mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도120km/h[2]1. 개요2. 운행 환경3. 역 목록1. 개요 [편집] 2014년 경의선 수도권지구[3]와 중앙 완행선을 하나의 노선으로 직결운행하면서 탄생한 수도권 전철 운행 계통이다. 노선색…

…수도권 전철 4호선의 역들 중 최남단에 있는 역이다.부역명은 안산대학교.당고개행 완행 열차가 이 역 4번 플랫폼에서, 안산/오이도행 완행 열차는 이 역 1번 플랫폼에서 대피한다.안산선에서 최초로 스크린도어가 설치, 가동된 역이다. 다만, 본선 쪽에만 설치…

…공사가 예정되어 있으나 공사업체 대금정산 문제 등이 엮여 있어 공사가 상당히 지지부진한 상태다.2.2. 환승통로 [편집] 과거 1호선과 동해철도 청량리역은 서로 코앞에 있음에도 별도의 역으로 취급해서 갈아탈 때에 요금을 다시 내야 했다. 경원선 용산-성북 구간 수도권 전철…

…은 1974년 수도권 전철이 개통하며 배치간이역으로 영업을 개시하였다. 1983년 보통역 승격하였는데, 당시 역사는 141㎡ 규모의 아담한 철근콘크리트 슬라브 2층 선상 역사였다. 1998년 9월 현재의 역사로 이전한 이후 광장도 새롭게 단장하여 쾌적한…

…수도권 전철 중 가장 많다. # 시기 미상에 선로에 떨어져 있던 역명판을 오이도 방면 한구석에 방치되어 있었으나, 어느샌가 사라져벼렸다.또한, 이 역의 승강장에는 대공원역과 유사하게 말경주 벽화가 있었으나 현재는 대형 광고판으로 뒤덮인 상태다.역명대로 경마공…

…구 역사가 있었다. 계단은 1호선 개통 시기에 완공했으며 경원선, 경춘선, 1호선을 공용으로 사용했었다. 그 당시에는 승차권이 전산식이 아닌 에드몬식 종이 승차권이었기 때문에 수도권 전철/일반철도 개찰구를 공용으로 사용이 가능했었다. 현재의 역사가…

…전동차가 선로를 공유했다.때문에 전동차의 운전 시격도 30분 이상으로 길었다. 그때도 15~20분 간격이었는데, 수원역의 회차 문제 때문에 일반 열차보다 길 정도로 운전 시격이 길어질 수밖에 없었기 때문이다. 따라서, 전철을 한번 놓치면 한참을 기다려야 하…

…1월 1일 경부선의 보통역으로 영업을 시작, 하늘 아래 가장 편안한 땅이라는 지명을 따라 이름 붙여졌다. 천안역은 경부선, 호남선, 전라선, 장항선과 수도권 전철 등 국가 철도 6개 노선이 경유하는 분기역으로 KTX 천안아산역 신축 이후에도 이용객 수가 꾸준하게 높은 역사이다…

…노선까지 운영하게 되어 더이상 열악한 회사라고 보기엔 어려워졌다.'강원'철도임에도 수도권 전철 노선의 꽤 많은 수를 운영하는데, 이는 강원도만으로는 회사 유지가 어려워 회사 유지 차원에서 수도권 통근 노선 일부를 배분받았다는 설이 지배적이…

…서울 방면선　부← 1.7 km신안산선(향남 지선)초　지향남 방면시　우1.4 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 과천안산선/수인·분당선2.2. 서해선3. 승강장3.1. 과천안산선 및 수인·분당선3.2. 수도권 전철 서해선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1994년 서울지하철 4호선…

…하기 위해 성환역과 성환역장에게 많은 신경을 썼으며, 다른 역장들에 비해 고위 인사를 임명했다고 한다. 1972년 서울철도국에서 대전 철도국으로 이관되었으며 1992년 군 전용선이 부설되었다. 2003년 현재의 역사가 신축 개통되었으며 2005년 수도권 전철…

…그래피티 프로젝트를 추진하였고, 역 전체를 뒤덮은 그래피티와 또 그 위에 덧씌운 낙서의 향연은 가히 전설의 레전드급이며 길이길이 가슴 속의 하트에 기억될 리멤버였으나, 아쉽게도 경춘선 복선 전철화로 역사를 이전하면서 구 역사에 있는 그래피티를 옮겨올 수는 없으므로…

…에 맞게 내부 시설을 넓게 리모델링하고, 현 위치에 새로 증축될 예정이다. 남서울, 수도권 전철 군포ㆍ안산역 개량...2029년 준공3. 승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 및 수인·분당선 [편집] ↑ 초지ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ신길온천 ↓1 과천안산선당역 출발…

…하지만, 서울교통공사 전동차에서는 고잔 역명만 방송한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.조감도를 보면 알 수 있다시피, 본래 2면 4선의 쌍섬…

…수인·분당선2.2. 수도권 전철 신안산선3. 승강장3.1. 과천안산선 및 수인·분당선3.2. 신안산선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 예로부터 명당자리로 안산시청 입주중앙역은 1988년 10월 25일 안산선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 997.8㎡…

…철거하고 철근 콘크리트 구조의 신역사를 개장했다. 1974년에는 수도권 전철 개통에 맞춰 도화동 방면에 슬라브 단층 구조의 북부역사를 개장했다. 주안 - 동인천 구간이 2복선으로 확장되면서 기존 남부 및 북부역사는 2001년에 철거되고, 2004년에 현재의 선상…