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…8 km9호선941샘터공원 방면샘터공원1.3 km →◀ 김포선 직통 ◀ 인천공항선 직통하남남양주선 직통 ▶주소5호선서울특별시 강동구 고덕로 지하253 (고덕동 310)9호선서울특별시 강동구 상일동 147역 운영기관5호선9호선개업일5호선1995년 11…

…차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면선정릉← 0.7 km각역정차各驛停車인천 방면한　티1.0 km →상계 방면선정릉← 0.7 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면한　티1.0 km →[1] 개정 전 20번.[2] 문화체육관광부 국립국어원 >…

…에서 발췌.수인·분당선 SB30번, 신분당선 D12번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하333 (정자동 95-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 개통 당시 백궁역(백현동+궁내동)이란 이름으로 시작했지만 2002년 9월 25일 오래전에 있었던 행정동 변경[1][2]을 반영해 정자역으로 바뀌었다.2011년 10월…

…3], 경기도[京], 서울특별시[京]업종명육운업창립일2000년 4월 1일해산일2025년 6월 1일[6]대표자공석본사부산광역시 동구 중앙대로196번길 16-8 (초량동)열차 예약누비다기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신대한민국 철도청 부산, 순천, 영주…

…초　지← 1.8 ㎞수인·분당선SB55인천 방면능　길2.2 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 중앙대로 462 (원곡동 377-1)역 운영기관과천안산선수인·분당선개업일안산선1988년 10월 25일과천안산선1994년 4월 1일수인선1937년 8월 5일~1994년 9…

…성우를 기용하고 있다. 또한 경부본선 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 서해철도 전동차…

…다녔으나 에스디홀딩스 체제에서 한 번 감편되고 동해철도 체제 후 또 감편되어 현재는 1일 20회로 자주 다니지 않는다.2.4. 영주 ~ 영천 구간 [편집] 경상북도 구간 셔틀이다.2.5. 영천 ~ 신경주 구간 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 대구선 문서를의 번 문단을의 부분을…

…안산선 직통 ▶서울시메트로9호선동작역(현충원)개화 방면흑　석← 1.4 km9호선920샘터공원 방면구반포1.1 km →◀ 인천공항선 직통하남풍양선 직통 ▶주소서울교통공사서울특별시 동작구 현충로 257 (동작동 327-1)9호선서울특별시 동작구 현충로 지하220 (동작동 326))역 운영기관4…

…1,435mm선로구성복선(동인천~인천)복복선(구로~동인천)급전방식교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS-S2선로최고속도구로 - 부평: 100km/h부평 - 간석: 75km/h[2]간석 - 동인천: 100km/h동인천 - 인천:…

…거리가 멀어 역명에 대한 실효성이 부족하고 공단이라는 부정적 이미지로 인해 개명요구가 잇따르면서 초지역으로 변경하였다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA53번, 수인분당선 SB54번. 경기도 안산시 단원구 중앙대로 620 (초지동 25-1) 소재.서해선 SO26번, 신안산선 NH26번…

…보통역으로 출발, 한때 경의선 역사 중 가장 번창수색역은 1908년 4월 경의선 보통역으로 영업을 개시, 1958년 옛 역사를 신축, 준공하였다. 옛 역사는 254.2㎡규모의 벽돌조 능형 슬레트 단층 역사로 601.18㎡ 규모의 부대건물을 갖추고 있었다. 특히 여객승강장…

…그 옛날 고모역에서3.3. 승강장 [편집] 고모역 배선도↑ 경주·포항↑ 가천ㅣㅣㅣ43ㅣㅣㅣ21ㅣㅣㅣㅣ동대구 ↓1 경부선동대구 방면2경산·청도 방면3 대구선영천·경주·포항·태화강 방면4동대구 방면4. 기타 [편집] 경부고속선 고모보수기지가 근처에 있다. 그러나 기지는 사실 고모역…

…월 5일[1]소유자동해철도운영자운용차량531계 전동차차량기지서울차량관리단 문산차량소서울차량관리단 개성차량소노선 제원노선연장90.5km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도120km/h[2]1…

…안내방송 [편집] 운영사서울교통공사남서울철도한국어강희선은영선영어제니퍼 클라이드중국어조홍매연홍일본어도이 미호출발 BGM서울교통공사 로고송(일부)비프음[9]환승 BGM풍년종착 BGM서울교통공사 로고송한국어 안내방송 담당 성우는 2010년부터 2019년 중순까지 서울교통공사와 남…

…하여 유동인구가 많아 지역의 대표성을 위해 1984년 동두천역으로 역명을 변경하였다. 지역을 대표했던 역사답게 옛 역사는 250㎡ 규모의 철근콘크리트 역사로 기와지붕이 특징적이었다. 본래 동두천역명을 넘겨준 역사는 동안역으로 변경되었었는데…

…는 254.35㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 양식 건물로 준공되었으며 1988년 1월 1일 국철 경원선이 개통되면서 인근 도봉산 이름을 따서 도봉산역으로 변경되었다. 1996년 10월 지하철 7호선이 개통되어 환승역이 되었다. 특히 산을 찾는 등산객들이 연간…

…건물을 갖춘 벽돌조 슬레이트 단층의 조그마한 건물이었다. 2003년 수도권 전철이 개통되면서 새롭게 보통역으로 승격되고 2005년 병점-천안 간 수도권 전철이 연장 개통하며 오늘에 이르고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경부선 GB57번. 경기도 화성시 떡전골로 90 (진안동 824…

…하였다.[1] 개정 전 25번.[2] 이태수 기자, 「2호선 성수·방배 등 4개역 스크린도어 다시 설치한다」, 연합뉴스, 2017. 1. 12.[3] 김지유 기자, 「[국감2017] 서울지하철 스크린도어 고장 2호선 성수역 1위」, 뉴스핌, 2017. 10. 25.[4] 안상우 기자, 「스크린도어 치운 선로로 장애인 추락..허술한 안전조치」…

…는 다른 전통한옥양식의 역사로 221.25㎡ 규모에 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 단층 기와지붕 역사였다. 그러나 2008년 장항선의 선로개량사업의 완공으로 약 2km 떨어진 현재의 위치에 현대식 역사를 신축 이전하였다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH22번, 장항 쾌속선 JM24번…

…쾌속快速천안 방면동대문0.6 ㎞ →동두천 방면신설동← 0.7 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면동대문0.6 ㎞ →[1] 「지하철(6-7호선)驛名 확정」, 조선일보, 1992-11-07[2] 「서울 2기지하철 환승거리 짧아진다」, 동아일보, 1998-06-25[3] 「1호선 동묘앞역 환승역 만든다 …